Так ни к чему не прийдем. На мой взгляд без сеппараторные подшипники хороши лишь во втулках, где есть высокие обороты, в подвеске же из-за неполного оборота и нагрузок во всех плоскостях исключительно пох с сепаратором у тебя роликовый подшипник или нет. Не забываем про строение обоймы без сепараторного подшипника - там есть ямки!!! Представьте как они будут работать в узле подвески?
Технология судя по всему новая и принадлежит японской фирмульке, не уверен что этот товар развит на рынке. Мы все можем ошибаться, так что забей и попробуй в работе купленные заграницей эти чудо подшипники и расскажешь как они поживают.
Во втулках как раз безсепараторные лучше не применять - они имеют бОльшие потери. Сепаратор предназначен для исключения трения шаров друг о друга, таким образом меньше потерь при вращении и меньше износ, но достигается это путём снижения максимально допустимых нагрузок. И ещё есть подозрение, что безсепараторные подшипники сложно собрать с минимальными люфтами / максимальной точности, но тут я могу быть неправ.
Во втулках как раз безсепараторные лучше не применять - они имеют бОльшие потери. Сепаратор предназначен для исключения трения шаров друг о друга, таким образом меньше потерь при вращении и меньше износ, но достигается это путём снижения максимально допустимых нагрузок. И ещё есть подозрение, что безсепараторные подшипники сложно собрать с минимальными люфтами / максимальной точности, но тут я могу быть неправ.
Тебе показывают что при номинальных оборотах шарики не будут касаться друг друга.
Так ни к чему не прийдем. На мой взгляд без сеппараторные подшипники хороши лишь во втулках, где есть высокие обороты, в подвеске же из-за неполного оборота и нагрузок во всех плоскостях исключительно пох с сепаратором у тебя роликовый подшипник или нет.
Бинго! Может не случайно в самые-самые узлы самые-самые производители рам до сих пор ставят подшипники скольжения?
__________________
Летс Крым тугеза. Райт нау. Оу е. Ин свит хамони.
Я тоже не встречал расколотых ударной нагрузкой подшипников в подвеске.
В демо волосатого года видел разуплотненую внутренюю обойму на линке нижних перьев. ХЗ от чего, но под пиво пришли к выводу шо от ударных на кривых приземах.
__________________
Казак без усив, як жопа без штанив
Мне за тебя стыдно! Не прочитал о чем я сказал про узлы и обклеветал!) где мой список врагов народа? Сейчас тебя туда запишу
Нет нет, не записывай пожалуйста! Я ведь контекст твой конечно понял (но формулировать, конечно лучше чётче). А иметь своё вИдение - это же лучше чем его не иметь? Ну, какая же это клевета?
Во втулках как раз безсепараторные лучше не применять - они имеют бОльшие потери. Сепаратор предназначен для исключения трения шаров друг о друга, таким образом меньше потерь при вращении и меньше износ, но достигается это путём снижения максимально допустимых нагрузок. И ещё есть подозрение, что безсепараторные подшипники сложно собрать с минимальными люфтами / максимальной точности, но тут я могу быть неправ.
Можно, но вряд ли из металла. Высокий квалитет поверхности шариков весьма сложно выводить.
Вероятно, с полимерами или керамикой попроще.
__________________
"Пацаны гоняйте рейс, угорайте на бмх-треках, любите свой байк, стартовые ворота и секундомер!" - Wild Cat
Вопрос про Specialized резину. Я правильно понимаю что-то Butcher Control тоньше Butcher Grid и по этому легше. А если с Миньон EXO сравнивать, к нему по толщине Grid ближе?
Как его боковины на крымских трейлах по живучести?
Правила форума
Профиль
FAQ по форуму
