[aza]

Как и обещал рассказать:

Тестил Шкоду Йети 1.2 TSI, коробка - робот DSG 7 ступенчатый))


1) Удивляет турбо-ускорение, которое после старта уже с 1500 об/мин тащит всю машину вперед, с короткими пробуксовками передних 17" ведущих колес.

2) Все пассажиры, которые понимают что тут только передний привод и мотор рабочим объемом 1200 кубиков начинают улыбаться)))

3) Постоянная тяга вдавливающая всех в кресла, ни рывков, ни пауз при смене передач - не ощущается, стрелка тахометра просто отсчитывает обороты и вновь, и вновь, и вновь - очень непривычно.

4) Бензин 92.

Когда же Дизель получим с такими условиями комплектации - вот будет шикарно.
1.8 TSI 4х4 с 6- ступенчатой механикой пробывал - Все линейно и ниразу не удивительно, поэтому версия с 1.2 и пер. приводом так повеселила.

PS:

А тепрь самые котируемые скоростные данные:

Разгон до 100 км/ч = 11.8* сек

Разгон до 100 км/ч = 9.87 сек
(данные получены с практически пустым баком и 1 пассажиром с секундомером, лучший результат из 5 попыток по данным бортового спидометра)

*Масса машины с водителем = 1345кг

* - данные от производителя

Субъективные ощущения превзошли все ожидаемые впечатления.

[Sunscrit]

о чем я и говорил - турбо + преселективный робот захватят мир)

[Mr.DIRTer]

А сколько расход? И что насчет ресурса движка? (по инету пишут что 100к и готов)

[Sunscrit]

(по инету пишут что 100к и готов)

- в "гаражах" тоже много чего говорят))

определенно, более объемные моторы имеют несколько больший ресурс.

если угубиться в механику процесса, то примерно это выглядит так:

Как правило, более объемный двигатель имеет больший крутящий момент (т.с более "тяговит")

т.е., более объемный двигатель, для приведения авто в движение, должен выполнить N оборотов на X пробега. Менее объемный двигатель для того же пробега Х, должен выполнить оборотов больше чем N более объемного двигателя. Оборотов больше - больше возвратно-поступательных движений в КШМ и ГРМ. Если не брать в расчет разные ускорения деталей разной массы, температурный режим и прочие факторы, то определенно можно утверждать, что ресурс ДВС поршневого типа прямо пропорционален объему.

И тут появляются "наддутые" двигатели) Прямой зависимости крутящего момента (и особенно ее частотной характеристики) от объема уже нет, т.к. можно "наддуть" тот же 1.2 ТСИ(175 нм при 1500!!!!!!) до момента сравнимого с каким-нибудь цивиком 1.8 (174 нм при 4300), при том что эластичность будет далеко не в пользу последнего. И какой мотор будет иметь больший ресурс?))

[[AMATORY]]

Сообщение от aza

Как и обещал рассказать:

Тестил Шкоду Йети 1.2 TSI, коробка - робот DSG 7 ступенчатый))


1) Удивляет турбо-ускорение, которое после старта уже с 1500 об/мин тащит всю машину вперед, с короткими пробуксовками передних 17" ведущих колес.

2) Все пассажиры, которые понимают что тут только передний привод и мотор рабочим объемом 1200 кубиков начинают улыбаться)))

3) Постоянная тяга вдавливающая всех в кресла, ни рывков, ни пауз при смене передач - не ощущается, стрелка тахометра просто отсчитывает обороты и вновь, и вновь, и вновь - очень непривычно.

4) Бензин 92.

Когда же Дизель получим с такими условиями комплектации - вот будет шикарно.
1.8 TSI 4х4 с 6- ступенчатой механикой пробывал - Все линейно и ниразу не удивительно, поэтому версия с 1.2 и пер. приводом так повеселила.

PS:

А тепрь самые котируемые скоростные данные:

Разгон до 100 км/ч = 11.8* сек

Разгон до 100 км/ч = 9.87 сек
(данные получены с практически пустым баком и 1 пассажиром с секундомером, лучший результат из 5 попыток по данным бортового спидометра)

*Масса машины с водителем = 1345кг

* - данные от производителя

Субъективные ощущения превзошли все ожидаемые впечатления.

На счет 92 это заблуждение. 98 онли. Двигатели TSI с объемом 1.2 и 1.4 л требуют 98\95 бензина. Иначе все может плачевно закончиться.

Дизель мы никогда не получим ибо конкуренция с Тигуаном. Т.е. обещания скорее всего не сбудутся.

По динамике да, на фиабии с 1.4\101 л.с. не угнался за 1.2 TSI, учитывая разницу в весе.

