[BlackBOLT]

Он мог его взять немного покататься, у когонить... или едет в гараж, например. Типа большой дорогой мот держит в гараже, а пит дома. =)

А вот немного питбайкового гаражинга и каталинга от BOLTBIKES:
Гаражинг:


Каталка:


Добавлено:
и еще немного гаражинга:

[Nefertum]

У кого-нибудь стоит на пите DNM UD-DHL?

На нем 2 компрессии, одна на вилке рычага прогрессии, вторая рядом с отскоком. Какая из них низкоскоростная? Мануалов в инете не нашел, метод тыка осложняется тем, что придётся откручивать нижнее крепление аморта для доступа к крутилке компрессии. И ещё вопрос, сколько качать в бачок, от и до?

[Sinne®]

В нете видал фотки, но сам не использовал, почем обошелся если не секрет?
А у него есть для подкачки, я просто полагаю что они на азоте

[paha]

Сообщение от Sinne®

В нете видал фотки, но сам не использовал, почем обошелся если не секрет?
А у него есть для подкачки, я просто полагаю что они на азоте

а чем азот кошерней воздуха?

[Nefertum]

Сообщение от Sinne®

В нете видал фотки, но сам не использовал, почем обошелся если не секрет?
А у него есть для подкачки, я просто полагаю что они на азоте

Да, ниппель есть.
Не поверишь, но это стоковый аморт моей питули)

[Евгений Борисович]

Было?

[BlackBOLT]

Огонь, например! Ящитаю! =) Кстати пит этот весьма приятный. Kawasaki KLX140L, гонзал я в Тае на таком. Очень котирую. Чуть побольше чем обычные питы, но сильно меньше , чем обычное ендуро, сидеть удобно, стоять удобно, едет примерно до 90км/ч легко, а быстрее я не пробовал, ибо катался как не положе, в кепке, шортах, наушниках и сандалиях. Не делайте никогда так! В горы меня втаращщивал на второй бодро очень, причем я потом сверху малость подочковывал ехать, хотя на велике умею вроде. Бывает в двух размерностях колес, я ездил на 17/19 (или может быть 16/19) это как раз модель с индексом L, тоесть Large (большой),









а бывает оснащен мелкими колесьями, мне в живую не встречался, но думаю я, что для коротышек версия эта и для чад неразумных. Компания производитель, тоесть KAwasaki обзывает эту модель FunBike, я бы еще добавил Trail Bike .Самое то, для рельефной местности и извилистых тропинок. Остается только пожалеть, что в нашу, богом забытую страну, оффициально модель это не ввозится, что есть прискорбно очень.

[Гетман]

Сообщение от paha

а чем азот кошерней воздуха?

Ну наверное не так подвержен влияниям температуры(это если низкое давление), не содержит влаги(видимо конденсат не очень хорошо влияет на внутренности) Ну это я так с точки зрения химика.

[Sinne®]

Сообщение от Гетман

Ну наверное не так подвержен влияниям температуры(это если низкое давление), не содержит влаги(видимо конденсат не очень хорошо влияет на внутренности) Ну это я так с точки зрения химика.

[Диспетчер]

Гетман прав. Читал такие объяснения, сохраняются характеристики работы аморта и резиновый стакан, если есть такой в бачке.

[Sinne®]

Сообщение от Nefertum

Да, ниппель есть.
Не поверишь, но это стоковый аморт моей питули)

А у тебя случаем не форсаж 160й?

[Nefertum]

Сообщение от Sinne®

А у тебя случаем не форсаж 160й?

Да, ман, это я))

[Sinne®]

Сообщение от Nefertum

Да, ман, это я))

Ну тады заезжай почаще к нам, за маслецом))

[BlackBOLT]

А чего льете в них?

[Nefertum]

Сообщение от Sinne®

Ну тады заезжай почаще к нам, за маслецом))

Скоро опять заедем, нам вилочная пятерка нужна)

Сообщение от BlackBOLT

А чего льете в них?

Agip/Eni 10w40

[Sinne®]

Сообщение от BlackBOLT

А чего льете в них?

Мы в магазе давно перешли на эни все. На априлии рсв 1000 после перехода с мотюля на агип даже нейтралка стала легче ловиться и шумов меньше. А начальник так и вовсе на эни регулярно ездит, на х4) рекомендую всем.
Добавлено:

Сообщение от Nefertum

Скоро опять заедем, нам вилочная пятерка нужна)


Agip/Eni 10w40

над заказать

[BlackBOLT]

На априлии рсв 1000 после перехода с мотюля на агип даже нейтралка стала легче ловиться и шумов меньше.

