Скоро
Нет событий в ближайшие 30 дней
Новое видео
Новое Фото
Реклама
|
|
03.10.2013, 02:16
|
#21
|
Регистрация: 13.02.2008
Сообщений: 388
|
Мда, спасибо всем поделившимся мнениями. Тогда будем считать так
|
|
|
05.10.2013, 03:05
|
#22
|
Регистрация: 30.11.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 2,414
|
|
|
|
05.10.2013, 12:11
|
#23
|
Регистрация: 06.07.2011
Адрес: Химки
Сообщений: 1,491
|
артапеды поди там рожи уже бьют друг другу
__________________
Давать Devinci дуракам – все равно, что подливать воду в море.
|
|
|
05.10.2013, 16:50
|
#24
|
Регистрация: 12.06.2005
Сообщений: 3,536
|
А мне понравилось, нормально так едет по говнищам, сильно лучше AM на 26". :P
__________________
Enduro: breathing new life into the careers of mediocre downhillers everywhere.
|
|
|
05.10.2013, 21:36
|
#25
|
Регистрация: 03.03.2013
Сообщений: 2,612
|
Цитата:
Сообщение от thresh
А мне понравилось, нормально так едет по говнищам, сильно лучше AM на 26". :P
|
Конечно! С синей мигалкой-то!
|
|
|
07.10.2013, 13:20
|
#26
|
Главный грызун
Регистрация: 30.03.2004
Адрес: Битца, Москва
Сообщений: 6,103
|
я пробовал гибрид стевенс. там 28/29", но покрышки тонюсенькие, так что диаметр чуть больше стандартных 26" с газзиком вот он реально едет и едет как надо.
а обычный мтв-найнер с резиной 2,1-2,3 по сравнению с ним вообще не едет. ну разве что чуть вниз.
__________________
Чувствуется примесь непроффесионализма с нотками наотъябись (c) GeraRuckus
|
|
|
07.10.2013, 14:42
|
#27
|
Twentysix
Регистрация: 12.09.2003
Адрес: Moscow city
Сообщений: 2,219
|
В кросс-кантри 26 умер, все, забудьте о нем. Современные найнеры лучше едут в гору, на них тратишь меньше сил, у них лучше накат по плоскости, они заметно меньше теряют на неровностях, т.к. большое колесо легче через них перекатывается и т.д. Говорю по опыту сравнения двух Specialized Epic - 26 и 29 с аналогичной навеской на одной и той же кантрийной трассе. Тягун, в который на 26 еле заезжаешь, на 29 едется вообще без особого напряжения и при этом быстрее.
А вот чем больше ехать вниз, тем больше вариантов. Для большинства трейлов 29 будет предпочтительнее, а вот в даунхилле такие колеса очень вряд ли приживутся - 26 при езде только вниз намного удобнее. Эндуро\Оллмаунтин - зависит от личных предпочтений.
__________________
ISCG "standards" include about 13 different ways to configure three stupid holes around the bottom bracket
|
|
|
07.10.2013, 15:06
|
#28
|
Регистрация: 13.11.2012
Сообщений: 734
|
Цитата:
Сообщение от Kubas
Тягун, в который на 26 еле заезжаешь, на 29 едется вообще без особого напряжения и при этом быстрее.
|
завидую тебе. еще завидую людям, которые слышат разницу в звуке между двумя разными кабелями питания усилителя. представляю, какие возможности по сливу денежных средств вам открыты
|
|
|
07.10.2013, 15:18
|
#29
|
Регистрация: 06.07.2011
Адрес: Химки
Сообщений: 1,491
|
Цитата:
Сообщение от Sputnik64
завидую тебе. еще завидую людям, которые слышат разницу в звуке между двумя разными кабелями питания усилителя. представляю, какие возможности по сливу денежных средств вам открыты
|
А еще ведь можно проводку от щитка напрямую к усилку протянуть, и тогда кабеля "заиграют" еще лучше
__________________
Давать Devinci дуракам – все равно, что подливать воду в море.
|
|
|
07.10.2013, 15:29
|
#30
|
Регистрация: 13.11.2012
Сообщений: 734
|
Цитата:
Сообщение от ride2hell
А еще ведь можно проводку от щитка напрямую к усилку протянуть, и тогда кабеля "заиграют" еще лучше
|
да ты просто нищеброд и никогда не слышал правильного звука
|
|
|
07.10.2013, 17:56
|
#31
|
Twentysix
Регистрация: 12.09.2003
Адрес: Moscow city
Сообщений: 2,219
|
Цитата:
Сообщение от Sputnik64
завидую тебе. еще завидую людям, которые слышат разницу в звуке между двумя разными кабелями питания усилителя. представляю, какие возможности по сливу денежных средств вам открыты
|
Возможности - невероятные)
Я говорю исключительно с точки зрения собственного опыта, в том числе гоночного. А так - каждый может делать свои собственные выводы, велики есть - тот же спеш каждый год устраивает тесты для всех желающих, так что было бы желание ;)
__________________
ISCG "standards" include about 13 different ways to configure three stupid holes around the bottom bracket
|
|
|
07.10.2013, 23:33
|
#32
|
Регистрация: 28.01.2005
Сообщений: 875
|
Каждый видит\слышит\понимает, то что он хочет видить\слышить\понимать.
