Скоро
Нет событий в ближайшие 30 дней
Новое видео
Новое Фото
Реклама
|
|
03.01.2010, 20:04
|
#1
|
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва, Речной
Сообщений: 1,331
|
Народ, возникло желание прикупить себе Л200 в старом кузове, который выпускался до 06 года. В связи с этим хотелось бы услышать мнения об этом авто, стоимость обслуги и запчастей, возможно есть некая статистика поломок... Вобщем все, имеющее хоть какое-то отношение к этому авто мне интересно!
__________________
Sick my duck!
|
|
|
03.01.2010, 21:22
|
#2
|
Регистрация: 20.08.2006
Сообщений: 2,756
|
помню в одном топгире затопили л200 во время прилива на следующий день почистили от песочка и он смог поехать =))
__________________
Unfortunately my bike is much better than me
|
|
|
03.01.2010, 21:31
|
#3
|
Регистрация: 28.01.2008
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 2,625
|
Цитата:
Сообщение от Simak
помню в одном топгире затопили л200 во время прилива на следующий день почистили от песочка и он смог поехать =))
|
Это была тойота сёрф.
__________________
Возьми лучше оператор.
|
|
|
03.01.2010, 22:08
|
#4
|
Регистрация: 20.04.2006
Адрес: Раменское
Сообщений: 2,673
|
Цитата:
Сообщение от PreDOC
Это была тойота сёрф.
|
хайлюкс пикап
КО
__________________
Прикольный Игорян. Очень функциональный и выглядит супер. (c)Bezman
|
|
|
03.01.2010, 23:02
|
#5
|
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва, Речной
Сообщений: 1,331
|
Товарищи Капитаны Очевидности, Корректоры предыдущих мессаг и Ценители топгиров, пожалуйста, поближе к теме плиз 8))) Хотелось бы побольше конкретики 8)
__________________
Sick my duck!
|
|
|
05.01.2010, 00:24
|
#6
|
Регистрация: 02.07.2005
Адрес: Королёв
Сообщений: 900
|
__________________
Хочешь сделать хорошо - сделай это сам.
|
|
|
05.01.2010, 00:48
|
#7
|
Twentysix
Регистрация: 12.09.2003
Адрес: Moscow city
Сообщений: 2,219
|
Ну с одной стороны, она простая очень, это плюс. Минус - некоторые конструкторские решения поражают своей непродуманностью. И если полный привод будет подключаемым (не помню, мне кажется что суперселекта у предыдущей версии не было, хотя могу ошибаться), то готовься грузить в кузов балласт, чтобы догрузить заднюю ось, иначе на скользкой дороге машина может тебя очень сильно удивить )))
А, да, особое внимание стоит уделить вискомуфте вентилятора - если ее будет подклинивать, то вышеозначенный вентилятор отделится и отправится в полет по моторному отсеку. Полет будет недолгим, но результативным - как показывает практика, вентилятор вполне успевает разбить помпу и радиатор )))
Имхо - ниссановский аналог сделан явно удачнее.
Добавлено:
а, вот еще про тематическое видео вспомнил)
л200 покоряет норшор-дропы)
за рулем, насколько я помню Коля megakeen, Werewolf комментирует, я снимаю)
www.youtube.com/v/Hpb90IZC-gY&hl=ru_RU&fs=1&
__________________
ISCG "standards" include about 13 different ways to configure three stupid holes around the bottom bracket
Последний раз редактировалось Kubas, 08.01.2010 в 19:43.
Причина: Автоматическое добавление
|
|
|
10.01.2010, 13:42
|
#8
|
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва, Речной
Сообщений: 1,331
|
Спасибо за инфу, Кубас, а про какой ниссановский аналог ты ведешь речь - про NP300?
На видео судя по всему новую машину после перевозки разгружали?
__________________
Sick my duck!
|
|
|
10.01.2010, 14:43
|
#9
|
Twentysix
Регистрация: 12.09.2003
Адрес: Moscow city
Сообщений: 2,219
|
да, именно про нп300
зы. на видео разгрузка неожиданно сломавшегося л200, который пришлось везти на фуре аж из Уфы))
__________________
ISCG "standards" include about 13 different ways to configure three stupid holes around the bottom bracket
|
|
|
10.01.2010, 20:07
|
#10
|
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва, Речной
Сообщений: 1,331
|
Цитата:
Сообщение от Kubas
да, именно про нп300
зы. на видео разгрузка неожиданно сломавшегося л200, который пришлось везти на фуре аж из Уфы))
|
У беушного НП300 есть один минус перед л200 - цена... они выпускаются с 08 года и стоят побольше чем л200 в старом кузове последнего 06 года...
А что у вас сломалось тогда?
__________________
Sick my duck!
|
|
|
10.01.2010, 23:10
|
#11
|
Регистрация: 18.05.2004
Адрес: Чертаново
Сообщений: 473
|
np300 есть амирикос , он давно выпускается.
|
|
|
10.01.2010, 23:55
|
#12
|
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва, Речной
Сообщений: 1,331
|
Цитата:
Сообщение от Arcor
np300 есть амирикос , он давно выпускается.
|
А ссылку можно? Потому что называется он небось по-другому...
Или это Форд Рейнджер?
