Я конечно оспаривать ничего не буду, кому как нравится.
Но почему синий? Все же как по мне, то такой контраст в больших деталях всегда смотрится на грани.
Байк отличен )
Ребят, если кто подписан - подскажите по пружине, катался на фокс дшх 5 с 350 - было слегка мягковато, пробовал 450 на вивде, сэг полтора см гдето при ходе штока в 76 мм
хочется возможность регулировки сэга на одной пружине от 30 до 40%
мой вес без снаряги 80-82, со защитой наверно 85
__________________
Тяжелый значит надежный. Если не выстрелит,им всегда можно ударить. (с) Борис хрен попадешь.
у тебя сейчас сэг 20%, что для дыха очень мало. вертай взад пружину на 350, после того как она перестанет болтаться и будет хорошо и плотно сидеть на амморте, сделай еще 3-5 полных оборота фиксирующего кольца-это немного уменьшит сэг, если он большеват при положении фикирующего кольца, равном "ровно столько, чтобы пружина не болталась".
чтобы не пробиваться-играйся с настройками НСК (пропедала), объемом и давлением в бачке
Доброе время суток!
Вопрос к знатокам и любителям iron horse. Тут мне предложили по случаю прикупить аппарат Iron Horse Maverick 4.5
физически вел находится в другом городе. Посмотреть его физически - проблематично. Может кто что знает про данный аппарат? Стоит брать или нет.. но цена очень смешная просто...
Что катать собираешься? Перья похожи на якудзовские, возможно могут треснуть от плоскачей и жестких фрирайдов всяких
Да.. действительно посмотрел. Точь в точь как у якудзы.. Скорее всего одно и то-же. С ними есть проблемы?
Катать? - Да как вам сказать.. живу в гористой местности. По асфальту не ездим. Фрирайд наверное, но без фанатизма. Специально конечно не прыгаю.. но камни ого-го какие попадаются иногда. Giant AC3 выдерживает мои покатушки достойно. Но вместе с тем он и выглядит понадежнее...
да, проблема имеется. трескаются около соеднинения пера с линком. это инженерный просчет. если катать будешь в пределах целевой эксплуатации рамы, то все ок должно быть
__________________
роял канин стоит 100р, а вискас стоит 50р. но от вискаса у кота пробой в конце хода. (с)chrome-t
Чисто теоретически подумать.. - наверное нижнее в отрыв уходит? Может есть альтернатива на что поменять.. или сходу как-то переварить... усовершенствовать?
Добавлено:
Ну в общем забрал я его. 120 баксов - не деньги... Потихоньку буду апгрейдить.
Добавлено:
И так продолжение истории. Получил я вчера выше описанный "велосипед".
Велосипед в полностью стоковом варианте. Практически не катанный. Даже резина магазинная не стерта вообще. Комплектуха ужасная но все-таки:
рама - Iron Horse Maverick 4.5
Руль - no name
Вынос - no name
Амморт - Shock Spring X-Fusion Glide RL (165 x 38)
Вилка - Rockshox j1
Втулки - no name
Обода - "Чугуний" 36 спиц - v brake (limited edition)
Тормоза - Tektro "IO" 160 ротор (мех)
шатуны - truvativ x-flow
манетка - Shimano Deore
переключатель - Shimano Deore
кассета - Shimano shimano cs-hg30
Подсид - ХВЗ
Сидуха - Velo
В общем решил я снять чугуниевые колеса и поставить туда свой болотный комплект алексримсов... Так вот не вышло. Minion DHR 26x2.5 туда тупо не поместился. Уперся в грязевой зазор. Поехал я сделать кружок на железяках. При педалировании страшная раскачка. С бордюра аморт прожимается полностью. Хотя весу во мне 80 кг. Вилка вообще как-то не в попад работала. подпрыгивала вне зависимости от рельефа. Когда присмотрелся к раскачке на педалировании то прозрел окончательно, увидел что треугольник не только вверх и низ ходит... но и в право и влево... 5мм в каждую сторону. Апогеем стал пробный дроп с полуметровой высоты на плоскость. Представьте себе что средневековый рыцарь, в латах со щитом и котелком на голове ... падает в пустую железную цестерну!!! Представили? Так вот при приземлении вел издал точно такой-же звук. Хрякнуло так... что на меня пол улицы обернулось. Вроде как ничего не поломалось.. но кататься больше не захотелось.
А теперь вопрос к знатокам... Что нужно сделать что-б из этой штуки получился хоть маломальский велосипед?
Последний раз редактировалось apsolon, 05.05.2014 в 01:25.
Причина: Автоматическое добавление
Вилку разобрал... но там перебирать нечего. Самая убогая система что я видел. На выброс пойдет. И аморт туда-же. Люфт между треугольниками был из-за не затянутости в шарнире. Подшипники оказались нормальными. Промазал, затянул. Ограничитель хода перьев подточил напильником. Именно он стучал такими громкими стуками. Крепления под вибрики срезал болгаркой... и следуя инструкции от паровоза - конечный результат обработал напильником)))
Если про IH то там чаще всего использовались рулевые колонки стандарта 1.5". Т.е. под шток 1 1/8" тебе нужна рулевая-переходник с 1.5" на 1 1/8", чаще всего Зеро-Стэк (чашки рулевой не внешние, а внутренние, утоплены в стакан). Фирм производителей полно - фса, кэйн криик, е13 и т.д.
Самые легкие что мне удалось найти - верхние чашки от рулевой Hope 1.5-1 1/8.
А у меня откровенный вопрос к владельцам Сандеев.
Какой велосипед вы видите логическим продолжением Сандея, т.е. что брать после него чтобы не остаться разочарованным???
Я так-то покатавшись на многих велосах остаюсь в полном смятении, и не знаю что даже придумать. ГТ Фури интересен Ай-драйвом, Жаинт Глори сегодня выглядит "доведенным до ума" Сандеем, при том что рядом живет Тюрнер ДХР, и 10" хода у Ви-Тена всегда интересны, Сэм Хилл выигрывает теперь на однорычажке, доказывая всем что нет разницы, и все соврменные велосипеды дизайном 1в1 с Сандеем, который с 2005г никак не изменился внешне, даже с 2004г (как-то на пинке находил картинку сандея 2004г в 3дмаксе с подписью "IH SGS 2005 Prototype".
я пересел с сандэя на саммум именно потому что не хотел сильно уходить в сторону от полюбившегося типа подвески. не разочарован. саммум как то даже интереснее работает, ходу ощущается немного больше, чем есть, плюс на настройки амортизатора подвеска отзывается более внятно.
__________________
роял канин стоит 100р, а вискас стоит 50р. но от вискаса у кота пробой в конце хода. (с)chrome-t