[lokki]

Сообщение от Chute

Вы что, оба издеваетесь?
По какому принципу работают велосипедные тормоза - давно известно, и по нему же работает автоподвод колодок. Никакого отношения к этому процессу атмосферное давление, пружинки в колодках или пружина в мастер-цилиндре не имеет.
Если интересно - найдёте без моей помощи, многократно обсуждалось. А эта тема про другое.

Ты про изгиб манжет вокруг поршней?

[gornyi_lis]

Сообщение от Chute

Вы что, оба издеваетесь?
По какому принципу работают велосипедные тормоза - давно известно, и по нему же работает автоподвод колодок. Никакого отношения к этому процессу атмосферное давление, пружинки в колодках или пружина в мастер-цилиндре не имеет.
Если интересно - найдёте без моей помощи, многократно обсуждалось. А эта тема про другое.

Да тема про другое. Но за счет чего работает автоподвод?
Не только в велосипеде, а в любой системе "открытого" типа.
А за счет расширительного бачка, перепускных отверстий,
и меж манжетного пространства.
И на место износившейся колодки, из бачка, через систему
меж манжетного пространства, проточки на поршне ГТЦ
и этих перепускных отверстий и добавляется чуть жидкости,
чем и компенсируется износ колодки.
Проще говоря чем больше изнашивается колодка
тем дальше торчит поршень при неизменном положении ручки
(педали). Допустим в закрытой системе (триальная гидравлика)
там нет автоподвода, так как нет ни расширительного бачка,
ни перепускных отверстий, ни системы манжет, ни проточек.
Только одна мажета и возвратная пружина, проще говоря
ГТЦ системы закрытого типа представляет собой обычный шприц.
И по физическому принципу автомобильная система открытого типа
ничем не отличается от велосипедной системы открытого типа.
За исключением лишь того что в велосипедном расширительном
бачке есть мембрана, и предназначена она для того что бы велосипедные
тормоза могли работать в любом пространственном положении, и при этом
из них ничего не выливалось и не завоздушивалось. А вот весь принцип возврата
поршней и основан на разнице давлений, причем эту разницу и создает та самая
пружина под поршнем ГТЦ.

[Chute]

Jawol !

Андрей, пардон, имел ввиду не автоподвод колодок (с ним всё верно), а автовыставление зазоров. А вот про возврат - неверно, он напрямую связан с зазорами, и будет работать даже при отсутствии пружины под поршнем и даже при отсутствии рабочей жидкости в системе. Поищи в сети инфу по этому вопросу, это будет полезно для понимания.
Добавлено:
Кстати, возвращаясь к основной теме. Чем больше изношены колодки - тем сильнее выдвинуты поршни, что может быть не очень хорошо для некоторых тормозов…

[32.50]

Ага, конечно. Найти где, причем определенной
длинны, сьездить купить.

спустился к подъенику, заскочил в мастерскую, отдал велосипед и профит тебе все сделали.

С днюхой там, если ещё альцгеймер меня совсем не попутал)

спасиб.

В Ялте веломага
зина нет, точка на блошинке, там только хлам
для "ашанов". Ближайшие магазы Алушта,
Симферополь, Севастополь. Только на дорогу
уйдет часов 6.

развивайте сервис, а не по 200 рублей взяток собирайте.

И с точки зрения эстетики довольно
брутально выглядит.

комплексы

Кстати, возвращаясь к основной теме. Чем больше изношены колодки - тем сильнее выдвинуты поршни, что может быть не очень хорошо для некоторых тормозов…

это фигня) инженеры дураки (с)

[scribble83]

Сообщение от Chute

Кстати, возвращаясь к основной теме. Чем больше изношены колодки - тем сильнее выдвинуты поршни, что может быть не очень хорошо для некоторых тормозов…

+1
особенно если калипер стоит не симметрично относительно диска, как результат один из поршней выходит дальше другого и его может заклинить в таком положении. Клинило так на машине и на велике один из поршней из-за стёртых почти в ноль колодок. Дешевле на сезон покупать пару комплектов и не делать мозг.

