Скоро
Нет событий в ближайшие 30 дней
Новое видео
Новое Фото
Реклама
|
|
20.08.2013, 16:32
|
#1
|
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 8,483
|
Знаю, что есть отдельная тема, посвященная Manitou Dorado, однако, как показывает практика, обычно темы разрастаются нереально, и их никто не читает.
Итак, три сезона эксплуатации выявило у дорады одну проблему, вилка сгоняет ход. Воздух просачивается из позитивнй камеры в негативную. В результате за день катания, например, в Банном вилка теряет до 20мм ходу. Связанно это с клапаном, который открывается внутри поршня, когда прикручивается насос к ниппелю. Клапан имеет регулировку, но она постоянно сбивается. Какое то время вилка работает нормально, потом снова начинает сгонять ход. В принципе, вернуть ход назад не трудно, достаточно прикрутить насос, и вытянуть. Но в конечном итоге, сбивается настолько, что перестает накачиваться позитивная камера, качается только негативка. Как выяснилось, проблема не только с моей вилкой.
Следующая проблема со штоком пружины. Он начал царапаться. Не до металла, но на анодировке появились продольные царапины. Проблема в том крышка ноги алюминиевая, с достаточно малым зазором, и при малейшем перекосе шток начинает зажимать и царапать. Направляющая в крышке не спасает от перекоса.
В общем, я решил, пора что то с этим делать. Так как имеется большой опыт с переделкой Фокс 40 под воздух, решил воспользоваться наработками, и сделать систему похожую на солоэир, а заодно разобраться с крышкой ноги.
Крышку решил сделать из полиамида. Материал достаточно прочный, скользкий, легко обрабатывается, и зарекомендовал себя в узлах трения. Кроме того, сделал крышку под ГОСТОвские уплотнительные кольца, чтобы можно было всегда легко заменить.
На то чтобы продумать конструкцию, и решить, как лучше сделать, ушла неделя, еще пару недель на изготовление, и наконец я получил вожделенные детальки и все собрал. Хорошо так же и то, что все можно вернуть обратно при желании. Все оригинальные части остались без изменений.
В результате получилось следующее:
1. Вилка накачивается через обычный клапан шредера.
2. Любые протечки компенсируется за счет клапана, и вилка всегда сохраняет свой первоначальный ход.
3. Работа совершенно не изменилась, ощущения точно такие же как и на родной пружине.
4. вес увеличился крайне незначительно, на 20-30гр.
Ну и на последок фото.
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
|
|
|
20.08.2013, 16:41
|
#2
|
Регистрация: 09.08.2005
Адрес: Singen, Germany
Сообщений: 3,760
|
Как всегда - осам!
|
|
|
20.08.2013, 16:47
|
#3
|
Регистрация: 06.10.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 659
|
просто очень круто.
нравится твой фундаментальный подход ещё с тех пор, как про фоксу читал.
|
|
|
20.08.2013, 16:59
|
#4
|
Регистрация: 20.05.2013
Сообщений: 521
|
Круто.Мож те в инженеры к маниту идти Зачет
Тогда задам тебе вопрос не по теме
Fox 36 Talas 160 Fit RC 2 , У вилки есть регулировка хода 120-160 , Можно ли согнать вилку таким образом чтоб минимальный ход стал 100мм , а мах 140мм ? Спрашиваю потому что катаю стрит/Дерт , но при этом бываю 1-2 раза в году там где 100мм хода реально не хватает , а так хочеться катнуть фрирайд хоть какой нибудь
|
|
|
20.08.2013, 17:06
|
#5
|
Регистрация: 10.01.2006
Адрес: Коломенское
Сообщений: 3,695
|
Хорошо, когда и руки и голова работают как надо, респект.
__________________
|____JAGUAR____|','''|'''''''''\____,,праздник к нам
*'(@)'(@)'''''''|(@)(@)******|(@)**приходит
|
|
|
20.08.2013, 17:06
|
#6
|
Регистрация: 03.04.2005
Адрес: sokol'niki
Сообщений: 761
|
Вопрос такой. А этот баг появляется со временем? Просто я к тому, что моей вилки 2 года, в горах не живу, но все равно бываю в них 2-4 недели году. И ход у меня не сгоняется.
