Народ это кто? Илита ЧМ или Коля Садовников из Арзамаса?
если элите дадут Хит, то думаю она на нем проедет не хуже чем на топ брендах проедет Коля из Арзамаса, на то она и элита. да и вообще настоящему гонщегу не важно на чем побеждать, главное что бы ехало нормально, а Хит едет нормально.
вот и норка эта будет ехать нормально, а сделай сейчас промо ролик, как ваша элита на норке этой жжет не по детски, так все запоют, что это неимоверная круть
если элите дадут Хит, то думаю она на нем проедет не хуже чем на топ брендах проедет Коля из Арзамаса, на то она и элита. да и вообще настоящему гонщегу не важно на чем побеждать, главное что бы ехало нормально, а Хит едет нормально.
вот и норка эта будет ехать нормально, а сделай сейчас промо ролик, как ваша элита на норке этой жжет не по детски, так все запоют, что это неимоверная круть
Согласись, что гонки формулы один можно проводить и на жигулях, ведь профаки всё равно проедут быстро, да?
Дело не в брендовости, норка например как бренд в плане пафоса сильно уступит тому же интенси, но по своим рабочим характеристикам она не отстанет от него.
И блин если биг хит был задуман для фрирайда, то не надо его совать в даунхилл только из-за того что он может вниз с горы ехать.
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от (KoHb)
Ну Коля Пухирь катал
Стив Пит почему-то (странно очень) в видосиках со своими тренировками катается отнюдь не на витене или какой щас сантакруз для дш есть, а ездит он на обычном кантрийнике. И спонсоры не говорят ему: Пити, будь мужиком, качай сосиской б*%№:ать
Последний раз редактировалось PreDOC, 19.02.2011 в 00:45.
Причина: Автоматическое добавление
Согласись, что гонки формулы один можно проводить и на жигулях, ведь профаки всё равно проедут быстро, да?
Дело не в брендовости, норка например как бренд в плане пафоса сильно уступит тому же интенси, но по своим рабочим характеристикам она не отстанет от него.
И блин если биг хит был задуман для фрирайда, то не надо его совать в даунхилл только из-за того что он может вниз с горы ехать.
соглашусь, я это и имел ввиду, но тогда их никто смотреть не будет, так как не на что будет, Ф1 четкий бренд, пафоса там хватает, эти гонки ведь смотрят не только те, которые сильно рулят в теме гонок, это красивое действо,пафосное.
в плане пафоса конечно норка уступит, а вот то что работает не на много хуже, тоже согласен, так и есть. но будь у тебя денег на интенс, ты бы взял норку? сомневаюсь.. такие бренды, как интенс и нужны для того что бы бабок покачать из народа нормально. а остальные бренды для всех остальных.
так если отойти от пафосности бренда, почему бы биг хит не засунуть в дх? он же поедет. а фирме выгодго сделать допустим два байка, хит и демо, кто то возмет один, а кто то другой.. разрекламировать что один дх, другой фр, ну углы рамы завалить по разному.. но это же разве не уловка производителя, разводка на бабки, а по большому счету если умеешь ехать то ты на чем хошь проедешь.
Дело в том, что взяв двух роботов-гонщиков с конвейера и посадив их на фрирайдную и даунхильную рамы одного бренда например мы в итоге придём к тому, что в ДШ робот на фр-раме будет наверняка всегда уступать роботу на дх-велике. И получим обратный эффект - покупатель отвернётся от рамы для фр, как от априори более отстойной, хотя фактически предназначение у неё другой. То же самое произойдёт если бренд А будет гоняться в ДШ на фр-раме против дш-великов бренда Б и сливать.
Короче дискутировать и приводить разные доводы я могу долго) Норка хуже или лучше от этого не станет. Кочка тоже вряд ли поменяется
взяв двух роботов-гонщиков с конвейера и посадив их на фрирайдную и даунхильную рамы одного бренда например мы в итоге придём к тому, что в ДШ робот на фр-раме будет наверняка всегда уступать роботу на дх-велике
это кстати интересно, вот будет прикольно если разницы не будет
робот на фр-раме будет наверняка всегда уступать роботу на дх-велике.
Конечно будет, даже робот далеко на одной раме не уедет
А по теме можно привести в пример Кону - Оператор фр и Оператор дх рамы с одинаковой геометрией, но разным железом и назначение у них разное. Да и вообще дх, по мне, бывает разным - многое зависит от предпочтения людей и трассы по которой выполняется сам спуск.
От нескольких людей слышал про видео с Чемпионата или кубка мира в котором по более-менее пологой трассе большинство райдеров участвовало на вовсе на среднеходных подвесахТак, что можно сказать, что и Демо и Биг хит подходят для Дх, но всё таки для разных условий.
Действительно. Что плохого в Биг-Хите, Кубас? Только то, что он не "гонашный"?) Ну, извиняйте....
Плохого в Биг-Хите ничего нет, в наших условиях это вполне нормальный выбор в ситуации "хочу длинноходный спеш, но на демо не хватает", но я не очень понял сравнение недорогого байка для фрирайда с гоночным дх-байком.
__________________
ISCG "standards" include about 13 different ways to configure three stupid holes around the bottom bracket
если взять двух синих робатов и одного посадить на дх норку, а другого на Хит и пустить их обоих прокатиться до ларька, то тому что на норке пива не дадут, тк скажут что он велик у папы взял и пусть дует отседова.
На самом деле, соглашусь с Никитой потому что сравнивать два разных байка с разной геометрией - не особо хорошо.
Если норковский прототип нормально себя покажет, то получится очень хороший ДХ шный велик, тем более что судя по всему норковцам надоело клепать год за годом практически аналогичные друг другу рамы, что похвально и не может не радовать.
__________________
Потому что подъемы - 3,568ня для дрочеров. (c.) Hotts
Правила форума
Профиль
FAQ по форуму