__________________
Sick my duck!
|
|
|
11.01.2010, 00:13
|
#13
|
Twentysix
Регистрация: 12.09.2003
Адрес: Moscow city
Сообщений: 2,219
|
Цитата:
Сообщение от Arcor
np300 есть амирикос , он давно выпускается.
|
именно.
У Сержа такой, можно у него проконсультироваться, когда он вернется из Турции.
Называется, в зависимости от рынка, либо nissan pickup, либо navara (не путать с наваррой третьего поколения, которая выпускается сейчас, это совсем другая машина).
а сломалась тогда как раз вискомуфта крепления вентилятора
вот кстати как легкий пластиковый вентилятор разрубил тяжелую железную помпу:
__________________
ISCG "standards" include about 13 different ways to configure three stupid holes around the bottom bracket
|
|
|
11.01.2010, 02:27
|
#14
|
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва, Речной
Сообщений: 1,331
|
Жесть какая....
Посмотрел беушные предложения по Ниссан Пикап и Навара - полторы машины на всю Россию-матушку 8))) Дефицит блин... Если их настолько мало, то и с запчастями наверное будут некоторые траблы... потому что тех же Л200 в десятки раз больше...
Что-то я уже начал на Паджеро Спорт предыдущий заглядываться 8))))
__________________
Sick my duck!
|
|
|
12.01.2010, 09:35
|
#15
|
Rockabilly Racing
Регистрация: 06.10.2003
Сообщений: 3,667
|
ну конкретно эта л200, не выдержавшая комбо-удара, имеет подозрительно редкую разновидность для России - 2.4 бензин с ручкой (этот двиг сейчас можно обнаружить в китайских джипах в большом количестве). У нас больше распространены 2.4 турбодизель и 3.5 v6 бензин. С последним вроде даже были суперселекты и автоматы. Имхо там не вентилятор разрубил помпу, а он ее заклинил, и ее порвало )
Единственный трабл этих л200, это то что они или объехали 5 раз вокруг земного шара, с запчастями на л200 тд вроде проблем быть не должно.
Ну и салон там мелкий, мне не оч нравится.
__________________
Не грози Скалистым горам, попивая портвейн у себя в Алуште
|
|
|
12.01.2010, 16:13
|
#16
|
Регистрация: 21.03.2007
Адрес: СПб
Сообщений: 537
|
Цитата:
Сообщение от Werewolf
Единственный трабл этих л200, это то что они или объехали 5 раз вокруг земного шара, с запчастями на л200 тд вроде проблем быть не должно.
|
двести тыщ для утилитарной машины разве так уж много?
|
|
|
13.01.2010, 19:12
|
#17
|
Регистрация: 07.07.2009
Адрес: Зябликово
Сообщений: 384
|
200 это уже давольно много, тк эти машинки в основном использовались по назначению, охота, рыбалка, путешествия, да и просто покатушки.... так что к таким машинам надо быть внимательнее, подвеска, ходовая, деференциалы, мосты вот что может быть убито, а дизелные движки с механикой просто бессмертны...
__________________
"мож и вправду возьму стрит б/у и на него вилку с большим ходом для гор"Алексей Рампов
|
|
|
14.01.2010, 01:28
|
#18
|
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва, Речной
Сообщений: 1,331
|
Ну я планирую брать с пробегом в 80-100к... впринципе должно быть нормальное состояние, тока гарантия кончилась, все пироги 8) Хотя ессно зависит от конкретного экземпляра...
__________________
Sick my duck!
|
|
|
14.01.2010, 20:58
|
#19
|
Регистрация: 25.11.2003
Сообщений: 431
|
Цитата:
Сообщение от barny
а дизелные движки с механикой просто бессмертны...
|
А вот тут как раз неправда. Именно этот дизель известен своей убиваемостью ещё со времён Паджеро 1. Очень не любят повышенных оборотов - всё что более 3000 для него уже не хорошо. Тоесть 120 км/ч - предел.
При пробеге к 200 тык. я б уже побоялся его покупать.
|
|
|
17.01.2010, 20:41
|
#20
|
Регистрация: 14.10.2003
Адрес: Москва
Сообщений: 331
|
поцанске аппарат!
серьезный минус любого пикапа - на скользкой дороге уходи в дрифт в безобидных ситуациях. знакомые так чуть жизни не лишились улетев в кувет с последствующими "ушами". я сам тож зимой на бетонке..... дристанул намана))) "хорошо" что при этом обгонял "газон" - очень приличный занос об него выровнился. отделался испугом и рваным "карманом" сбоку на кабине. могло кончиться той же катастрофой, что у друзей на мазде.
задняя подвеска жесткая очень т.к. рессоры там ядреные под 900кг грузоподъемности.
межосевого диффа нет. т.е. когда ты едешь на полном приводе, передняя и задняя ось вращаются с одной скоростью. маневрирование на нескользком покрытии c врубленным 4wd на этих машинах категорически запрещено.
у моего л200 пробег на одометре 250 тык. тыщ 100 скрутили. ну и ухаживали за ним хреново)). комбо-удар Werewolf в отсечку он чота не выдержал)))))) да и хрен с ним. был бы дизель, навреняка таких проблем не было бы.
если не секрет, зачем тебе пикап? навоз возить?
__________________
10 лет на кочке!
Последний раз редактировалось KeeN, 17.01.2010 в 20:49.
|
|
|
|