__________________
Instagram @ranma_kun
|
|
|
20.08.2013, 19:00
|
#7
|
Регистрация: 22.03.2011
Адрес: Мск/СВ
Сообщений: 5,365
|
А может дело в разбитых сальниках?Слышал такое, что у одного после притирки оных н новой вилке сосать перестала, а друго постоянно воздух спускает т.к. у него сальники старые и продолжает посасывать..
У себя спустил..посмотрим...сальники свежие.
__________________
Я не настолько богатый, чтобы покупать Б/У
|
|
|
21.08.2013, 00:52
|
#8
|
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 8,483
|
не, тут дело не в сальниках. дело именно в родном клапане. он разрегулируется. проявляется это видимо не всегда
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
|
|
|
27.08.2013, 05:01
|
#9
|
Регистрация: 28.02.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 2,596
|
было бы хорошо еще приложить чертежи новых деталей и описать процесс сборки. я кишки не полностью разбирал при переборке и немного е понял принципа работы по фото
|
|
|
27.08.2013, 11:47
|
#10
|
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 8,483
|
Из чертежей тоже мало что то будет понятно. Принцип как солоэир. Клапан в поршне открывается, когда поршень идет назад (отскок) и упирается в крышку ноги. Давление в позитивке и негативке выравнивается при каждом возврате вилки в полностью разжатое положение. Как только начинается сжатие, за счет пружинки и давления в позитивке клапан закрывается. Короче, система сама компенсирует любые протечки между камерами.
Кстати, пробовал собрать сжатой пружину, когда накачиваешь, сама вылазит, чисто из за давления. Так что система очень надежна и жизнеспособна.
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
|
|
|
27.08.2013, 12:15
|
#11
|
Регистрация: 28.02.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 2,596
|
ну так более менее понятно. я просто щас навскидку не могу сообразить какая часть кишок на фото как стоит в собранной вилке. разбирал то всего один раз. вечерком открою мануал и посижу покурю, сопоставлю с фото.
насчет чертежей я имел в виду выложить сертежи деталей, что ты выточил, чтобы юзернейм, столкнувшийся с данной пролемой, мог отнести их к токарю и сказать мол забадяжьте мне вот такие штуки. ну и потом поставить их, для чего было бы очень здорово если бы ты сделал инструкцию с фоткаме. хотя я понимаю что разбирать вилку чисто для инструкции реально западло
|
|
|
27.08.2013, 13:14
|
#12
|
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 8,483
|
да разобрать не трудно, но сломал правую руку, пока не смогу. А чертеди вот... Но юзеру проще будет мне написать и получить все готовое, от проверенного токаря из нужного материала и с резинками.
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
|
|
|
27.08.2013, 16:40
|
#13
|
Регистрация: 28.02.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 2,596
|
хотя действительно. если вдруг что-проще списаться и получить в посылке детали и инструкцию по их установке. буду иметь в виду, но надеюсь что не обращусь
ЗЫ. есть предположение, что если не сжимать вилку с прикрученнм насосом, то все будет окейла
|
|
|
27.08.2013, 16:49
|
#14
|
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 8,483
|
Цитата:
Сообщение от VL_Chuvak
ЗЫ. есть предположение, что если не сжимать вилку с прикрученнм насосом, то все будет окейла
|
откуда такое предположение? чем вредно сжимать ее с насосом? клапан открыт, ничего не мешает. Что то не уловил связи
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
|
|
|
27.08.2013, 16:57
|
#15
|
Регистрация: 28.02.2011
Адрес: Владивосток
Сообщений: 2,596
|
а, не, херню спорол, не до конца досмотрел устройство подачи воздуха в мануале.
кстати у меня вилка сдулась именно после попытки сжать ее в накачанном состоянии с привернутым насосом. это было сразу после установки. накачал-жамкнул-отсоединил насос-выехал прокатиться вокруг гаража, пожамкал подвеску-сдулась. прикрутил насос, вытянул вилку, стравил воздух, накачал заново-все работает как часики. давал просраться и на больших кикерах и на каменистых участках-все норм. тфу тфу тфу.
|
|
|
20.08.2014, 14:32
|
#16
|
Регистрация: 27.05.2014
Сообщений: 235
|
Подскажет кто, в дорадо експерт 2014 года такие есть проблемы?
Последний раз редактировалось BST, 25.11.2014 в 10:33.
|
|
|
26.08.2014, 15:09
|
#17
|
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 8,483
|
есть. конструкция ничуть не изменилась
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
|
|
|
|