[TWR DUUALL]

Сообщение от BlackCat

Для езды по городу\на дерт имеется отличный хардтейл.

Сообщение от BlackCat

а я люблю кататься и зимой тоже.

Зимой в горы на байке (дх)? Или зимой по Москве? Но если есть хардтейл, тогда зачем зимой на подвесе? Конечно на подвесе нежнее и все дела, но пружину под такой вес придётся использовать из-под авторучки. Но если всё же. На дх-байке...в Москве...зимой. Надо иметь очень натренированные ноги чтобы ездить так.

Из этих двух всё же аурум. Байк всё-таки для гор больше. Глори слишком табуреточна, слишком ретива. Она брыкатся под тобой (особенно учитывая вес) будет порядочно. Другое дело, что найти джаинт нужной ростовки будет значительно проще. Аурум будет веселее управляться, но с глори (за счёт её табуреточности) может быть легче.

Щит для каках я приготовил, закидывайте!

[Burnmann]

На обеих рамах не катал.Но методом кочки посоветовал бы аурум. Имхо он более изящный чтоли и гео поприятней. А вообще ни то ни другое не взял бы при таком росте и весе,вероятно что то полегче. Интенсы,не? 951 вроде как говорят мега лайток.

[agressor]

Сообщение от DustyBustard

мне кажется при таком весе он будет тупить.

привильное давление, ок да?
у меня девушка катает на спеше с воздушками

Сообщение от Burnmann

Интенсы,не? 951 вроде как говорят мега лайток.

осмелюсь предположить, что вы имели ввиду Интенс Соком - "отец" 951го

если бы не бюджет, я бы рекомендовал карбоний с 7" и воздушную однокоронку 7"

[BlackCat]

Про Intense наоборот наслышана что огромные, у 951 даже длина перьев 441( у Аурума S- 421). Но вообще рассматриваю варианты и кроме двух предложенных изначально, если есть что то интересное предлагайте)) Возможно как покупка комплита так и сбор по частям на базе рамы. Рассматриваю так же б/у в хорошем состоянии.
ЗЫ: Зимой я катаюсь по Екатеринбургу=) У нас тут пара небольших шоровых трасс есть. Ну и ноги качаются зимой тоже неплохо :D

[Traktor]

Сообщение от BlackCat

Про Intense наоборот наслышана что огромные, у 951 даже длина перьев 441( у Аурума S- 421). Но вообще рассматриваю варианты и кроме двух предложенных изначально, если есть что то интересное предлагайте)) Возможно как покупка комплита так и сбор по частям на базе рамы. Рассматриваю так же б/у в хорошем состоянии.
ЗЫ: Зимой я катаюсь по Екатеринбургу=) У нас тут пара небольших шоровых трасс есть. Ну и ноги качаются зимой тоже неплохо :D

Хмм.... народ, женитесь пока не поздно!

[Burnmann]

Сообщение от Traktor

Хмм.... народ, женитесь пока не поздно!

Да... девушка райдер это прекрасно :-)

[Djekka]

Сообщение от BlackCat

Про Intense наоборот наслышана что огромные, у 951 даже длина перьев 441( у Аурума S- 421). Но вообще рассматриваю варианты и кроме двух предложенных изначально, если есть что то интересное предлагайте)) Возможно как покупка комплита так и сбор по частям на базе рамы. Рассматриваю так же б/у в хорошем состоянии.
ЗЫ: Зимой я катаюсь по Екатеринбургу=) У нас тут пара небольших шоровых трасс есть. Ну и ноги качаются зимой тоже неплохо :D

К слову на барахолке продается белое чудо 951, например

[TWR DUUALL]

Сообщение от agressor

осмелюсь предположить, что вы имели ввиду Интенс Соком - "отец" 951го

Старый добрый Соком весит уж точно не меньше 951. К тому же и 951 не так лёгок.

Сообщение от agressor

если бы не бюджет, я бы рекомендовал карбоний с 7"

Если бы такой велосипед был, я бы на нём ездил Так что это сказки. Ведь 7" - это фрирайд, а фрирайд лайтовым не бывает. Так что адекватный по весу байк в 7" с адекватной геометрией днём с огнём не сыщешь. Ну и конечно он должен адекватно выглядеть, а не представлять из себя нечто несуразное.