Тема с заменой бонок, на болты вообще за гранью добра и зла. Купить вел за 100к и потом туда колхозить хлам от аиста так то можно вообще все болты поменять на болты под разводной ключ или торкс или ещё чего. Только тогда надобность в 6 гранниках отпадёт))

Бредовая тема ни о чём.

[kislyi]

Сообщение от scribble83

+1
Купить вел за 100к и потом туда колхозить хлам от аиста так то можно вообще все болты поменять на болты под разводной ключ или торкс или ещё чего. Только тогда надобность в 6 гранниках отпадёт))

можно приварить звезду еще))

[gornyi_lis]

Что вы блин мелете! Какая нах замена?!
Научитесь понимать смысл написанного.
Ясно сказано "бонки повылетали"
и что бы не парится с поиском
новых, поставил туда болты.
Что блин не так? Умники епт.
Прежде чем писать комменты, читайте
изначальный пост автора, понимайте
смысл, контекст, потом комментируйте.
А то блин комменты идут основываясь
на предидущем комменте, в итоге изначаль
ный смысл сказанного автором вообще
переворачивается с ног на голову.
Когда У НЕКОТОРЫХ ИЗ ВАС хоть какие то
аналитические способности прорежутся?
Лишь бы что то ляпнуть невпопад, или это
сейчас так "модно"?
Ездить хоть умеете? Или только надрачивате
на "модность", "красивость", и стоимость.

Добавлено:

Сообщение от Chute

Jawol !

Андрей, пардон, имел ввиду не автоподвод колодок (с ним всё верно), а автовыставление зазоров. А вот про возврат - неверно, он напрямую связан с зазорами, и будет работать даже при отсутствии пружины под поршнем и даже при отсутствии рабочей жидкости в системе. Поищи в сети инфу по этому вопросу, это будет полезно для понимания.
Добавлено:
Кстати, возвращаясь к основной теме. Чем больше изношены колодки - тем сильнее выдвинуты поршни, что может быть не очень хорошо для некоторых тормозов…

Ладно. Принято.

[scribble83]

Сообщение от gornyi_lis

Что вы блин мелете! Какая нах замена?!
Научитесь понимать смысл написанного.
Ясно сказано "бонки повылетали"
и что бы не парится с поиском
новых, поставил туда болты.
Что блин не так? Умники епт.
Прежде чем писать комменты, читайте
изначальный пост автора, понимайте
смысл, контекст, потом комментируйте.
А то блин комменты идут основываясь
на предидущем комменте, в итоге изначаль
ный смысл сказанного автором вообще
переворачивается с ног на голову.
Когда У НЕКОТОРЫХ ИЗ ВАС хоть какие то
аналитические способности прорежутся?
Лишь бы что то ляпнуть невпопад, или это
сейчас так "модно"?
Ездить хоть умеете? Или только надрачивате
на "модность", "красивость", и стоимость.

А теперь включи логику сам, как ты думаешь почему одним набором шестигранников можно разобрать весь велосипед? и можно ли твою конструкцию разобрать/починить в полевых условиях?
Короче так у тебя лайфхаки, на двоечку, старайся лучше.

P.S. у меня тоже есть такие советы: если у вас кончились колодки в горах, то поменяйте задние и передние местами!

[gornyi_lis]

Сообщение от scribble83

А теперь включи логику сам, как ты думаешь почему одним набором шестигранников можно разобрать весь велосипед? и можно ли твою конструкцию разобрать/починить в полевых условиях?
Короче так у тебя лайфхаки, на двоечку, старайся лучше.

P.S. у меня тоже есть такие советы: если у вас кончились колодки в горах, то поменяйте задние и передние местами!

А вот теперь включи логику сам! Дошло ли до тебя
почему у меня болты а не стандартные бонки?
Дальше тоже немножко логики, какова вероятность
что это болтовое соединение как то "откажет"
и его придется подкручивать/подтягивать.
Скажи мне пожалуйста, как часто например ты,
или кто другой откручивает звезду от шатуна?
Ну может только при замене, и что по твоему
я специально возьму в Горы другую звезду
что бы поменять ее именно там?
И если представить себе моловероятное
что эти болты крепления звезды
как то ослабнут, то я их подтяну разводным
ключем, который у меня всегда с собой.
И если мне вдруг приспичит в полевых
условиях разобрать велосипед ?!
Ты можешь вообще представить этот дебилизм:
Я поперся в Горы, там полностью разобрал
велосипед, и не смог только открутить звезду
от шатуна потому как там болты НЕ под
шестигранник. Что делать ?! Все пропало!
Конец света!
Как то ты не особо подумал приведя такой аргумент.

