проект памптрекового байка "я его слепила из того, что было" .
После обнаружения 3 года назад трещины в нижнем пере олдскульного подвеса Стампи 2008 и покупки YT Jeffsy 29 2016 стал думать, что с гайками на 26 делать-то.... ну и так как до нас в Таллине начала доходить новомодная памптрековая тема, решил - байку быть. Купил ради рамы Скотт Вольтаж со смешной стальной жёсткой вилкой
(
https://disk.yandex.ru/i/cbx2FlzKEmb95Q ) , перекинул всё что у меня на подвесе стояло, потом потихонечку сменил ещё несколько гаек, и вот что вышло:
рама Скотт вольтаж 2011, подседел пивотал от неё же
вилка ревелейшн 2013, согнана до 100мм, штаны под ось 15х100
колёса из 2007го на родных хоуповских подшипниках, так и не менял за 17 лет: Хоуп Про2/компетишн/WTB KOM i25
шатуны Raceface Descendant carbon dub
вынос 40 мм , Звезды 30/14, цепь Zitto 11 slr, каретка KACTUS TECH BSA-Dub керамика, титановые проставки для педалей, несколько титановых болтов, рулевая, задняя ось алю 10*135 с рычажком копия ДТ Свисс, передняя ось 15х100, рукоятки пластик+пена (давно к ним привык+вес), камеры по 68 грамм - всё с али.
педали Xpedo Spry
подседельный QRзажим KCNC 34.9 20грамм
седло Тиога спайдер пивотал
Maxxis dth 26х2.15
Руль Nukeproof карбо, 750 мм, 40райз (260 грамм, много, есть и легче)
тормоз Магура МТ7 4пршн, ротор формула 160мм
Датчик скорости 25 гр. на задней втулке
Гео вообще не модная, зато перья 405 работают на пампе да и вообще байк стабильный. Накат очь хорош, до пампа 12 км много раз взад-назад езжу за сезон.
вес 9.38 на рабочем 4.2 давлении в покрышках
памптреков по Эстонии у нас много, был на всех кроме того, что осенью в Раазику сделали