Скоро
Нет событий в ближайшие 30 дней
Новое видео
Новое Фото
Реклама
|
|
11.10.2010, 10:24
|
#1
|
Регистрация: 29.05.2010
Сообщений: 73
|
Последний раз редактировалось Sr_fill, 11.10.2010 в 10:49.
Причина: Автоматическое добавление
|
|
|
11.10.2010, 10:42
|
#2
|
Регистрация: 18.11.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,349
|
эти рамы не для стрита. начнем обсуждение с этого)
шайн уже продается, у черного рынка чтото не сложилось и рама в серию не пошлав 10 году.А НС не факт что будет в 11 году-официального подтверждения НС не дали.
|
|
|
11.10.2010, 10:44
|
#3
|
Регистрация: 29.05.2010
Сообщений: 73
|
и для стрита тоже
почитай в описаниях слоупстайл\дёрт\стрит
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от apexdust
эти рамы не для стрита. начнем обсуждение с этого)
шайн уже продается, у черного рынка чтото не сложилось и рама в серию не пошлав 10 году.А НС не факт что будет в 11 году-официального подтверждения НС не дали.
|
ну со всем этим я согласен!
11й год - это просто дата, когда про эти рамы ужё всё будет известно )
На сайте НС сейчас ВООБЩЕ нет линейки 11го года
Последний раз редактировалось Sr_fill, 11.10.2010 в 10:46.
Причина: Автоматическое добавление
|
|
|
11.10.2010, 10:47
|
#4
|
Регистрация: 18.11.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,349
|
да причем здесь описание?. в описании что угодно указать можно, не факт что на нем катать можно будет. ну сам подумай зачем подвес в стрите -какие новые удобства для выполнения трюков он дает? (даже для дирта то не все считают нужным подвес)
вот тут можно посмотреть 11 году НС http://www.lamacycles.com/en/product...?cat=665876854, сайт еще не успели обновить.
|
|
|
11.10.2010, 10:48
|
#5
|
Регистрация: 29.05.2010
Сообщений: 73
|
трёха на лестницу с 4х метров
|
|
|
11.10.2010, 10:51
|
#6
|
Регистрация: 18.11.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,349
|
Цитата:
Сообщение от Sr_fill
трёха на лестницу с 4х метров
|
сферическая треха на лестницу с 4 метров
|
|
|
11.10.2010, 11:15
|
#7
|
Регистрация: 21.12.2008
Адрес: Черепландия
Сообщений: 1,880
|
Цитата:
Сообщение от apexdust
да причем здесь описание?. в описании что угодно указать можно, не факт что на нем катать можно будет. ну сам подумай зачем подвес в стрите -какие новые удобства для выполнения трюков он дает?.
|
самый классный подвес для стрита! (звучит уже нелепо)
даёт кучу новых возможностей, о которых вы ранее и мечтать не могли!
|
|
|
11.10.2010, 12:15
|
#8
|
Регистрация: 18.05.2009
Сообщений: 712
|
Вставлю свои "пять копеек" на эту тему=) Лично я считаю вариант подвеса 100/100 хода крайне универсальной вещью с ооочень широкой областью применения (кроме стрита в его чистом виде, т.е. обилие градусов и соответственно множественные боковые нагрузки на и без того не самую жесткую конструкцию рамы) Да и не нужен он в стрите абсолютно. Но вот дерт, ненавязчивый фрирайд в средней полосе России (читаем "трэйл"), слоуп, 4х - вот стихия этих байков. Но есть еще один более значимый плюс (для меня так точно): уже второй год у меня получается следующая ситуация - решаю довести до ума свой ХТ. При этом начинается множественные бартер, продажа и покупка з/ч с обоих моих байков. В итоге хард, ну как сказать, более или менее доведен до ума, но от подвеса остается одна рама, вилка, тормоза, короче набор запчастей. В конце концов у меня получается, что оба байка находятся в стадии постоянной сборки, причем катабелен из них, как правило, только один. Конечно тут и вопрос отношения к личным материальным богатствам и их наличию)) Лично я не готов отказывать себе во множестве благ, придуманных человечеством, ради сборки "дрочебайков", от которых будет писаться кипятком вся кочка. Мои убеждения основаны в том числе на том, что я не являюсь профессиональным райдером, чемпионом России или других государств, стран, материков. Так вот))) именно по этому я твердо решил распродать весь свой хламчик и собрать себе такой универсальный подвес. Пока на примете две рамы: Transition Double и Banshee Rampant. На транзишене катал, и скажу честно: "просто влюбился в нее с первого взгляда"=) Нравится и банша конечно, но она представляется мне чем-то более рэйсовым, хотя я и видел немалое количество СС аппаратов, собранных на ее базе.
