Скоро
Нет событий в ближайшие 30 дней
Новое видео
Новое Фото
Реклама
|
|
08.05.2010, 00:17
|
#1
|
Регистрация: 17.01.2008
Сообщений: 45
|
|
|
|
08.05.2010, 00:49
|
#2
|
Регистрация: 19.11.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,167
Штрафных баллов: 13/10
|
вообще не понравился
|
|
|
08.05.2010, 01:36
|
#3
|
Регистрация: 21.12.2008
Адрес: Черепландия
Сообщений: 1,880
|
уборка на камнях и нету в10 из карбония
|
|
|
08.05.2010, 01:39
|
#4
|
Регистрация: 15.01.2008
Сообщений: 837
|
рама не рассчитана под русский менталитет
__________________
"Сейчас в топе то, к чему можно достать запчасть и решить вопросы с гарантией. Остальное - чтоб на него смотреть." - SEI (c)
|
|
|
08.05.2010, 01:45
|
#5
|
Регистрация: 30.11.2007
Адрес: Орехово.Мск
Сообщений: 223
|
подседельная труба ахтунг
|
|
|
08.05.2010, 02:06
|
#6
|
Регистрация: 16.03.2004
Адрес: Рай на земле
Сообщений: 4,435
|
геометрия даже не под супермонстр, пацаны не оценят
__________________
Любитель фрезерованных линков, титана, карбона и сисек третьего размера
Больше 18-ти лет на форуме 0_о
|
|
|
08.05.2010, 02:46
|
#7
|
Регистрация: 20.06.2008
Адрес: северное тушино
Сообщений: 185
|
Меня на самом деле заинтересовал вопрос..
..Какое будет 5-е поколение?
(4-й полный рэйс)
|
|
|
08.05.2010, 02:59
|
#8
|
Регистрация: 21.12.2008
Адрес: Черепландия
Сообщений: 1,880
|
Цитата:
Сообщение от D.Makogonov
Меня на самом деле заинтересовал вопрос..
..Какое будет 5-е поколение?
(4-й полный рэйс)
|
5 - полный космос
|
|
|
08.05.2010, 03:03
|
#9
|
Регистрация: 02.05.2006
Адрес: Киев
Сообщений: 1,760
|
хм... забавненько. если его сравнивать с карбоновым Гт для дх то В-10 явно дистрофаном выглядит. Они там жесткости за счет чего достигали, за счет добавления каких-то нанометаллов ?
__________________
Маразм крепчал, велосипед легчал (С)
|
|
|
08.05.2010, 03:32
|
#10
|
Регистрация: 08.04.2007
Сообщений: 2,982
|
задница алюминь, передница карбонь, жёсткость за счёт маленьких, но толстых труб (вроде как не страшны острые камни)
|
|
|
08.05.2010, 03:49
|
#11
|
Регистрация: 21.12.2008
Адрес: Черепландия
Сообщений: 1,880
|
нее.. карбон всё равно как то не вяжется с экстремальными дисциплинами... ладно ещё 4х... но дх... имхо
думаю таки мои убеждения всё таки больше в пользу прочности нежели лайта и останутся таковыми..
байки из картония для КК, шоссе - не более
зы. сэм хил вон пуляет на демке, а та весит не мало - и ничего, номалльно гоняет
|
|
|
08.05.2010, 08:44
|
#12
|
Регистрация: 31.01.2009
Адрес: г. Пермь
Сообщений: 1,227
|
ну это для мини геев спецон придумали ,а настоящие мужики гоняют на скримах с СМ и всяких там биг хитах .
|
|
|
08.05.2010, 09:31
|
#13
|
Регистрация: 27.01.2008
Сообщений: 121
|
Цитата:
Сообщение от САНЯ XD
ну это для мини геев спецон придумали ,а настоящие мужики гоняют на скримах с СМ и всяких там биг хитах .
|
Ага за пивом гоняют ))
|
|
|
08.05.2010, 09:42
|
#14
|
Регистрация: 31.01.2009
Адрес: г. Пермь
Сообщений: 1,227
|
и за пивом тоже )) только после покатушки .
|
|
|
08.05.2010, 11:26
|
#15
|
Регистрация: 12.06.2009
Адрес: МО Сергиев Посад
Сообщений: 98
|
Нормальная тенденция. Профессиональный спорт начинает отдаляться от широких масс. Зачем обычному человеку V10 из карбония? Правильно, нафиг он не нужен. Обычной аллюминиевой версии хватит выше крыши
|
|
|
08.05.2010, 12:22
|
#16
|
Регистрация: 15.09.2006
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 624
|
Вообще,карбоновые рамы должны быть толще обычных.
Хотя там много буков и может намудрили что-то.
__________________
Хороший понт дороже денег.
|
|
|
08.05.2010, 12:34
|
#17
|
Регистрация: 31.05.2007
Сообщений: 1,119
|
Цитата:
Сообщение от Takamichi
Нормальная тенденция. Профессиональный спорт начинает отдаляться от широких масс. Зачем обычному человеку V10 из карбония? Правильно, нафиг он не нужен. Обычной аллюминиевой версии хватит выше крыши
|
бред
обычному человеку нафиг не нужен и алюминиевый V10. Норки а-лайн хватит выше крыши
этот корбон запустят в производство через полгодика-год, и его тут же сметут с прилавков
потому что задача "профессионального спорта" - заставить покупателя выделять слюну в вожделении такого же велосипеда, как и у профессиональных спортсменов
|
|
|
08.05.2010, 14:00
|
#18
|
Регистрация: 11.08.2009
Сообщений: 360
|
ну вот, очередной виток роста цены байка(
но дх становится каким-то странным - карбоновые рамы, 29 колеса, на трассах трампы все меньше, а колбасни все больше. мне это все кажется каким-то неправильным.
__________________
место обитания: филпарк, кант и смотра \\m//
|
|
|
08.05.2010, 16:46
|
#19
|
Регистрация: 19.11.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,167
Штрафных баллов: 13/10
|
Цитата:
Сообщение от Jerik-san
нее.. карбон всё равно как то не вяжется с экстремальными дисциплинами... ладно ещё 4х... но дх... имхо
думаю таки мои убеждения всё таки больше в пользу прочности нежели лайта и останутся таковыми..
байки из картония для КК, шоссе - не более
зы. сэм хил вон пуляет на демке, а та весит не мало - и ничего, номалльно гоняет
|
+1 согласен с вышесказанным
|
|
|
08.05.2010, 17:03
|
#20
|
Регистрация: 19.06.2006
Адрес: ЦАО, Хамовники
Сообщений: 55
|
Понравилось, изящный аппарат для техничного катания. Нельзя сравнивать проф. снаряд и продукт для массового потребления. Хотя такие вещи всегда являются своего рода локомотивом инноваций сегмента продуктов для простых смертных.
Прочность по всей видимости достигается за счет а) многослойной укуладки под определенными углами б) дальнешего развития связующих материалов читай "клея".
Лет так через 10 все будут катать на карбоновых байках и не жужжуать.
__________________
UMF Hardy 2 " 06
UMF Freddy 2 "09
|
|
|
|