Всему своё время и место.
Невостребованные знания пролетят мимо как фанера над Большим театром.
Не тратьте время и силы на доказательства - это траты без отдачи.
Кому действительно нужно, тот сам все увидит, услышит и поймёт.
|
|
|
08.10.2013, 00:05
|
#33
|
Регистрация: 13.11.2012
Сообщений: 734
|
Цитата:
Сообщение от Kubas
Я говорю исключительно с точки зрения собственного опыта,
|
как и ценители кабелей, они тоже все из собственного опыта. только человек такое существо, которое склонно все обставлять в выгодном для себя свете и это нормально. просто одни могут себе в этом признаться, а другие нет и заявляют о невероятных разницах там, где этого быть не может и не должно. вот как ты заявил о чудесных свойствах найнера заезжать в гору, хотя лично мне это не очень понятно, так как раскручивать его слегка тяжелее. слегка
|
|
|
08.10.2013, 16:11
|
#34
|
Регистрация: 24.05.2009
Адрес: Севастополь
Сообщений: 295
|
Возможно Kubas прав, много зависит от личных предпочтений, это я об оллмаунтин/эндуро.
Но фото с плакатом о сексуальной ориентации владельцев 29-х, я себе сохранил
__________________
если у вас в очередной раз требуют дать определение очевидной вещи, то перед вами демагог, спокойно шлите его на***й (с)
|
|
|
11.10.2013, 12:44
|
#35
|
Регистрация: 31.08.2012
Сообщений: 1,375
|
Господа-фанаты 29. Опишите ТТХ своего тела и колес на байке, будьте любезны. Интересно просто, у кого там и что валит...
Kubas
Twentysix
Вы случаем не с того самого твентисикс.ру?
|
|
|
13.10.2013, 02:00
|
#36
|
Регистрация: 05.03.2011
Адрес: Совок
Сообщений: 3,205
|
ездили в позапрошлом годе на МАКС В Жуковский. Как всегда, дождь И прокатился я на 29" Спеше, одного чела: катался мало, но понял, что по неровностям отлично катит!
__________________
Фрирайда сила - крепче чем текила!!!
|
|
|
13.10.2013, 02:46
|
#37
|
Регистрация: 23.03.2008
Адрес: Чертаново Север
Сообщений: 1,180
|
Цитата:
Сообщение от zodhiy
Каждый видит\слышит\понимает, то что он хочет видить\слышить\понимать.
Всему своё время и место.
Невостребованные знания пролетят мимо как фанера над Большим театром.
Не тратьте время и силы на доказательства - это траты без отдачи.
Кому действительно нужно, тот сам все увидит, услышит и поймёт.
|
Бокал шампанского этому господину!
__________________
Дилер Banshee bikes // Yeti cycles // Industry Nine // Point1Racing
|
|
|
14.10.2013, 00:00
|
#38
|
Регистрация: 31.08.2012
Сообщений: 1,375
|
Цитата:
Сообщение от [SCI-FI]
Бокал шампанского этому господину!
|
Все бы хорошо, только эти два стандарта 27,5 и 29 начинают оттеснять 26. Что останется в скором времени делать тем, кого устраивают 26 и не хотят ничего другого?
|
|
|
14.10.2013, 12:26
|
#39
|
Регистрация: 23.03.2008
Адрес: Чертаново Север
Сообщений: 1,180
|
Цитата:
Сообщение от Olegrus
Все бы хорошо, только эти два стандарта 27,5 и 29 начинают оттеснять 26. Что останется в скором времени делать тем, кого устраивают 26 и не хотят ничего другого?
|
Катать на 26".
А в чем собственно проблема?
__________________
Дилер Banshee bikes // Yeti cycles // Industry Nine // Point1Racing
|
|
|
14.10.2013, 13:47
|
#40
|
Регистрация: 03.11.2007
Адрес: Одинцово
Сообщений: 135
|
Цитата:
Сообщение от [SCI-FI]
Катать на 26".
А в чем собственно проблема?
|
в том, что их может уже не быть. В том, что плодится куча стандартов. Что продать/купить колесо будет сложнее. Что появляются ублюдские недостандарты вроде конусного штока, 15 оси, разной ширины перьев и b650, а народ хавает.
|
|
|
|