[Mr.DIRTer]

Sunscrit спасибо, сам мыслил в том же направлении, но не так глубоко. Насчет макс. крутящего момента на 1500 как-то непонятно(на автору написано 3500, что мне кажется более объективным)

Сообщение от Расход с автору

Расход топлива в городе 7.6 л/100км
Расход топлива на шоссе 5.9 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл 6.4 л/100км

Я бы сказал что ничего удивительного, обычный расход. Пока практически любой дизель в России вне конкуренции.

[Angler13]

Пока на Ети не будет мотора с нормальным объемом вместе с автоматизированной трансмиссией и полным приводом, на машину смотреть смысла нет.
Мотор же 1.2 TSI лучше оставить для Fabia, Polo и т.п. Для полноценного семейного автомобиля езда с таким мотором под полной загрузкой ни к чему хорошему не приведет... Да и расход скакнет далеко за 10л это уж точно.

[Sunscrit]

Насчет макс. крутящего момента на 1500 как-то непонятно(на автору написано 3500, что мне кажется более объективным)

все верно, полка момента в 175 нм при 1500-3500 об/мин

[aza]

Да, полка момента абсолютно ровная с 1500 до 3500 об/мин, потом обе характеристики валятся вниз, но тут все за нас делает робот)

Бензин 92 был в баке тестируемой машины, результат, конешно, еще покажет себя в перспективе.

Насчет переднего привода не стоит огорчаться, часто выбор делают в пользу йети после фабии, и им не нужен полный привод

(больший расход топлива и масла, меньшие межсервисные интервалы , более дорогие ТО)

Ресурс силовой установки с турбокомпрессором покажет время, но мне вот спокойно - на мой век хватит, и ТК подешвше станут))

[Feki]

я думаю LSD там нема,развесовка (а что это такое), отсюда и буксуют 17 колеса) наверное долговечный мотор получился) Вжимание в сидения лечится нормальной подвеской(дабы не отвлекало и не пугало ускорение в 10сек) еще поражает как мог получится такой вес с таким мотором, наверное робот как пол машины весит. Думаю + этой машины в цене, экономичности, вместительности и клиренсом для деревне

[AgPeHaJIuH]

Сообщение от Mr.DIRTer

Я бы сказал что ничего удивительного, обычный расход. Пока практически любой дизель в России вне конкуренции.

пока в России минимальное количество заправок с более-менее нормальной соляркой, дизели будут малоинтересны, к сожалению

[AcidRider]

Косяк у ситров пришли ц5 пистолет в бак не лезет, французы начудили)

[james]

Сообщение от AcidRider

Косяк у ситров пришли ц5 пистолет в бак не лезет, французы начудили)

да, я уже порадовался. Купил фордовский переходник в горловину =)
правда начудили наши, поставив бензиновый пистолет, но от этого не легче

[Mr.DIRTer]

Сообщение от AgPeHaJIuH

пока в России минимальное количество заправок с более-менее нормальной соляркой, дизели будут малоинтересны, к сожалению

Новые, с "сильными претензиями" к солярке безусловно. Остальные же вполне сносно едят наше дт, не тепловозное конечно, а то что льют в нормальных колонках.
Для себя пока новые не рассматриваю, по этому так и пишу.

[Амфетаминчик]

Езжу только на тепловозном ДТ.

Заливал корешу в КуСэмъ. Он поинтересовался что за великолепный дизельный коктейль я ему залил, что машина поехала "как надо".

[Feki]

Сообщение от Амфетаминчик

Езжу только на тепловозном ДТ.

Заливал корешу в КуСэмъ. Он поинтересовался что за великолепный дизельный коктейль я ему залил, что машина поехала "как надо".

мой папа в возросте за 60 лет покупал у водителей автобусов, меня пока бог миловал от оборотов в 4500 и 20 передачь как у камаза

[Амфетаминчик]

У КАМАЗа АКПП - нет, откуда там 20 передач, и уж тем более 4500.

[Feki]

не воспринимай как книгу по эксплуатации

[paha]

Сообщение от Амфетаминчик

У КАМАЗа АКПП - нет, откуда там 20 передач, и уж тем более 4500.

у камаза 2 основных типа коробок с 10 и 16 передачами

Коробка передач
Модель ZF 16S 151
Тип механическая, шеснадцатиступенчатая
Управление механическое, дистанционное
Передаточные числа на передачах 1 -13,86 -11,56/ 2 -9,52 -7,96/ 3 -6,56 -5,48/ 4 -4,58 -3,83/ 5 -3,02 -2,53/ 6 -2,08 -1,74/ 7 -1,43 -1,20/ 8 -1,00 -0,84/ 3Х -12,97 -10,85

+ к этому есть понижающая вот и умножай...

[Амфетаминчик]

Я знаю только про понижающую и 6 скоростей вперед.

Реальным переключение 16-20 скоростей палкой не представляется