Всем доброго времени суток! Решил поделиться с общественностью своим байком и попросить пару дельных советов, но об этом позже... Пока небольшая предыстория моих байков:
На этом 21.5 килограммовом подвесе 3 раза катал из Бутово на Красную площадь, тогда я не подозревал о существовании нормальных байков
Наконец, когда я созрел, что катать эндуро и плоскач на дх байке - это моветон, задумался о покупке среднехода
1) Собстно, хочу сделать небольшой апгрейд, первое, что не нравится, это уродский норковский вынос и тогда уж и руль вместе с ним. Сейчас стоит система race face aeffect, дабы было гармонично, руль и вынос хочу поставить той же серии: http://www.chainreactioncycles.com/r.../rp-prod145656http://www.chainreactioncycles.com/r.../rp-prod145659. Есть ли смысл менять шатуны на карбоновые? Особой прочности не требуется, интересует разница в весе, насколько она существенна?
2) На норки (да и вообще на многие эндурики) сейчас ставят 170мм вилки, в моем случае, это согнанный до 170мм рс яри. При настройке давления (по табличке на штанах) вилка просела на 1см. Но... Я знаю, что яри имеет ход до 180мм, я хочу его разогнать до рабочего объема воздушной камеры, по задумке он должен просесть как раз на этот см и в итоге я получу заложенные конструкцией байка 170мм и плюшевый ход. Есть одна проблема, в мастерской мне сказали, что с вероятностью 90% должно прокатить, но может получиться так, что одной только переборкой вилки не обойтись и может потребоваться докупить пару деталек (больше 5к за лишний см хода я платить не готов, уж лучше пусть просядет ) Можно ли разогнать яри до 180мм просто походом к мастеру??
3) Хочу заменить подседел на reverb (есть инфа, что у черных штоков ks трескается анодировка).
4) Насколько целесообразна замена тормозов slx на xt? Вроде как калипер у них одинаковый, отличается ли их мощность? Поставлю роторы xt на пауке и колодки с радиаторами.
В остальном вроде все пока устраивает
Последний раз редактировалось maxlm.ka, 27.08.2016 в 15:59.
просто бери и катайся, не запаривайся.
с завода стоит то, что по геометрическим параметрам оптимально.
хотя, хреносозидетальство - вещь нужная. меняй железо по мере износа.
Полностью поддерживаю, байк шикарен, сам почти не взял его, просто 170 на морде для меня перебор, оллмоскоу все-таки)
Добавлено:
И по третьему пункту можно подробнее? Откуда инфа, если прецеденты? Я третий сезон гоняю, полет нормальный.
Добавлено:
А тем более твоему дубарю с ходом 100мм ничего не будет)
Последний раз редактировалось GeneralfreE, 27.08.2016 в 01:15.
Причина: Автоматическое добавление
Вилку разгонять точно не стоит. В Москве тебе 1 лишний см. на морде ничего не даст, да и в горах тоже. Лучше поставь контакты и купи обувь.
Про трескающуюся анодировку штырей КS я тоже не слышал, у меня у самого Е-теn, меня он не устраивает пока только манеткой (которая у всех ломается, но у меня живая еще) и весом около 750 г. (Lev весит аж на 200г. меньше).
Еще я бы колесики собрал сюда поинтереснее.
Последний раз редактировалось Tony_Montana84, 27.08.2016 в 08:08.
Maxim.ka, судя по фоткам у тебя предпоследний вел был Range c 7.2 2014 года и ты его сменил на с 7.3 2016? В чем резон?
Добавлено:
Из Бутово до Площади километров 40 наверное. Крутить легче будет, однозначно!
с7.2 неплохой байк, но он был в ростовке L (рост 170), к м-кам я больше привык, у вилки фактический ход 150, под нужным давлением она просела еще на 1см = 140 (угол рулевой при этом увеличился, хотя и так составлял немодные нынче 66, после аурума вообще непривычно), вместо заявленных 160, менять вилку достаточно накладно, проще было купить новый байк, к тому же на него скидон был 50% http://trial-sport.ru/goods/1070647.html, если посмотреть стоимость его навески на чайнике, уде выйдет 130к, по факту карбоновая рама (без аморта) мне досталась всего за 30. Апгрейд с7.2 до уровня этого байка обошелся бы мне дороже
Может кто-то ответить про мощность тормозов, есть разница slx и xt?
Последний раз редактировалось maxlm.ka, 27.08.2016 в 10:58.
Подседел без сетбэка и накатистые легкие покрышки для Москвы - это то что действительно нужно этому байку.
Все остальные твои идеи - хреносоздательство.
__________________
Был во вторник Banshee-день, а теперь Grand Thursday!
если у тебя такой вес, то думаю, что тебе хватит и ХТ
Только бери обязательно с радиаторами на колодках.
И диски к ним можно прикупить рт86, чтобы не перегревались.
XTR считаю необоснованно дорогими, а зии тебе многовато будет скорей всего(хотя это от уровня катания зависит).
Можно еще и слх, это те же хт, только без регулировки контакта колодок
Хотелось бы услышать больше мнений насчет разницы в мощности slx и xt. Еще видел любопытную статью: http://twentysix.ru/blog/stuff/120475.html из нее выходит, что xt мощнее гайдов, тогда почему на дорогие эндуро байки ставят в большинстве своем именно гайды??
Что значат твои слова "вилка просели под нужным давлением на 1 сантиметр"? Это сэг?
Это не сэг. В магазине предложили накачать вилку под мой вес (спустить ее), табличка с давлениями под разный вес была на штанах. согласно ей и спустили, во время этого вилка сама начала проседать
А сколько ты весишь?
Вилка должна быть полностью разжата.
Добавлено:
Если у нее внизу есть второй клапан для накачки негативной камеры, то просела вилка из-за избыточного давления в ней. Гугли как dual air настраивать.
__________________
Был во вторник Banshee-день, а теперь Grand Thursday!
Последний раз редактировалось шмель, 27.08.2016 в 15:33.
Причина: Автоматическое добавление
Не то чтобы она прожимается, на этот 1см она болтается, как какашка в проруби, ноги можно рукой вытащить на этот см и под весом байка вилка останется в этом положении, но при первом же сжатии обратно она не разожмется полностью (останется этот злосчастный см)
Добавил актуальные фотки, заколхозил раму в пленку (нижнюю трубу, подседельную, штаны вилки и частично задние перья)
Правила форума
Профиль
FAQ по форуму
) Можно ли разогнать яри до 180мм просто походом к мастеру??
Апгрейд с7.2 до уровня этого байка обошелся бы мне дороже 
