Система 1х, кассета 11-36t. Sram GX 2.1 10sp short cage или Shimano ZEE FR?
Как вариант - 11/12ск переклюк срамовский и манетку шиману 10ку, они совместимы. Либо бомж-вариант со старым 9ск переклюком. У всех вышеописаных соотношение 1:1, все совместимы
Перечитал и понял что странно вопрос задал. Из этих двух вариантов (перекл + шифтер в обоих случаях из одного семейства) есть очевидные преимущества по четкости переключения, надёжности или каким-либо эксплуатационным характеристикам? Или дело вкуса
Перечитал и понял что странно вопрос задал. Из этих двух вариантов (перекл + шифтер в обоих случаях из одного семейства) есть очевидные преимущества по четкости переключения, надёжности или каким-либо эксплуатационным характеристикам? Или дело вкуса
В твоих реалиях нет. Была бы кассета 11-50, был бы разговор.
__________________
Это не меня с вами заперли, а вас со мной(с)
Честно говоря, ZЮ (в соответствующей версии FR) не всегда нормально работает с 11-36 кассетой, лучше бы или кассету поменьше или среднюю лапу. На харде наверное нормально будет, на подвесах - х/з.
Нубский вопрос по вилке Lyrik RC2DH. Накачал чуть меньше 50 psi, сег 20-25%, вес 70кг. На больший ход чем на фото вилка не продавливается, даже стоя на байке и старательно проживая. Могу я что-то посмотреть сам, или сразу нести/отправлять знающим людям?
Компрессия как раз напрямую связана с прожимаемостью вилки. И если она у тебя затянута то "паспортная накачка" может чудить. Сам "имею счастье" иметь минуту с ремоут-локом (который для адекватной работы требует всегда компрессию 3/4) и в этом случае даже когда я качаю вилку "по паспорту" (а под мой дрыщевес там можно сказать "почти не качаю") она почти не давится (и сэг отстойный), а как только вынимаю тросик лока (и пружинка откручивает компрессию в "0") - все отлично.
В ДХ-картриде Лирика Флудгейта нету, насколько я знаю. Дальше зависит от характера упора.
Возможно масло всё вытекло в позитивку и там теперь очень маленький объём. В любом случае грамотная переборка с заменой расходников после покупки не помешает.
Подскажите по boost кто понимает, есть вел Stumjumper FSR 2016:
142x12, 73 ширина каретки, 11 ск, система Race Face Next SL (не G4, а уже прошлое поколение, с 30 валом и Cinch-звездами), купил вел SC Hightower 2018:
148х12, 73 ширина каретки, 12 ск, система Sram GX Eagle
Хочу перекинуть систему Race Face на второй вел. Boost, если я правильно понимаю, означает смещенный относительно прошлых стандартов "центр" кассеты. Race Face на своем сайте ничего не знает про Boost, как будто его не существует и мы живем в счастливое 9-скоростное время. Что мне нужно поменять, чтобы все было ок по чейнлайну, переключению? Я предполагаю, что надо поменять звезду на системе RF на бустовую? Но почему тогда сам RF не выпускает бустовые звезды или бустовые валы, у них все одинаковое, все ко всему подходит, кроме 12-ск шиманы, сейчас же в стоке много где Turbine стоят например они дефолтно бустовые теперь? В общем каша в голове.
Подскажите по boost кто понимает, есть вел Stumjumper FSR 2016:
142x12, 73 ширина каретки, 11 ск, система Race Face Next SL (не G4, а уже прошлое поколение, с 30 валом и Cinch-звездами), купил вел SC Hightower 2018:
148х12, 73 ширина каретки, 12 ск, система Sram GX Eagle
Хочу перекинуть систему Race Face на второй вел. Boost, если я правильно понимаю, означает смещенный относительно прошлых стандартов "центр" кассеты. Race Face на своем сайте ничего не знает про Boost, как будто его не существует и мы живем в счастливое 9-скоростное время. Что мне нужно поменять, чтобы все было ок по чейнлайну, переключению? Я предполагаю, что надо поменять звезду на системе RF на бустовую? Но почему тогда сам RF не выпускает бустовые звезды или бустовые валы, у них все одинаковое, все ко всему подходит, кроме 12-ск шиманы, сейчас же в стоке много где Turbine стоят например они дефолтно бустовые теперь? В общем каша в голове.
У буста чейнлайн 52 мм, вот и вся разница.
Читай пдф мануал, там есть про чейнлайн. Зависимость от вала и положения дм звезды / типа паука.
__________________
Был во вторник Banshee-день, а теперь Grand Thursday!
Буду краток... Commencal Clash и Meta спроектированы для разных задач? Или шо то... шо то... оба такие...
Цитата:
Commencal may have pushed their Meta AM enduro & TR trail bikes to 29? last year. But the new 2019 Clash insists that 27.5 isn’t dead, especially when the trail gets gnarly and the drops huge. Billed as the little brother to their Furious privateer DH / park bike, the new Clash gets more travel & a more simple design than the Metas to push even the boundaries of enduro and park riding on a budget. Oh and some of the best ride footage we’ve watched lately!