[Tonus]

Гибкая палка это не про интенс!!!
Это глори...

[Про фессор]

каждая подвеска хороша по своему!
катал на многих подвесках, ощущения следующие:

-фср мегаплюшевая, в педпли не отдает, раскачивается сильнее других, вероятность словить змеиный укус увелучивается (год опыта).

-маестро менее плюшевая, педалкик почти не заметен, практически не раскачивается, словить змеиный укус так и не получилось (год опыта).

-впп похожа на маестро, но немного отличается, тут писали что впп блокируется доказательство (в10 кукуруз 2004г) с плавающим крепежом,
но я этого не заметил (месяц опыта).

[32.50]

Гибкая палка это не про интенс!!!

да... это внезапно выяснелось... теперь то мы знаем суровую правду
жаль что я раньше верил кочке...
пойду с горя исправлю свое сообщение на правильное

MobyGo, у первыйх 951 отрывались стаканы)
сейчас наверное исправили) т.к. че та больше не видел таких фоток

По поводу самой блокировки, то я то же не очень представляю, но вот что думаю - блокированное колесо создает излишнее сцепление и мешает корректной работе подвески по ее линейной траектории.

да не все проще))) тупо колесо ходит хуже)) так сказать подвес превращается в хт)
но откатав 2 года на однорычажке я так толком и не заметил критической блокировки)
вилка тоже блокируется при торможении

[Tonus]

Сообщение от 32.50

вилка тоже блокируется при торможении

У тебя однорычажная вилка!!!

В общем, автор, будь проще, езжай кататься, велик есть у тебя!

[VeHDeTTa]

Сообщение от Про фессор

-фср мегаплюшевая, в педпли не отдает, раскачивается сильнее других, вероятность словить змеиный укус увелучивается (год опыта).

-маестро менее плюшевая, педалкик почти не заметен, практически не раскачивается, словить змеиный укус так и не получилось (год опыта).

не понял прикола зависимости пробоя камеры от типа подвески О_о

[iceBlacker]

наверно он имеет в виду, что когда подвеска плюш, то трассу не чувствуешь, поэтому не так хорошо контролируешь байк.

Мне тоже интересна разница работы подвесок, но на форуме ты ответа на свой вопрос никогда не найдешь, если есть возможность, попроси покататься на тех байках, которые тебе понравились, за сок например, думаю найдется добрая душа) Но и тут есть своя фишка - у всей байки по разному работают, все от настроек зависит - жесткость пружин, давление воздука в аморте, покрышках, настройки аморта и вилки и т.д.....все это очень сильно влияет на ощущения от езды. Поэтому советую брать то, что по финансам устраивает и внешне нравится, выбор у тебя среди топовых байков, так что не разочаруешься, особенно после настройки под себя)

[32.50]

Поэтому советую брать то, что по финансам устраивает и внешне нравится

+100500
ну или старк шутер

У тебя однорычажная вилка!!!

вот оно что...
а мне тут говорили что вилка FSR!!! и то что она с однорычажкой несовместима!

не понял прикола зависимости пробоя камеры от типа подвески

его наркотики лучше твоих!

[Про фессор]

Сообщение от VeHDeTTa

не понял прикола зависимости пробоя камеры от типа подвески О_о

на норке постоянно ловил змеиный укус! потому что центральный шарнир в притык с кареткой-на уровне 15 звезды, соответственно траэктория движения колеса в верх и в перед, по этой же причине раскачка, на маестро и впп колесо движется в верх и назад (длина перьев увеличивается) облизывая прямоугольные препятствия, а не цепляется за них, меньше раскачка (при педалировании цепь натягивается разжимая подвеску), фср с центральным шарниром в районе 36-44 звезды (Ghost DH) работает по другому (длина перьев увеличивается!)

[Kubas]

Сообщение от VeHDeTTa

не понял прикола зависимости пробоя камеры от типа подвески О_о

Потому что ее не существует)
Есть зависимость пробоя камеры от настройки подвески, накачки колеса, ну и выбора траекторий езды, и не более того
Но я почитаю пожалуй еще, как тут народ теоретизирует, весело же

на маестро и впп колесо движется в верх и назад

в случае с маестро на дх-байке 2/3 этого "назад" выбирается сэгом, после чего колесо начинает идти вполне себе вперед и вверх) продолжайте пожалуйста)

[JohanV]

Сообщение от Dr Lex

тема баянная, но что еще интересно - многие делаю ставку на тип подвески а можно сделать ставку на классность фирмы. объясню почему: есть куча тайвано-китайских контор, которые скопировали подвески классных моделей первоклассных брэндов, но недостаточно точно с точки зрения геометрии и небольших нюансов - это и поянтно ибо продавая точную копию ты попадешь под санкции - и в этом смысле их модельки работают далеко не так хорошо хоть внешне и похожи на модели-иконы брэндов. Поэтому важен брэнд. Брэнды годавми отшлифовывают свои конструкции. Не буду называть конкретно брэнд - ибо как я понял на этом форуме применяют постоянно санкции типа за рекламу - просто в общих чертах расскажу историю из жизни: 8 лет назад я озадачился крутым ДХ-байком и собрал его на базе топ-рамы одной весьма известной конторы с отличным оборудованием (включая только тогда вышедшие вилку 888) - и я катал на нем в горах на альпийских трассах и был просто уверен, что у меня супер аппарат. Но тут через 3 года супер-гонщих, мировой чемпион, катающий на байках этой же фирмы, а мы типа друзья немного, обращает мое внимание, что мол вот новая платформа и хоть принцип конструкции тот же, за счет того, что они доработали геометрию - байк стал совсем другим. Мне конечно не верится, но с другой стороны - этот чувак чемпион мира и ему надо доверять - я действительно к тому времени уже ленивый для чего-то нового и тем более покупок сверх-дорогих велов, все-таки начинаю пробовать новые байки и реально удивился насколько все по-другому и лучше. В итоге я пересел на новый, старый продал с диким дискаунтом другу, и когда мы вместе попадали в горы и менялись байками для понимания ощущения, я уже понимал, что я просто не могу ехать на старом, казавшемся совершенством. А теперь контора выпустила новый опять переработанный экземпляр и мне опять не терпиться на него залезть ....

Сэм, завязывай, у тебя уже сезон не за горами, а ты все контакт, порево и кочка.


по теме: не важно какая подвеска. да, они отличаются, но в каждой есть свои плюсы и минусы, к которым привыкаешь, ну при условии если катать, а не тип подвески выбирать.

[x0rt]

Сообщение от Про фессор

на норке постоянно ловил змеиный укус! потому что центральный шарнир в притык с кареткой-на уровне 15 звезды, соответственно траэктория движения колеса в верх и в перед, по этой же причине раскачка, на маестро и впп колесо движется в верх и назад (длина перьев увеличивается) облизывая прямоугольные препятствия, а не цепляется за них, меньше раскачка (при педалировании цепь натягивается разжимая подвеску), фср с центральным шарниром в районе 36-44 звезды (Ghost DH) работает по другому (длина перьев увеличивается!)

ЩИТО!?

[32.50]

на маестро и впп колесо движется в верх и назад

дааааааа..... оно движется как у однорычажки
и назад и вперед и вверх и вниз
пруф

просмотрев многорычажные рамы я пришел к вывод, что траетория движения многорычажной рамы практически такая же как и у онорычажки) различия совсем минимальны другое дело что и то и то можно реализовать через одно место