- ага, а потом он превратил воду в вино... Знаешь что такое эффект плацебо? =) Хотя может это Agip такое волшебное масло? =) По крайней мере после замены Castrol и Motorex на MOTUL нейтралка как ловилась хорошо на BMW и KTM так и продолжала хорошо ловиться, двигатель у BMW как работал, как ведро с гайками, так и продолжил работать, ну а на KTM прямоток, там ваще хрен разбешь без фонендоскопа, чо там у него шумит. =)))) А в Kawasaki чо не залей, один фиг нейтралка не особо нормально втыкается...
Правда в том, что масла практически ни чем не отличаются друг от друга, при условии, конечно, что они соответствуют стандартам принятым в отрасли. Castrol, MOTUL, ELF, MOTOREX, IPPONE, BARDACHL и еще куча других брендов вполне себе стандартизованы и отличаются исключительно маркетинговой политикой владельцев. У кого на какой бренд получилось найти выход на диллера/дистрибъютора, тот тем и торгует и хвалит.
Я вот в свое время подвязался с MOTUL , потому торгую им, в свои мотоциклы лью его и в клиенские лью тоже его. И , кстати, не имею никаких проблем с этим уже много лет. Что я делаю не так?
Но, если бы у меня тогда, много лет назад, получилось бы выйти на какой другой брен, ЛиквиМоли, например, или тотже Агип... я бы с успехом торговал бы им и лил бы его и тоже бы не имел никаких проблем. Хотя нет... с торговлей было бы сложновато. MOTUL из всех вышеперечисленных брендов самый раскрученный.
Ко мне в офис гараж, недавно даже представительница оффициального дистрибутора заезжала, весьма эффектная молодая девушка на шпильках и в мини... Привезла наклеечек, брошур, поинтересовалась как у нас продажи идут и все такое. Вот он MARKETING в действии. Так что пипл - не ведитесь! Все маслюки хороши выбирай по доступности/цене/картинке на этикетке, но не забывайте смотреть соответсвие существующим стандартам...

[Sinne®]

Сообщение от BlackBOLT

- ага, а потом он превратил воду в вино... Знаешь что такое эффект плацебо? =) Хотя может это Agip такое волшебное масло? =) По крайней мере после замены Castrol и Motorex на MOTUL нейтралка как ловилась хорошо на BMW и KTM так и продолжала хорошо ловиться, двигатель у BMW как работал, как ведро с гайками, так и продолжил работать, ну а на KTM прямоток, там ваще хрен разбешь без фонендоскопа, чо там у него шумит. =)))) А в Kawasaki чо не залей, один фиг нейтралка не особо нормально втыкается...
Правда в том, что масла практически ни чем не отличаются друг от друга, при условии, конечно, что они соответствуют стандартам принятым в отрасли. Castrol, MOTUL, ELF, MOTOREX, IPPONE, BARDACHL и еще куча других брендов вполне себе стандартизованы и отличаются исключительно маркетинговой политикой владельцев. У кого на какой бренд получилось найти выход на диллера/дистрибъютора, тот тем и торгует и хвалит.
Я вот в свое время подвязался с MOTUL , потому торгую им, в свои мотоциклы лью его и в клиенские лью тоже его. И , кстати, не имею никаких проблем с этим уже много лет. Что я делаю не так?
Но, если бы у меня тогда, много лет назад, получилось бы выйти на какой другой брен, ЛиквиМоли, например, или тотже Агип... я бы с успехом торговал бы им и лил бы его и тоже бы не имел никаких проблем. Хотя нет... с торговлей было бы сложновато. MOTUL из всех вышеперечисленных брендов самый раскрученный.
Ко мне в офис гараж, недавно даже представительница оффициального дистрибутора заезжала, весьма эффектная молодая девушка на шпильках и в мини... Привезла наклеечек, брошур, поинтересовалась как у нас продажи идут и все такое. Вот он MARKETING в действии. Так что пипл - не ведитесь! Все маслюки хороши выбирай по доступности/цене/картинке на этикетке, но не забывайте смотреть соответсвие существующим стандартам...

если оно сооттветствует. Значит мне не везло с соответствующим, или наоборот на подделку нарывался, я два раза залетал на замену коленвала на 160 моторе в пите, первый раз был 5100, другой раз 7100, в первом случае штан имеет вертикальный люфт порядка 2-3мм, соответственно, шатунный палец просто весь синий, второй коленвал меньше но тоже ощутимо, синева тоже имеется хоть и не такая густая) Спишем тогда не на масло, а на волю божью

[BlackBOLT]

или наоборот на подделку нарывался,

- мне MOTUL привозят в коробках MOTUL, на микроавтобусе MOTUL, мужик в футболке и комбезе MOTUL с татуировкой на лбу MOTUL и штрихкодом... А недавно в мастерскую приезжала манагер от моего дистрибъютора, проверить как у нас дела, как стоит MOTUL и на халяву привезла наклеек. Вся такая молодая, красивая, на шпильках и в мини... и пахло от нее карамелькой как от 7100...

В общем я за качество не переживаю...

[_VA]

и нафиг ты нам тут фото масла показываешь...я требую молодую-красивую)