Далее:
В Горах я всегда надеюсь на собственные силы,
и у меня в рюкзаке. ВСЕГДА минимально необходимый
набор инструмента, а конкретно, набор шестигранников,
пассатижи, разводной(шведский) ключ. Рем комплект:
как минимум две толстые ДХ камеры, набор латок,
большие и маленькие по 10 штук каждого вида,
всегда свежий клей(причем как НЗ всегда есть
полный тюбик), естественно насос, пара золотников,
естественно колпачки у меня на камерах металли
ческие с "усиками" для выкручивания золотников.
Кроме того, так я походник у меня в рюкзаке
как "базовая комплектация" дополнительная
одежда, медицинская аптечка, хороший нож,
в гермоупаковке несколько коробок спичек и
зажигалок, полоски оргстекла (для разжигания
костра в сырую погоду)
всегда заряженный телефон
с пополненным счетом, пара фонарей и комплектов
питания к ним.
Это Горы, я тут родился и вырос,
меня не застанет врасплох не то что бы
какаято мелкая поломка велосипеда, а даже и
непредвиденная ночевка в Горах. И все это мной
перечисленное весит совсем немного,
не более 5-6кг и довольно свободно умещается в моем
30 литровом рюкзаке с которым я всегда езжу.
Так что тут ты как бы мимо.
И к чему этот твой ляпсус о поменять
местами задние и передние колодки?
Добавлено:

Сообщение от scribble83

А теперь включи логику сам, как ты думаешь почему одним набором шестигранников можно разобрать весь велосипед? и можно ли твою конструкцию разобрать/починить в полевых условиях?
Короче так у тебя лайфхаки, на двоечку, старайся лучше.

P.S. у меня тоже есть такие советы: если у вас кончились колодки в горах, то поменяйте задние и передние местами!

А вот теперь включи логику сам! Дошло ли до тебя
почему у меня болты а не стандартные бонки?
Дальше тоже немножко логики, какова вероятность
что это болтовое соединение как то "откажет"
и его придется подкручивать/подтягивать.
В Горах я всегда надеюсь на собственные силы,
и у меня в рюкзаке. ВСЕГДА минимально необходимый
набор инструмента, а конкретно, набор шестигранников,
пассатижи, разводной(шведский) ключ. Рем комплект:
как минимум две толстые ДХ камеры, набор латок,
большие и маленькие по 10 штук каждого вида,
всегда свежий клей(причем как НЗ всегда есть)
полный тюбик, естественно насос, пара золотников,
естественно колпачки у меня на камерах металли
ческие с "усиками" для выкручивания золотников.
Кроме того, так я "походник" у меня в рюкзаке
как "базовая комплектация" дополнительная
одежда, медицинская аптечка, хороший нож,
в гермоупаковке несколько коробок спичек и
зажигалок, всегда заряженный телефон
с пополненным счетом, пара фонарей и комплектов
питания к ним.
Это Горы, я тут родился и вырос,
меня не застанет врасплох не то что бы
какаято мелкая поломка велосипеда, а даже и
непредвиденная ночевка в Горах.
Так что тут ты как бы мимо.

[scribble83]

Сообщение от gornyi_lis

Дальше тоже немножко логики, какова вероятность что это болтовое соединение как то "откажет" и его придется подкручивать/подтягивать.

Конечно, болты хер сломаешь, я тебе постом раньше писал с предложением заменить остальные на БОЛЕЕ НАДЁЖНЫЕ под торкс или газовый ключ. Да тут тебе предлагали сразу уже приварить, чтоб ключей не таскать с собой никаких.

Сообщение от gornyi_lis

И все это мной
перечисленное весит совсем немного,
не более 5-6кг и довольно свободно умещается в моем
30 литровом рюкзаке с которым я всегда езжу.
Так что тут ты как бы мимо.
И к чему этот твой ляпсус о поменять
местами задние и передние колодки?