Кстати, автору можно посоветовать. Можно посоветовать liteville (модель не скажу - ибо в них не разбираюсь). Насколько помню у них есть рама весом в 3кг (и это алюминий кажется), у которой есть три дырки под аморт - на 160/180/200 ходу.

[crazyfr]

надо переезжать в Ебург...\
воздушный аморт под легкими райдерами лучше работает чем под тяжелыми...
всетаки я за 7" подвес+ всякие ништяки для изменения углов...

[zooldd]

Бери то, на что есть гарантияв триале. сзади лучше поставить пружину помягче, думаю найти можно, работать будет лучше, да и дешевле. Спереди какой нибудь боксер рэйс пружинный 10года, только пружину лучше поискать в него мягкую от трэвиса 203, боксеровская будет жестковата. И вообще навеску выбирай из расчета того чтоб все было максимально рабочее, ну это если ты планируеш очень часто шатать велик в хвост и гриву, а ты как я понял это и будеш делать раз зимой шоры катаеш

[Sonne]

Сообщение от zooldd

Бери то, на что есть гарантияв триале. сзади лучше поставить пружину помягче, думаю найти можно, работать будет лучше, да и дешевле. Спереди какой нибудь боксер рэйс пружинный 10года, только пружину лучше поискать в него мягкую от трэвиса 203, боксеровская будет жестковата. И вообще навеску выбирай из расчета того чтоб все было максимально рабочее, ну это если ты планируеш очень часто шатать велик в хвост и гриву, а ты как я понял это и будеш делать раз зимой шоры катаеш

Смари-смари, клеится-клеится

[Ололоша]

а чего вы так на ее вес ?
я вешу 65 у меня бальфа с 450 пружиной и сплошной плюш
а так за глорю
а норка = кона

[zooldd]

Сообщение от Sonne

Смари-смари, клеится-клеится

нене, чо так сразу то)))))

[Burnmann]

Сообщение от Ололоша

а чего вы так на ее вес ?
я вешу 65 у меня бальфа с 450 пружиной и сплошной плюш
а так за глорю
а норка = кона

65 не 45...

[Rombike]

Сообщение от DustyBustard

66.5 например, такой же как у сокома

В 10 году угол на гале 65.5, и в дальнейшем меньше. Плюсую за глори 13 года.

[AnswerProducts]

Глори из минусов.
высокая верхняя труба, короткая базза относительно других рам, тупой угол, дурацкая подвеска которая дубасит по ногам и байк тормозят по ямам.
Норка, это вобще минус...

[Rombike]

Сообщение от AnswerProducts

Глори из минусов.
высокая верхняя труба, короткая базза относительно других рам, тупой угол, дурацкая подвеска которая дубасит по ногам и байк тормозят по ямам.
Норка, это вобще минус...

Посмотри повнимательнее на гео 13 года: угол 63.5, верхняя труба длиннее, чем у демо. А по поводу подвески: на какой глори ты ездил и с каким аммортом, и самое главное, кто настраивал?

[gornyi_lis]

Ну как бы только по длинне верхней трубы не особо то определяется длинна переднего
треугольника. Есть еще и такое как смещение подседела относительно каретки.
Может быть и так что верхняя труба как бы и короткая, но сам передний треугольник
по расстоянию от перпендикуляра к плоскости поверхности, от центра рулевого стака
до перпендикуляра к плоскости поверхности от центра каретки, длиннее.
Например такая рама со смещенным вперед подседелом не особа удобна
для крутилова сидя, но удобна на спуске, так спуск то в основном проходит
стоя, и седло при этом как бы изначально смещено вперед и не мешает.
Так что рассматривать длинну только по длинне
верхней трубы несколько не совсем корректно.
Вот например этот рисунок иллюстрирует что Царь бомба длиннее В10
хотя у Царь бомбы верхняя труба короче.(Да простит меня ДаркВит что
слямзил его рисунок)

[Rombike]

ОК, хотелось бы получить такой же развернутый ответ по длине базы (сейчас она 116-121.4 см) и "дурацкой" работе подвески.
У 951 со сменными дропаутами длина перьев 438-445-451 мм.

[DustyBustard]

Сообщение от Rombike

В 10 году угол на гале 65.5, и в дальнейшем меньше. Плюсую за глори 13 года.

да, пардоньте, очепятался, 65.5