[Алукард]

Сразу извиняюсь если похожие темы были , в них я не нашел нужные мне ответы. Зарание спасибо за ответы. .
Катаюсь первый сезон. Очень много всего положительного слышал про шипованому резину. Собираюсь себе такую приобрести , но возникают некоторые вопросы.
1) Сильно ли ухудшится накат на снегу?
2) Как будет вести себя байк просто на мерзлой земле без снега и льда?
3) Иногда люблю добираться до мест покатушек своим ходом. Как будет вести себя шиповка на асфальте? реально ли проехать километров 5 ?
4) насколько опасна шиповка при падениях?
5) При такой погоде как сечас+1 -1 шипованная резина будет только мешать ?
Катаю дерт ,фрирайд и все такое

резина наверно будет такая , Да сечас катаю на макис миньен

[P.A.T.]

насчёт наката не парься...зимой всегда хуже...по земле замерзшей хорошо должна держать,по сырой круто,по снегу и льду ваще клево...9ипованная резина иногда по грязи лучше грязевой работает,при падениях шип мелкий не очень опасен,по асфальту спокойно доедешь,только не тормози до блокировки колес,она по асфальту скользковата только если быстро ехать.

[LF15]

Сам не катаю на шипах. ИМХО лучше (для зимы) резина с высоким и редким протектором (Nokian NBX 2.3 DH, Tioga Factory DH 2.3). Во-первых шиповка тяжелее. Во-вторых шиповка дороже.
1) думаю не изменится.
2) хз.
3) чем тяжелее резина, тем больше инерция, тем тяжелее разгоняться и тормозить.
4) никак не опасна.
5) думаю да.

[Алукард]

Ну мои миньены весят больше чем шипованные нокинан

[Risk]

спалил последний раз в соколях нокиан 1,95 на 24" - типа ХХХ только с шипами и маленьким протектором))
стоит брать?
сори за офф)

[xXx]

Сообщение от Алукард

1) Сильно ли ухудшится накат на снегу?
2) Как будет вести себя байк просто на мерзлой земле без снега и льда?
3) Иногда люблю добираться до мест покатушек своим ходом. Как будет вести себя шиповка на асфальте? реально ли проехать километров 5 ?
4) насколько опасна шиповка при падениях?
5) При такой погоде как сечас+1 -1 шипованная резина будет только мешать ?

1 - шипы там ничего изменят, на утоптанном снегу добавят эффективности
2 - лучше чем нешипованный имхо
3 - на асфальте все нормально будет на такой, какую ты выбрал, но надо избегать резких перемен скорости и направления, это просто неоправданный износ
4 - при падениях за две зимы не помню чтоб было что-то кроме царапин, ну понятно что если сядешь на нее - подрет зад
5 - только мешать будет

ну и из народной мудрости - не ездий на шипованной по твердым гладким поверхностям типа кафель, полированный мрамор. Шипы будут их царапать, закаленная сталь тверже, но это как на обычной резине по льду

[WerNA]

я катаю на шипах только если гололёд. По льду (особенно мокрому) ездить безопасно только с шиповкой на морде (хотя бы) Сзади не ставлю по следующим причинам - во-первых сзади изнашивается на асфальте быстрее (нагрузка больше как правило) и шипы вырывает, заднее охотнее в снегу закапывается, потому что она 2.1 всего (больше 2.3 не видел заводской шиповки). Торможу на льду передним, а на асфальте задним. Ну и просто дорого ставить две.

На асфальте терпимо, только тормозить резко не надо. А вот на гладкой плитке, например на граните или мраморе - она ВООБЩЕ НЕ ДЕРЖИТ и надо про это помнить... Я так уже убирался когда забывал :evil:

Уже сказали, не посмотрел - но это повторить не жалко. Я так в подземном переходе из-за неё убрался.