5-6 кг велоскарба допустимо для велопоходов и даже не выходного дня, а автономок на неделю. Ты можешь ездить с чем угодно, но минимальный набор мтбшника в современных реалиях катающего в горах, весит в РАЗы меньше. Катаю у байктеста в горах уже не первый год. За всё это время с походными рюкзаками пока ещё никого не видел, даже у гида, который возит с собой всё необходимое (аптечка, инструмент и тд). По поводу поменять колодки местами, всё очень просто. Первыми всегда кончаются задние колодки.

P.S. Я эту железную фиговину никогда не вынимал, выкатывая полностью колодки, причём тут название темы "Увеличение ресурса" - не понятно. Колодок больше у меня от этого не становилось.

[gornyi_lis]

Сообщение от scribble83

Конечно, болты хер сломаешь, я тебе постом раньше писал с предложением заменить остальные на БОЛЕЕ НАДЁЖНЫЕ под торкс или газовый ключ. Да тут тебе предлагали сразу уже приварить, чтоб ключей не таскать с собой никаких.

А вот ты о чем. Понятно, но ведь это же полная бредятина, не правда ли?
И такое можно советовать какойто малолетней школоте, но никак ни
взрослому образованному человеку.
И само собой попытка советовать мне такой бред, просто не была мной воспринята.
И данные "советы" и комменты воспринимались мной как неспособность некоторых
понять очевидные и само собой разумеющиеся вещи.
Ладно, с этим разобрались, надеюсь ты понял, что болты в звезде у меня
не из за того что я заменил ими бонки, а то что бонки повылетали,
и что бы не бегать и искать стандартные я нашел
выход применив то что было в тот момент под рукой.
Хорошо, с этим разобрались.

5-6 кг велоскарба допустимо для велопоходов и даже не выходного дня, а автономок на неделю. Ты можешь ездить с чем угодно, но минимальный набор мтбшника в современных реалиях катающего в горах, весит в РАЗы меньше. Катаю у байктеста в горах уже не первый год. За всё это время с походными рюкзаками пока ещё никого не видел, даже у гида, который возит с собой всё необходимое (аптечка, инструмент и тд). По поводу поменять колодки местами, всё очень просто. Первыми всегда кончаются задние колодки.

Ну 30литров это не походный, это так...
А в походы я хожу с 80 литровым и вполне комфортно себя чувствую
проходя за день в Горах по 30км с весом под 20кг,
так что уж поверь, но вес в 5-6 кг для меня не вес. Насчет колодок
местами. Ну тут х.з как то вот из опыта просто спустится, медленно и осторжно,
вполне себе едется когда у тебя есть передние но нет задних,
а вот наоборот, когда есть задние но нет передних,
как то почти не едется.
Ладно, походу разобрались что к чему.
Добавлено:

Сообщение от scribble83

P.S. Я эту железную фиговину никогда не вынимал, выкатывая полностью колодки, причём тут название темы "Увеличение ресурса" - не понятно. Колодок больше у меня от этого не становилось.

Отлично, не вынимал, молодец. Я тоже когда вынимаю когда нет, бывает ее ротором
стачивает, бывает "выдергивает". Смысл в чем, том что многие меняют колодки тогда,
когда эта "железная фиговина" начинает "чвяркать"
по ротору. Но можно убрать только ее, а колодки еще походят. А так получается
что колодок бы хватило еще на пару тройку дней
спусков, а их уже меняют, собственно вот в чем смысл моего высказывания
"Увеличение ресурса колодок", на одном комплекте +пару дней, на другом.
Смотришь, неделя две набежала скажем на пяти комплектах, вот и "Увеличение ресурса".

[32.50]

как же хорошо кататься в цивилизации

[VL_Chuvak]

Сообщение от gornyi_lis

Таков конструктив, но на самом деле, колодки можно "дотачивать"
до "железки", достаточно убрать пластинчатую
пружину между колодками. Вся функция
этой пружины только лишь в том что бы прижать колодки
к поршням и избежать"грюканья".
Отрицательно на работу тормозов это никак не скажется,
так как колодки держатся на сквозном шплинте.

