Всем привет..
Похожая дилемма у меня.
Сломалась рама у меня на моём ретро эндуро Giant Reign 2010 года. Размер L у меня рост 179 см.
Соответственно стал вопрос На что поменять .
Есть вот такая рама но размер М
Specialized s-works enduro M
На официальном сайте пишешь что ростовка м до 178 см подскажите кто катал как по ощущениям.?
Всем привет..
Похожая дилемма у меня.
Сломалась рама у меня на моём ретро эндуро Giant Reign 2010 года. Размер L у меня рост 179 см.
Соответственно стал вопрос На что поменять .
Есть вот такая рама но размер М
Specialized s-works enduro M
На официальном сайте пишешь что ростовка м до 178 см подскажите кто катал как по ощущениям.?
Как вариант самому померить стак, рич и ЕТТ(у джайнтов тех лет очень плохо с документацией геометрии), и сравнить с геометрией на сайте спеша. У них наоборот все подробно указано
Ну вообще нужна рама для Enduro чтобы можно было и жесть покатать и в Горки заезжать.
Нужна крепкая рама, пусть будет не лёгкая . Что можете посоветовать?
За раму готов 30-35, с амортом тысяч отдать , в идеале перекинуть со старого Рейна железо на более свежую раму.
Проблема в том ч что колёса 26 на старом байке.
Полистал объявления и стало понятно что покупать раму на более свежую на 27 колесах нет смысла потому что буквально всё нужно поменять по новым стандартам проще уже тогда да прицеливаться на байк в сборе.
Добавлено:
Я не знал про пластиковые втулки почитал Теперь знаю
Добавлено:
Я не знал что он на втулках.
__________________
Фрирайд — это жизнь!
Последний раз редактировалось dgimi, 13.12.2019 в 19:17.
Причина: Автоматическое добавление
Чел, я тебе еще поведаю историю, так как владею руной 2009 года. Там и оси алюминий, они разбиваются и получается издец. Оси, нужно из стали делать. И втулки из капролона, тогда забудешь на долго.
Спасибо за инфу
Добавлено:
Cоmmеncаl mеtа sx 2015
Такой апарат как?
У меня 14го, ещё на 26ых, и он офигителен. Но - у меня л-ка под рост 170-173, и подсидельный штырь чуть высоковат (но тут уж что было), по длинне то что надо. Смотри в общем на рич и высоту штыря у старых и у новых, в целом геометрия и подвеска у комменкаля весьма приятны. Есть косячки с проводкой, рама достаточно тяжелая (но по преданиям крепкая, да), но с жесткостью всё отлично - вверх едет хорошо, есть с чем сравнить (но опять же, бывает и лучше, но скорее всего не с этим ходом).