Добрый всем день.
Катаюсь несколько лет на МТБ хардтейле. Освоил баник, немного научился прыгать на дёртах, решил изучаться простенькие трюки. Начал с бар тёрна - ничего сложного. Попробовал кик аут (вип): пару раз получилось какое-то маленькое подобие, на третий раз завалил слишком сильно, и правая нога потеряла педаль. Приземлил на левой педали и правую ногу - гипс на голеностоп на 4 недели.
Дёрты у нас из песка, поэтому очень жёсткие. Вылеты ~1.5-2 метра в высоту, ~5-6 метров в длину. Одна ошибка и треть сезона теперь вкуривать. =/
Хотел спросить совета у более опытных товарищей. Есть ли смысл в контактных педалях, или они также могут отстегнуться в воздухе? Можно ли научиться приземляться, только с левой ногой стоящей на педали, или нихрена у меня не получится? )))
Можно ли научиться приземляться, только с левой ногой стоящей на педали, или нихрена у меня не получится? )))
вообще говоря, можно уметь приземляться, приземляясь правой ногой на землю и без травм, можно уметь и приземляться только с одной ногой на педали, но зачем сейчас?
научись прыгать, чтобы ноги не слетали, для начала.
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от Dezmont
На маленьких вылетах вип не чувствуется почти.
что значт "не чуствуется"?
ты его чтоль на 180 делаешь на маленьких темах, не замечая?
а если не умеешь, но научись сначала на таких. его вообще можно в 1-метровый пролёт впихнуть, при желании.
__________________
спот: spotmap.ru/mtb/256
Последний раз редактировалось Slopestyler, 21.06.2015 в 18:46.
Причина: Автоматическое добавление
Не надо контакты в дерте инфа 100%, по мне так лучше ногой в презем, чем хрен знает как, не успев выстигнуться, или выстигнувшись только одной ногой, контакты только для кручения на дальняк или в кк, как мне кажется.
__________________
|____JAGUAR____|','''|'''''''''\____,,праздник к нам
*'(@)'(@)'''''''|(@)(@)******|(@)**приходит
Спасибо за ответы.
На обычных эирах ноги на месте и с педалей не слетают.
Ну а вторая проблема - маленьких тем просто нет.))
Нужно строить наверное.)
сначала учись стабильно вылетать и приземляться чтобы на приземе не вело и ноги были на педалях. Без трюков. Как почувствуешь полный контроль над байком в воздухе- можно пробовать делать что-то.
Так же ноги могут слетать из-за того что вес при вылете неправильно распределяешь. И +1 что контакты в дерте не нужны, но могут сделать хуже
__________________
подседел - универсальный инструмент кстати.
у меня он числится в десятке основных где-то после молотка и газового ключа(c)
сначала учись стабильно вылетать и приземляться чтобы на приземе не вело и ноги были на педалях. Без трюков. Как почувствуешь полный контроль над байком в воздухе- можно пробовать делать что-то.
+1 и кстати, после освоения дёртов ещё стоит попрыгать на разнообразных темах -- трансфрах, вылетах из контра, в контр и т.д., это очень на улучшении контроля скажется.
трюки лучше пробовать на степ-ап.
сначала учись контрольно прыгать.одевай фиксаторы голеностопа хорошие и кеды мид/хай не тонкие.
походи на батут (как освоишься на ногах можешь с байком,без колес и системы,замотав),поучись падать и чувствовать эйр.
Фото нет. Видео есть, не моё. Не оч удачное, но более-менее видно.
Цитата:
Сообщение от Hyperx
трюки лучше пробовать на степ-ап.
сначала учись контрольно прыгать.одевай фиксаторы голеностопа хорошие и кеды мид/хай не тонкие.
походи на батут (как освоишься на ногах можешь с байком,без колес и системы,замотав),поучись падать и чувствовать эйр.
Всей защиты не оденешь.)
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от ydrah
Ну чтоб педали не терять, акселерейт учи)) Проворот педалей в воздухе))
Спасибо. Принял к сведению
Последний раз редактировалось Dezmont, 25.06.2015 в 16:25.
Причина: Автоматическое добавление