это называется бомжеванием и позорным нищебродством. как только тормозная поверхность сравнялась с разводящей пружиной-колодки в помойку, ставим новые. не найти 3-5 т.р. на колодки раз в два года-это смешно.

[32.50]

Сообщение от VL_Chuvak

это называется бомжеванием и позорным нищебродством. как только тормозная поверхность сравнялась с разводящей пружиной-колодки в помойку, ставим новые. не найти 3-5 т.р. на колодки раз в два года-это смешно.

китайские колодки и того дешевле стоят
ebc вон по 1к с доставкой

[kislyi]

https://www.discobrakes.com вот эти еще есть. Я заказывал, но еще не ставил, запасы родных хопи всё никак не сточатся)

[gornyi_lis]

Ну я как бы никогда не стеснялся слова
"нищебродство" может у школоты это и считается
чем то зазорным, для меня нет. Само слово и понятие
"нищебродство" придумали те, кто вообще не способен что либо
сделать/отремонтировать самостоятельно, и сделали
они это от зависти и от самовозвеличивания,
типа я такой "крутой", я "пойду куплю", ну ну.
А завтра у такого мажера, оп и бабло исчезло,
и что он может? Он даже молоток "живьем" никогда
не видел, стамеску от зубила не отличают.
С моей точки зрения, нафига выкидывать что либо,
если ресурс этого не выработан полностью.
И прежде чем "пойти купить", есть смысл подумать,
а можно ли сделать что либо, что бы продолжать
пользоватся данной вещью. И если это невозможно
или нецелесообразно, только тогда переходить
к варианту "пойти купить". Вся эта тема, это обмен
опытом, те кто об этом не знал, но увидел в этом
рациональное зерно, приняли к сведению.
А представители "общества потребления". "мажеры".
ну чтож, меняйте автомобили каждый раз как
наполнится пепельница, покупайте каждый сезон
бестолковую и бесполезную но "модную" одежду,
будте "как все", думайте "как все", поступайте "как все",
тогда вы сольетесь с общей массой,
"масса" вас воспримет, и все у вас, как вам кажется,
и с точки зрения стереотипов "массы"
будет прекрасно и замечательно.
И посему считаю продолжение данной темы,
бессмысленным.
И к сожалению многое из разряда "Сделай сам"
утратило смысл и актуальность.
С другой стороны, технари в плюсе,
без работы не останутся.

[lokki]

Сообщение от 32.50

китайские колодки и того дешевле стоят
ebc вон по 1к с доставкой

Какие-то ппц дорогие колодки вы все пользуете!
https://www.aliexpress.com/item/bicy...968167926.html
Это 4(!) пары за эти деньги, тормозят отлично, минусов за много лет не обнаружено ни мной, ни друзьями, у которых они по несколько магниток пережили. Есть органика, она ещё дешевле.

Я бы сказал, что на этом тему экономии можно закрыть)

[32.50]

Какие-то ппц дорогие колодки вы все пользуете!

нуууу.... ebc на тачке отлично себя показывают, в отличии от кучи всего остального.
раз уж в мото и авто они норм. то и на вело должны быть тоже норм

[Евгений Борисович]

Сообщение от lokki

Какие-то ппц дорогие колодки вы все пользуете!
https://www.aliexpress.com/item/bicy...968167926.html
Это 4(!) пары за эти деньги, тормозят отлично, минусов за много лет не обнаружено ни мной, ни друзьями, у которых они по несколько магниток пережили. Есть органика, она ещё дешевле.

Я бы сказал, что на этом тему экономии можно закрыть)

Учись!
4 пары за 4 доллара.

[32.50]

Сообщение от gornyi_lis

А представители "общества потребления". "мажеры".
ну чтож, меняйте автомобили каждый раз как
наполнится пепельница, покупайте каждый сезон
бестолковую и бесполезную но "модную" одежду,
будте "как все", думайте "как все", поступайте "как все",
тогда вы сольетесь с общей массой,
"масса" вас воспримет, и все у вас, как вам кажется,
и с точки зрения стереотипов "массы"
будет прекрасно и замечательно.

\