[Klaas Derveld]

Ну вот и случилось - я ТАМ на ЭТОМ.



По весу - 13.5, но это спереди 2.4 кевларовый Телоникс, а сзади двукордовый 2.35 передний Миньён на проволоке.
Передача - 33/17. Хочется ещё короче, от 32/18 и дальше. Привет тем, кто говорит, что 2.5 збс и окнорм для сингла.
По катанию - всё проезжаемо, но заметно медленнее, чем на подвесе. Сегодня от долбёжки на камнях два раза слетала цепь. Неожиданно и обидно. Чуть не ушёл. Наверх в стойке можно много где (опять привет советчикам 2.5 соотношения), но пульс 180+ и жара.

[шмель]

Ну ты бы хоть натяжек поставил с пружинкой на двух роликах. У тебя же цепь висит, как нипоймичо.

[Дэй]

Сообщение от Klaas Derveld

Ну вот и случилось - я ТАМ на ЭТОМ.
По катанию - всё проезжаемо, но заметно медленнее, чем на подвесе. Сегодня от долбёжки на камнях два раза слетала цепь. Неожиданно и обидно. Чуть не ушёл. Наверх в стойке можно много где (опять привет советчикам 2.5 соотношения), но пульс 180+ и жара.

А удовольствие в итоге получил? Если убрать этапы вверх и слетание цепи.

[Klaas Derveld]

Сообщение от шмель

Ну ты бы хоть натяжек поставил с пружинкой на двух роликах. У тебя же цепь висит, как нипоймичо.

Дропауты горизонтальные, уже подтянул. Но усилие при педаляжке сильнее.

Сообщение от Дэй

А удовольствие в итоге получил? Если убрать этапы вверх и слетание цепи.

Да. Большее, чем на подвесе. Хотя трясёт что ё***ьтулюсю. И вниз медленнее. Но как это весело!

Про угол в 67.5 при 160 вилке - сильно не напрягает, только слегка на нырках. Вот напрягает каретка высокая, байк не стабилен, в поворотах переставляет заднее.

[ЮркЫй]

Сообщение от Klaas Derveld

Дропауты горизонтальные, уже подтянул. Но усилие при педаляжке сильнее.

В горах-то не пофиг на усилие? Один фиг, вверх пешком, а вниз само едет
Добавлено:
А вообще, теплота и ламповость присутствуют

[Дэй]

Сообщение от Klaas Derveld

Да. Большее, чем на подвесе. Хотя трясёт что ё***ьтулюсю. И вниз медленнее. Но как это весело!

Тогда это можно считать очередным приветом ТЕМ, кто говорит, что ТАМ АМ ХТ-лу не место и разделяют красоту от функционала.

[Data_Link]

Сообщение от шмель

Не, ДХ уже давно 63 градуса. А 65-66 градусов - параметр АМ/эндуро байков.

Бигвиг 29 дюймов, сколько там на морде у спешака эндуро 29?

[Werewolf]

67 кажется. Но это все сравнение теплого с мягким.

[Data_Link]

На хардтейлах приходится сильнее угол заваливать-при сэге он стремится к более тупому, а на подвесе каретка вниз уходит и углы сохраняются

[шмель]

Сообщение от Дэй

Тогда это можно считать очередным приветом ТЕМ, кто говорит, что ТАМ АМ ХТ-лу не место и разделяют красоту от функционала.

Ага, Werewolf вон по результатам тут же раму на подвес сменил

[ЮркЫй]

Сообщение от Дэй

Тогда это можно считать очередным приветом ТЕМ, кто говорит, что ТАМ АМ ХТ-лу не место и разделяют красоту от функционала.

Мне понравилось сочетание железяк типа рамы, вилки, шатунов.
Но я все-таки считаю, что в горах на харде уныло.

[Klaas Derveld]

Если ехать на результат - то уныло. Если не париться и отдыхать от тряски - то окнорм и весело. Веселее и медленнее, чем на подвесе. Я на результат не езжу.

[Werewolf]

Хардтэйл это очень круто в горах. Просто я не могу иметь 3 велика одновременно, некуда их складывать ) сразу чувствуешь себя нидзей, потому что катаясь на любом подвесе, даже представить себе нельзя, сколько поджопников получаешь на хардтэйле и сколько на нем нужно работать чтоб ехать. В петрозаводске я убивался за 3 круга по 5 трейлам, когда народ на подвесах мог дать 5 кругов

[Klaas Derveld]

Вот, кстати, момент. Про который я уже писал. И к этому моменту я пришёл осознанно. Хт будет у меня как один велик для всего. Вообще жду с весны, а крафтеры тянут мёртвого осла за уши - только выточили рулевую и каретку, вроде-как ждут ещё нижнюю. Будет 26 при 140 вилке с возможностью воткнуть 27 при 120. Должен был, точнее желал и грезил, ехать на новом самоваре. Вот на таком:



Если качество скрина полноеуг и не видно, то вот основные цифры при 30% сэге: 65.4 на носу, 74.9 под задом, 460 подсиделка, 641 етт, 475 рич, 612 стек, -49 по каретке, 425 перья, 1198 по базе.
Колёса будут 26, может как-нибудь потом воткну 27 спереди, сзади пока не хочу (пока не убью всё, что есть). Дилдака не будет, пока не будет.

ПС: на вопрос - почему не Рагли, о котором тёрли выше, отвечу сразу - рииич 420 (накатался уже на подобном) в самой большой ростовке и... где его там взять, катая с 35 выносом и 760 рулём?

[Logoffski]

Сообщение от Klaas Derveld

....ехать на новом самоваре. Вот на таком:

слушай. а вот оно, и вот это:


это одно и тож, или разное, не возьму я в толк?

[Klaas Derveld]

Да, оно. Только нижняя - предварительная гео. Вверху - окончательная, там раскрой по трубам тра-ля-ля и тд.

[Vadim0791]

впервые за последние 2 года расчехлил,вернее собрал,сие исчадие ада

[Yue]

есть купон ан 20% скидки от СТатон.
Добавлено:

The coupon will automatically expire at the end of this month - so you've got 11 days to use it!

ticomp301115

- купон

[AcidRider]

Сообщение от Vadim0791

впервые за последние 2 года расчехлил,вернее собрал,сие исчадие ада

Гидру между ног вилки специально прокинул?

[DSV]

Ребят,а подскажите мне, маленькая распорка между верхней трубой рамы и верхом подседельной трубы нужна для того,чтобы при 100500-выдвинутом подседельнике тяжелый дядя не отломал подседельную трубу? А если его не вытаскивать,то распорка,получается,не нужна??? Допустим, "хвостик" подседельной трубы торчит над верхней трубой сантиметра на 4-5 да плюс подседел задвинут... Тогда какая польза от этой распорки?
Или может тут что-то еще?

PS Увидел мега-конструкцию: нижние перья привариваются не напрямую к каретке а к маленькому "пеньку" а этот пенек уже приваривается к каретке... Это так модно стало что ли? Вроде на трейловых велах градусы не крутят...Что за тренд такой? Может,знает кто???