Можно посмотреть fixed gear велы, там обычно можно и трещетку поставить с другой стороны втулки.
Для города имхо очень удобный и простой вел, и хороший накат, т.к. покрыхи узкие.
Владельцы этих байков лечатся хотя бы? Или медицина тут бессильна?
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от scribble83
В своё время был первый экстремальный велосипед - norco bigfoot, в результате всех апгрейдов сделал из него сингл на полусликах. Откатал так 5 лет и был вполне доволен, ща собрал полегче и понакатистее, но тоже сингл. На выхах за день катнул км 60 без проблем, главное накат. На крайний случай подсидел по длиннее.
Интересно, а где есть маршрут на 60км без единого изменения рельефа?
Но вообще люди вон и на самокатах ездят по межгороду, чоуштам... Из той же палаты наверное...
__________________
"Пацаны гоняйте рейс, угорайте на бмх-треках, любите свой байк, стартовые ворота и секундомер!" - Wild Cat
Последний раз редактировалось Data_Link, 19.05.2016 в 05:51.
Причина: Автоматическое добавление
Владельцы этих байков лечатся хотя бы? Или медицина тут бессильна?
Интересно, а где есть маршрут на 60км без единого изменения рельефа?
Но вообще люди вон и на самокатах ездят по межгороду, чоуштам... Из той же палаты наверное...
Конечно есть. Можно вокруг клумбы 60 км навернуть. Тебе приготовить валидол?
Владельцы этих байков лечатся хотя бы? Или медицина тут бессильна?
Добавлено:
Интересно, а где есть маршрут на 60км без единого изменения рельефа?
Но вообще люди вон и на самокатах ездят по межгороду, чоуштам... Из той же палаты наверное...
Москва, Подмосковье - изменение рельефа минимально. Ща имею два вела, amp и уззи. Что такое мульи спид и как его использовать понятие имею) ИМХО для мск вполне хватит стрит дёрт 4х вела с одной скоростью и хорошего наката - если катать по фану для себя. + если захочется чуть большего, не переживать что с байком что-то случится). Короче если без демагогии "пойдёт ли стрит/дёрт для простых покатушек?" - из личного опыта да.
p.s. И если уж на то пошло, товарищи из катушкин на демах7 со сликами
смотрятся гораздо спорней.
Москва, Подмосковье - изменение рельефа минимально. Ща имею два вела, amp и уззи. Что такое мульи спид и как его использовать понятие имею) ИМХО для мск вполне хватит стрит дёрт 4х вела с одной скоростью и хорошего наката - если катать по фану для себя. + если захочется чуть большего, не переживать что с байком что-то случится). Короче если без демагогии "пойдёт ли стрит/дёрт для простых покатушек?" - из личного опыта да.
p.s. И если уж на то пошло, товарищи из катушкин на демах7 со сликами
смотрятся гораздо спорней.
у вас там в Москве где то и соревки по miniDH проводят, значит рельеф есть. И кантрийщики где-то гоняются, почему то таких односкоростных биороботов там не видать особо...
__________________
"Пацаны гоняйте рейс, угорайте на бмх-треках, любите свой байк, стартовые ворота и секундомер!" - Wild Cat
у вас там в Москве где то и соревки по miniDH проводят, значит рельеф есть. И кантрийщики где-то гоняются, почему то таких односкоростных биороботов там не видать особо...
Потому что синглспид для катания - это глупость, как и использование сугубо специализированных байков для того же самого.
у вас там в Москве где то и соревки по miniDH проводят, значит рельеф есть. И кантрийщики где-то гоняются, почему то таких односкоростных биороботов там не видать особо...
Тут ключевые слова: street вел и обычные покатушки. Для срача - что лучше мульти или сингл нужна отдельная тема, я лишь ответил на конкретный вопрос ТС исходя из личного опыта)
Да, я знаю это. Но я знал, что стрит/дёрт специфичные велосипеды. Поэтому спросил можно ли использовать их для простых катаний.
Я пытался найти синглспиды с обычной рамой в российских интернет магазинах, но не нашел.
Сейчас мне показали, что всё таки они есть, например NS Bikes Analog.
Теперь присматриваюсь к таким велосипедам.
Да, я знаю это. Но я знал, что стрит/дёрт специфичные велосипеды. Поэтому спросил можно ли использовать их для простых катаний.
Я пытался найти синглспиды с обычной рамой в российских интернет магазинах, но не нашел.
Сейчас мне показали, что всё таки они есть, например NS Bikes Analog.
Теперь присматриваюсь к таким велосипедам.
Это фикседгиры (аналог, Commencal Acid, Fuji classic track, Giant Omnium, Cinelli Gazetta и так далее). На них иногда ставят фривиллы. Если нет особого рельефа и перемещение планируется только по асфальту-будет норм.
Также есть большое количество полноценных МТБ с одной скоростью (или планетаркой). Например-Commencal Uptown CrMo в олдной из модификаций. Эти и грунтовки всякие осилят.
На стритодерте даже с мультиспидом далеко не уедешь. а с синглом и подавно.
__________________
"Пацаны гоняйте рейс, угорайте на бмх-треках, любите свой байк, стартовые ворота и секундомер!" - Wild Cat
Я специально упомянул _короткие_ подъёмы. Длинные горные тягуны на сингле тяжелее, само собой.
Вкатывать то ты научишься, но если это будет медленнее чем пешком, то какой в это смысл?
Да я понял, что торчки.
D_L уже написал, продолжу его: те подъёмы, которые не вкатываются, их впору входить с байком на плече уже.
Медленнее 6 кмч не еду, пешком в тот же подъём 4 кмч. Передача 30-36. При этом, кто то этот же подъём идёт пешком - ибо им "тяжело" и у них тройник .
Автору поста: а чё не освоить скорости? Всяко приятнее и в городе иметь возможность если и не вверх покрутить, то на прямике или вниз с ветерком прохватить. Снять передний переклюк, оставить одну звезду и один тормоз, чтоб меньше ручек и манеток и тросиков было.
Смотрю в городе на людей страдающих на синглах "а ля старый советский велосипед" , мне их жалко. В большинстве все крутят на полусогнутых и через силу. Это жопа какая то
__________________
"Вибрейки это круто, это для брутальных парней, для жесткого катания!" - сузукофил.