1) Lapierre - без комментариев, есть только фотки, но КАК сделано, какая геометрия, идеальная рама короче.
2) Iron horse (те что с DW-link)
3) Санта
4) с натягом intense, передвинеться на второе место если выпустят в след. году одну очень понравившуюся модель.
КГ/АМ кстате!
Все коны, спеши и интенсы с фоесами можно по пальцам пересчитать.
Более чем уверен, что в рейсинговых дисциплинах ни один из вышеотписавшихся не опробовал и больше трети оглашенных в списках фирм производителей!
Да на кочке каждый лук мечтает о фоесе и не знает щитоэта
Лично от себя (все что пробовал в реале):
1.Спеш
2.Кона
3.Атом
КГ/АМ кстате!
Все коны, спеши и интенсы с фоесами можно по пальцам пересчитать.
Более чем уверен, что в рейсинговых дисциплинах ни один из вышеотписавшихся не опробовал и больше трети оглашенных в списках фирм производителей!
Да на кочке каждый лук мечтает о фоесе и не знает щитоэта
Лично от себя (все что пробовал в реале):
1.Спеш
2.Кона
3.Атом
Мне придется тебя шокировать. Я СОВСЕМ не мечтаю о фоесе и прекрасно знаю что это такое.
По теме:
Интенс
Санта
аайрон хорс
Карпель
старк (хорошее качество за нормальные деньги), Спеш
норко
__________________
спор "какая подвеска лучше, норко или джайнт" удел зимней кочки, не знающей чем бы шаловливые ручки занять в межсезонье. WildCat
идиотская тема, тем не менее я не пожалею пары минут времени чтобы высказать своё имхо
среди даунхильных великов самые крутые это Turner и Intense, хотя интенс ща столько людей напокупало, что он стал попсой . Ну это на моё субъективное мнение. Ща самыми крутыми считаются Evil, который возродился из пепла когда ДВ вспомнил о своём детище и наваял модель Revolt, безусловно крут Санта Круз, благодаря синдикату и всем их подиумам, а также вновь входит в моду Спеш благодаря т. Хилому (вот она сила маркетинга). Также круты Commencal, Morewood и Cove, хотя последний несколько уступил свои позиции. Всё что считалось в России крутым раньше - Роки маунтин, Кона, Норка и прочее г. - давно уже некруто
да, фоес тоже некруто. Их мало кто покупает ибо они для извращенцев адски некруто Элсворт, хотя у нас об этом никто не знает и продолжают на них дрочить
Неопнятно, как именно оценить крутизну того или иного производителя. По количеству подиумов на ЧМ? Так вспомните историю с железоконякой. Как только основной райдер ушел - все поняли, что это УГ (а контора вообще обанкротилась)... А как еще? А хз...
Чисто субъективно я бы разделил примерно так.
1. Интенс и Сантакруз. Вот не знаю кто круче - оба очень и очень пафосны и качественные продвинутые байки делают.
2. Трэк. Очень качественно, всегда интересные и классно работающие подвески, хороший подбор компонентов, оригинальная внешность.
3. Банши. Консервативно - но очень качественно и практически неубиваемо.
4. Лапьер. Скорее за счет эксклюзивности.
5. Скот. Пафосно, технологично, но как-то бесвкусно...
6. Спеш и Кона. В моем восприятии эти конторы делают достаточно надежные и качественные байки, но до тех, кто выше, все же, недотягивают.
7. Тёрнер и Вентана. По отзывам это качественные и хорошие байки. Но их практическое отсутствие где бы то ни было (от ЧМов до наших пафосных сограждан) наводит на подозрения...
8. Все остальное...
Из вышеперечисленного не пробовал лично только Лапьер, Тёрнер и Вентану...
Отдельно (вне общего рейтинга, так сказать) я бы рассматривал такие конторы как Карпель, Алютех, Нос, Версус... У каждого из них есть очень интересные модели, делают они все очень качественно. Но очень и очень лимитированно...
__________________
Когда деньги есть - как-то легче согласиться, что не в них счастье...