Не хочу вызвать срач, но мне
тут нашептали, что про рейсеры,
использующие карбораму, меняют
байк после каждого рейса.
Ну, они-то это могут позволить,
за них все спонсор платит...
Хз, насколько это истино, однако,
весьма похоже на правду.
Да не так это, в статье когда Пити менял старый подвес на новый в честь юбилея было видно какое изношеное все, особено в области пера.
Да и сейчас люди уже во всю везде на карбо сантах катается и чего то я еще не видел фоток что у кого то он разлетелся))
Имхо это бред. Какой смысл продавать говно-рамы и портить себе репутацию, гонщики постоянно на прототипах..
Ты серьезно думаешь, что карборама
2 раза выдержит такое?
Хотя нет, не так. Может и выдержит,
но гонщики, я думаю, не особо хотят
проверять это
Ти кито такой давэй дасвидания!!!!!
в ролике видно Снтакруз в10 - карбон!
Все кто на демах у всех 2013 карбон!
и ГТ тоже карбон!!!
Добавлено:
карбон намного прочнее алюминия!но не любит колющих ударов!
Последний раз редактировалось Yamama_86, 16.10.2012 в 00:27.
Причина: Автоматическое добавление
Тс будь мужиком, бери демо 9 и дропай хоть с Останкино,она все выдержит.
И газик 3.0 в нее влезет, и Монстр и даже Супермонстр и там ничо не порескается и не отвалится)
А вообще как бе, дроппинг уже не мейнстрим.
И фрирайд тоже другой совсем, пора выйти из леса то!
Кста6 как вариант, Кэнфилд брос Джедай можно рассмотреть, чо там еще.. А лайн 2005 года можно, но их все кажись попилили на цветмет.
Ну и всякое такое. Какой ф топку карбон?
__________________
Потому что подъемы - 3,568ня для дрочеров. (c.) Hotts
Тс будь мужиком, бери демо 9 и дропай хоть с Останкино,она все выдержит.
И газик 3.0 в нее влезет, и Монстр и даже Супермонстр и там ничо не порескается и не отвалится)
А вообще как бе, дроппинг уже не мейнстрим.
И фрирайд тоже другой совсем, пора выйти из леса то!
Кста6 как вариант, Кэнфилд брос Джедай можно рассмотреть, чо там еще.. А лайн 2005 года можно, но их все кажись попилили на цветмет.
Ну и всякое такое. Какой ф топку карбон?
Не хочу вызвать срач, но мне
тут нашептали, что про рейсеры,
использующие карбораму, меняют
байк после каждого рейса.
Ну, они-то это могут позволить,
за них все спонсор платит...
Хз, насколько это истино, однако,
весьма похоже на правду.
Полный бред. У карбона нет усталости. Если рама цела - то она прочна как новая! А вот алю со временем копит усталость.
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от Yamama_86
карбон намного прочнее алюминия!но не любит колющих ударов!
Много рам проколол?
__________________
Давать Devinci дуракам – все равно, что подливать воду в море.
Последний раз редактировалось ride2hell, 16.10.2012 в 11:14.
Причина: Автоматическое добавление
Полный бред. У карбона нет усталости. Если рама цела - то она прочна как новая! А вот алю со временем копит усталость.
Добавлено:
Много рам проколол?
% ушел копить усталость на работе)
Ребят, усталость материала проявляет себя только в течении лет 6 ти и более непрерывного адового рубильника хз как и хз на чем. Скажите, у кого рама или велосипед продержался 6 или более лет без смены? 90 процентов народа меняют байки через 2-3 года после первичной покупки.
Полковник, и прочие уважабе Битцевские дяди не в счет,тк их древние Gt и не только скорее для них как артефакт -симовл эпохи.
Сами они гоняют на новых байках, а на олдтаймах выкатываются в основном на променад по Хуанхэ)
Хороший показатель - и лом стереотипов - товарисч Maxxis с его Коной стаб примо 2002 года, до этого у него была стаб примо 2001 - все отлично!
У меня был норко А лайн 2003 года,доставшийся мне от друга, которому тот достался от друга друга. Я откатал на нем год, отдал его другу, тот откатал на нем еще год и продал его какому то хрену, который пол года на нем катал пролетки и проч стритец, и потом я встретившись случайно с этим хреном, выкупил раму за символическую сумму и потом продал куда то на Дальний Восток где эта несчастная норка и по сей день жива. Парадокс? Карма? Усталость? Хе хе!
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от xlord
Недовылеченный !
Попрошу поставить в статус)
__________________
Потому что подъемы - 3,568ня для дрочеров. (c.) Hotts
Последний раз редактировалось Traktor, 16.10.2012 в 11:38.
Причина: Автоматическое добавление
На машине алюминиевый капот при лобовом столкновении сминает, карбо же капот либо сносит с креплений, либо он деформируется и восстанавливает прежнее состояние.Вот еще факт для упоротых.
Правила форума
Профиль
FAQ по форуму
