судя по фотографии стальная пружина у тебя имела жесткость 350
ты можешь точно написать все цифры которые у тебя были на стальной пружине и на титановой пружине ? не только жесткость но и ход штока...
На фотке не та стальная пружина, которую я сменил на титан. Но моей стальной на борту было: 500х2.8. Аморт Fox DHX 8.75х2.75. Новая титановая пружина не имеет маркировки, но заказывалась с параметрами, аналогичными стальной: 500х2.8.
Где-то на иностранном форуме читал совет, дескать, рекомендуют при замене стали на титан брать пружину на 25 единиц жестче. Но у меня ощущения по жесткости пружин идентичные. А как может отличаться? 500 и есть 500.
Последний раз редактировалось bones, 12.11.2007 в 20:58.
насчет отработки поверхности воздушкой-не сказал бы что хуже пружинного варианта.Просто сравнивали на почти одинаковых ходах дшх и дшхэ и разницы-то не видно-одинаковые настройки прогрессивности хода(одинаковые проблемы с антипробоем после то были,одинаково решились),единственная разница-у воздушки не регулируется прелоад,а у пружинного-жесткость.
Может чуть не в тему, но внесу свои 5коп по поводу воздуха.
На западных форумах очень и очень многие жалуются на провал в середине хода у ДШХА, в особенности это часто слышно от владельцев кукурузов с ОЕМными аммортами, которые по идее имеют кастомную настройку под кукурузовскую ВПП. Притом что с Манитушными воздушками такого не наблюдается.
Так вот по последним данным (непроверенным) это лечится простой доливкой масла в амморт, потому как залитого на заводе, как показывает практика маловато будет.
Это всё к тому, что настройка решает, причём много чего решает. 8)
__________________
'I don't do drugs. I am drugs." - Salvador Dali
2Raz'eBay в этом ты абсолютно прав.Именно так я от этого избавился.
А некоторые особо продвинутые велобайкеры со знанием английского от покупки кукурузов отказываются из за того, что они с воздухом ну как бы совсем не работают, то есть конструктивно.. Горе от ума, как ещё назвать.
Ник, go to air. Кто то же должен современные тенденции в росДХ продвигать.
Сам почти уже Роко с Ти пружиной заказал. А потом думаю, да какого хрена, и дороже и тяжелее. Короче выбрал воздух, потому как он будет вытеснять пружины так же неумолимо, как евро доллар. Шутка .
__________________
'I don't do drugs. I am drugs." - Salvador Dali
Последний раз редактировалось Raz'eBay, 13.11.2007 в 01:30.
насчет отработки поверхности воздушкой-не сказал бы что хуже пружинного варианта.Просто сравнивали на почти одинаковых ходах дшх и дшхэ и разницы-то не видно-одинаковые настройки прогрессивности хода(одинаковые проблемы с антипробоем после то были,одинаково решились),единственная разница-у воздушки не регулируется прелоад,а у пружинного-жесткость.
Антох,это тебе так показалось...мне к примеру так не показалось....сколько ты не настраивал свой дшх я считаю что он даже близко не приблизился по работе к моему....мелоч дшх помойму вообще не настроен отрабатывать....да и скажем я у себя настроил чтобы перед и зад одинаково работали....а у тебя я такого не заметил хотя и то и то у тебя воздушки.....имхо надо брать титан.....ведь фоес в свою вилку и задний аморт поставили титан а не пружины.....а по мне так это один из эталонов....
__________________
тренировки на горнолыжном тренажере,подготовка к сезону!
skimfti.ru
актуальная тема и сейчас!если жёсткость 500-3.0 у стальной и титановой, то какая по ощущениям мягче будет или прогрессивнее?по длине они на сколько различаются?
актуальная тема и сейчас!если жёсткость 500-3.0 у стальной и титановой, то какая по ощущениям мягче будет или прогрессивнее?по длине они на сколько различаются?
- если написано 500, то обе будут по жесткости 500
-прогрессивность задаётся навивкой, а не материалом
-длина может быть любой, какой сделает её производитель.
Правила форума
Профиль
FAQ по форуму