P.S. Вобщем может я немного отклонился от темы, но очень хотелось высказаться, т.к. сам некоторое время активно размышлял о том, "нужен ли такой велосипед?", "для всего он или ни для чего?"=)
P.P.S. Ни одну из предложенных ТС рам я бы не взял скорее всего, т.к. пока они для меня не более чем прототипы, байкчеки командных райдеров, красивые промо-видео и вариации на тему Kona Bass=)
|
|
|
11.10.2010, 12:52
|
#9
|
Регистрация: 21.12.2008
Адрес: Черепландия
Сообщений: 1,880
|
Цитата:
Сообщение от RaStar
P.S. Вобщем может я немного отклонился от темы, но очень хотелось высказаться, т.к. сам некоторое время активно размышлял о том, "нужен ли такой велосипед?", "для всего он или ни для чего?"=)
P.P.S. Ни одну из предложенных ТС рам я бы не взял скорее всего, т.к. пока они для меня не более чем прототипы, байкчеки командных райдеров, красивые промо-видео и вариации на тему Kona Bass=)
|
сам много размышлял на подобную тему но в моём мировоззрении все таки должен быть универсальный ХТ и длинноходный (от 180) подвес
хт для стрито-дёрта-4х-памптрека-кк и прочего применения
подвес чисто для гор и фр
один байк в виде короткоходного подвеса для меня будет ни бе ни ме ни кукареку
его можно иметь в качестве 3его байка!
|
|
|
11.10.2010, 20:43
|
#10
|
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 35
|
Цитата:
Сообщение от Jerik-san
самый классный подвес для стрита! (звучит уже нелепо)
даёт кучу новых возможностей, о которых вы ранее и мечтать не могли!
|
такому байку уж точно 4 метра как бардюр
|
|
|
11.10.2010, 21:54
|
#11
|
Регистрация: 08.11.2009
Сообщений: 1,502
|
у UMF-ки в этом году такая серия появилась) в веломир может завезут)
__________________
-Меня так же волнует размер твоего пениса как тебя размер моей груди..
-О,горе мне!!
|
|
|
11.10.2010, 22:00
|
#12
|
Регистрация: 28.05.2007
Адрес: Springfield
Сообщений: 1,185
|
а чё,bass даже не рассматривается как конкурент выложенным в первом посту байкам?
__________________
Дай мне впасть в тебя как горной реке в спокойное море,
протекая меж песчаных отмелей твоих белых ног
|
|
|
11.10.2010, 23:14
|
#13
|
Регистрация: 18.05.2009
Сообщений: 712
|
Цитата:
Сообщение от HELLBOSS
а чё,bass даже не рассматривается как конкурент выложенным в первом посту байкам?
|
Ну Басс - это уже классика жанра. А все новые рамы с шарниром на каретке - лишь интерпретация на эту тему. На фото хорош...Твой? =)
|
|
|
11.10.2010, 23:27
|
#14
|
Регистрация: 28.05.2007
Адрес: Springfield
Сообщений: 1,185
|
да,фото с телефона,камеру изъяли на торжество)
по теме,из трёх предложенных байков мне по душе killswitch.его собсно и хочу когда нибудь заиметь на замену бассу (не в скором времени).шайн не нравится тем,что аморт упирается в центр нижней трубы,напрягает это меня короч.сода как то не вдохновляет,район стакана похож на бассовский,цвет тоже слизали)обилие шарниров не нра.
короч чёрный рынок,на мой взгляд,самый практичный.(не катался не на одном их них,сужу по фоткам )
__________________
Дай мне впасть в тебя как горной реке в спокойное море,
протекая меж песчаных отмелей твоих белых ног
|
|
|
11.10.2010, 23:45
|
#15
|
Регистрация: 29.05.2010
Сообщений: 73
|
мне кажется что это будет что - то вроде новой моды, или вообще нового направления.
Рамы именно такого типа )
|
|
|
12.10.2010, 00:43
|
#16
|
Регистрация: 18.11.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 2,349
|
Цитата:
Сообщение от Sr_fill
мне кажется что это будет что - то вроде новой моды, или вообще нового направления.
Рамы именно такого типа )
|
имхо нового направления не будет - в чем оно будет заключаться?
эти рамы никаких новых железок не требуют, все что им нужно -вилки, педали , системы и остальное уже существуют и не требуют доработки.есть же уже рампант и спеш SX, ничего кардинального не изменнилось. мое мнение такое , что фирмы НС , блекмаркет, дартмур не делали таких рам потому что просто молодые и еще не обладали техническим потенциалом(время разработки стоит учесть еще) .
то что тебе кажется думаю умные дяди уже просчитали , но вот взлетит ли - посмотрим. пока я вижу только очень большой ценник(на киллсвич была цена 1500 долларов) за не совсем ясные преимущества.
|
|
|
|