Замена Сальников у DNM Volcano
Зачем менять сальники на вилке? Это нужно сделать для того, чтоб избавиться от одной проблемы... Как вам известно, для хорошей работы вилки ее ноги должны постоянно смазываться маслом. Так оно и происходит, залив немного масла в штаны ноги смазываются, НО родные сальники вилки не очень уж хорошо удерживают это масло в штанах. Поэтому на ногах вилки образуются масляные кольца, пока это масло совсем из нее не вытечет. И от этой проблемы нам нужно избавиться заменой сальников.
Заменив сальники в вилке, можно будет заливать в ее штаны масло и не опасаться обильной утечки масла. Проще говоря она перестанет ссаться
Она будет значительно лучше работать, перестанет "залипать" и не так сильно будет "дубеть" на холоде.
Чтобы поменять сальники у вилки ее нужно разобрать и вытащить ноги из штанов вилки. После этого скручиваем с каждой ноги "корпуса" с сальниками.
И теперь перед нами лежат 2 "корпуса" с сальниками и пыльниками, и нам нужно избавиться от них.... Для этого нам понадобятся 2 плоских отвертки:
Одну шириной 4мм с заостренным концом, чтоб поддевать сальник/пыльник, и вторую по шире 7мм с тупым концом, чтоб окончательно вынимать сальник/пыльник.
1 - Выпрессовка Пыльника
Для начала нам нужно вытащить из корпуса пыльник. Берем отвертку поуже с острым концом. Берем корпус сальника, находим стык пыльника и сальника, вставляем в этот стык отвертку. Теперь нужно нажать на отвертку, затем начинаем немного поворачивать её из стороны в сторону, как будто мы закручиваем и откручиваем винт. После такой манипуляции пыльник подается и одна его сторона уже чуть вылезла из корпуса, КРУТО!=) Продолжаем в том же духе. Эти действия по остальной окружности пыльника, пока между пыльником и сальником не образуется достаточно большая щель, чтобы воспользоваться отверткой по крупнее.
- Так у нас уже есть щель между пыльником и сальником! берем вторую отвертку, берем тряпочку, оборачиваем ей конец отвертки, чтоб не покоцать корпус сальников. Теперь этой обернутой в тряпочку отверткой мы упираемся в пыльник и начинаем давить на него. Можно взять маленький молоток и постукивать по отвертке упираясь ей в пыльник, так он вылезет быстрее, но делать нужно все аккуратно, чтоб ничего не закоцать...
Постукиваем/надавливаем отверткой на пыльник пока он совсем не вылезет.
2 - Выпрессовка Сальника
Выпрессовав пыльник, беремся за сальник! С этим товарищем будет чуток сложнее...
Выпрессовывать сальник надо, так же как и пыльник, так что повторяем все те же манипуляции с отвертками.
Еще в корпусе сальника есть войлочное колечко, его можно вытащить и забыть о нем,оно нам не понадобится в дальнейшем.
3 - Выбор и Размеры Сальников и Пыльников
Ну вот мы выпрессовали и пыльник, и сальник, перед нами лежит пустой алюминиевый корпус. Смотрим на маркировку пыльника и сальника:
Размеры пыльника 35х45х7
Размер сальника 35х45х8
И теперь лезем, к примеру, на сайт компании
ВАЛЬКАР
- Эта компания выпускает 2 типа сальников!
1ый - просто сальник
2ой - сальник с пыльником
Находим нужные нам сальники по их таблице + еще можно будет приобрести уплотнительные резиновые колечки. Они понадобятся для того, что бы сделать стык штанины вилки и корпуса сальника более герметичны, дабы избежать утечку масла, а нам это не нужно.
Размер колец: внешний диаметр кольца 42мм, толщина 2мм
-
В моем случае я купил:
2 сальника 1ого типа 35х45х7, 35х45х8 у них не оказалось.
2 сальника 2ого типа (те которые с пыльником) 35х45х7, все четко наши старые пыльники тоже такого же размера=)
Звоним и узнаем, есть ли такие в наличии. Ок сальники в наличии есть и колечки тоже! Едем покупаем!
- Если вы хотите заменить только сальник, то покупайте
1ый тип сальника
2шт.
- А если хотите заменить и пыльник и сальник, то покупаем
1ый и 2ой тип сальников
по 2шт.
4 - Запрессовка.
Прежде чем запрессовывать сальники с пыльниками, нужно будет промыть корпуса сальников, чтоб они были чистенькие.
Корпуса вымыли, теперь надо запрессовывать! но для того чтоб запрессовать сальники и пыльники без адских усилий, Мы берем ватную палочку, окунаем ее в масло и ей смазываем внешние края сальников и пыльников ну и заодно протираем этой палочкой и те места в корпусах куда собираемся запрессовывать наши сальники с пыльниками.
Все смазали, отлично! Теперь берем сальник
1ого типа поворачиваем его той стороной, где видно пружинное колечко, этой стороной мы будем запрессовывать сальник в корпус.
- Я запрессовывал сальники вот так:
Положив сальник нужной стороной на стол, я взял корпус сальника и давил на сальник, пытаясь его так впихнуть внутрь корпуса. Потом немного пропихнув сальник в корпус, я перевернул сальник с корпусом и теперь сальник уже лежал не на столе. Я взял небольшой молоток и начал постукивать по сальнику, вбивая его в корпус, до тех пор, пока он не войдет целиком.
С пыльником проделывал все то же самое что и с сальником. И вот все ровненько запрессовалось!=)
Конечно может есть более правильный способ запрессовки, то пожалуйста, напишите о нем!=)
5 - Уплотнительные Кольца
Их нужно уложить в корпус сальника, в то место где нарезана резьба.
Сделав это можно уже устанавливать корпуса сальников на вилку.
6 - Завершение работы
Ну вот вся сложная работа сделана, корпуса прикручены к штанам вилки, осталось только вставить ноги вилки в штаны, залить жиденького масла (я заливал по 2 кубика синтетического масла 2.5W). Заливаем масло и закручиваем гайки на штанинах, закручиваем винты в верхней короне, устанавливаем колесо и затягиваем ось. А теперь гоу катацо и радоваться полученному результату!
Правила форума
Профиль
FAQ по форуму
