[kerasin]

В общем очень хочется воздух, но DHX Air 5.0 слишком линеен, даже при закрученном впень боттомауте и накаченном вмясо бачке. Тем более при моём весе 92кг в чистом виде.

Как думаете, новый монарх подойдёт? У него есть возможность настройки компрессии в конце хода? Чтобы с дропов я не пробивал подвеску, или меня спасёт только пружинный аморт? А это опять гемор искать пружину титановую под него (нюкпруф не хочу)

Вообще эта самая линейность и плюш В10 мне очень нравится, подвеска всё жрёт, но запарило цеплять камни педалями и пробиваться с дропов

[Firebrand]

дело в том,что воздушные аморты не рекомендуются людям свыше 80 кг!

[kerasin]

монарх, кстати имеет ли вообще размерность 222?

[Firebrand]

Сообщение от kerasin

монарх, кстати имеет ли вообще размерность 222?

нед,предельная айтуай 216!

[NIghtN]

Имею на руках монарх якобы 216. в реале 220 по осям.

Мой вес 89. Доволен аки слон.

Но лучше поищи маниту ревокс.

Или жди X-Fusion H3 когда начнут возить (возможно БМ)

[DarkWit]

при твоем весе даже не думай о воздушке, убъешь ее очень быстро, думаю первые же горы и аморту смерть. Имел опыт на санте В10 с воздушным фоксом, закол****** я с амортом и продал в конце концов. Купил маниту Ревокс, всем доволен, самое то что надо, настройки правда ощущаются очень слабо из за высокой рычажности, но вел то гоночный, для ДХ в сам раз. Псле манитушных амортов на фоксовские смотреть не хочется.

[Clint Eastwood]

я так и знал что этот воздушный фокс и в-10 говняная комбинация))) просто таки был уверен)

думать даже нечего, ставь Вивид со спецификацией под высокое плечо подвески (по моему Tune C называется, лучше у Кубаса уточнить)

[madVOX]

обладатели в10, поставившие ревокс очень и очень его хвалят.
поподробнее поспрашивай у "Шура" - он, как я помню, отписывался

[Macrulez]

RS Vivid 5.1 tune C.

Два отскока в кармане (при таком то ходе), плюс настройка низкоскоростной компрессии (при таком то ходе)... Чего еще желать то?

[Firebrand]

Сообщение от Clint Eastwood

я так и знал что этот воздушный фокс и в-10 говняная комбинация))) просто таки был уверен)

думать даже нечего, ставь Вивид со спецификацией под высокое плечо подвески (по моему Tune C называется, лучше у Кубаса уточнить)

а где вообще можно почитать какой аморт(вивид) к какой подвеске лучше подходит А,B & C ?

[kerasin]

ну этот воздух алушту и петрозаводск смог пережить, так что фокс всё же не отстой. маниту я чот не хочу, многие говорят об их нежности и требовании частой переборки.

А вот насчёт реальности по осям у монарха это очень интересно! Надо будет поискать, посмотреть.

И где, действительно, узнать про спицификации вивида? Ни на офф сайте, ни в магазах никаких слов про эти А B C

[DarkWit]

Сообщение от kerasin

маниту я чот не хочу, многие говорят об их нежности и требовании частой переборки.

Многие говорят, да не многие на них катали, а уж перебирали то и того меньше. На счет нежности - бред.

[AcidRider]

нескромный вопрос а почему воздушные аморты противопоказаны телепузам??

[DarkWit]

Сообщение от AcidRider

нескромный вопрос а почему воздушные аморты противопоказаны телепузам??

потому что большая рычажность подвески, аморт очень легко пробивается, если вес райдера более 70кг. Если больше 85 то для нормального сега давление в аморте приходится делать больше допустимого

[Firebrand]

так где эти спецификации по А,B & C,касательно вивида?*

[Kubas]

предустановка аморта - плечо подвески рамы

Тюн А - плечо 2-2.4
Тюн В - плечо 2.4-2.85
Тюн С - плечо 2.85-3.3

насколько я понял из шоп.веломир.ру, нужного для в10 тюн С у нас не будет(( хотя может быть они его просто пока в базу не добавили.

[Macrulez]

Вот только точно бы знать в чем разница этих A, B и С. Длины амортов и ход штока одинаковый, кишки как я понимаю то же одинаковые. Мне кажется, что разница в давлении воздуха в бочке. Но ведь можно и самому спустить или накачать подходящее давление в аморте.

[Firebrand]

Сообщение от Kubas

предустановка аморта - плечо подвески рамы

Тюн А - плечо 2-2.4
Тюн В - плечо 2.4-2.85
Тюн С - плечо 2.85-3.3

насколько я понял из шоп.веломир.ру, нужного для в10 тюн С у нас не будет(( хотя может быть они его просто пока в базу не добавили.

хорошо,а что дает тогда эта маркировка А,Б и С! я прихожу в магаз и говорю:мне надо аморт 8.75х2.75! зачем еще мне А.,Б или С?
Добавлено:

Сообщение от Macrulez

Вот только точно бы знать в чем разница этих A, B и С. Длины амортов и ход штока одинаковый, кишки как я понимаю то же одинаковые. Мне кажется, что разница в давлении воздуха в бочке. Но ведь можно и самому спустить или накачать подходящее давление в аморте.

там нет клапана как на фоксе! придется плясать с бубном!

[kerasin]

А главное, как понять что ты купил именно тот вивид, что тебе надо?

[Macrulez]

Сообщение от Firebrand

там нет клапана как на фоксе! придется плясать с бубном!

Приехали... Есть там клапан для накачки +))) Народ, вы чаго?

У меня Вивид 5.1, переберал несколько раз, и блин удачно накачивал до 200пси, через, внимание, несуществуещего клапана +)) который под болтиком скрыт +)