Ростовка М, вес показался очень маленьким, да это реально-катался на кк и пересев не почуствовал в прибавке в весе. ММММ... байк просто летит, рвется, пару круток педалей и все, ты бог.
На прошло веле я все не мог сделать нормальный бани, сев на этот у меня сразу получилось(перепрыгиваю через колесо), так что вес вела для меня ПППООЛЛННАЯЯ ЕЕРРУУННДДАА. А катафоты снял.
IronHorse, а ты взвесь. должно получиться где-то 17,5. и это, ник у тебя с байком не совпадает :wink:
Цитата:
На прошло веле я все не мог сделать нормальный бани, сев на этот у меня сразу получилось(перепрыгиваю через колесо), так что вес вела для меня ПППООЛЛННАЯЯ ЕЕРРУУННДДАА. А катафоты снял.
так в них всё дело было! так что когда вешать будешь поставь их обратно
Цитата:
АААА, МечтАА ) Особенно вилка ) Супре. жалко только что обода не белые как в каталоге.
Вилка -вообще мегавещь!!!
и чего в ней такого? про работу не знаю-не катался. 170 с одной короной и 1 1/8 рул трубой.. эх стрёмно это! наверняко проблемы со штоком будут(ну или они его цельный сделали , тогда вес вообще зашкалит). а если корону не изменяли-тож слабое место(её на 03года DJях иногда разрывало ). короче изврат это имхо.разумный максимум для 1 короны-это 150. с условием 1,5 рул трубы.
Байк мне нравиться, одно бесит, так это цвет. Такой цвет в прошлом году загубил Fuse.
Вилка стоит хорошая (сам хотел 66RC). А гворить
[size=2]Dozer "а если корону не изменяли-тож слабое место(её на 03года DJях иногда разрывало [/size]" ты думаешь что вот уже 2 года они не изменяли корону!? Учти хотя бы то,что там ноги 35мм, и дырки под крыло уже с 04 года литые а не сверленные как в 03г. + там шток толстенный со стенкой под 7мм.Да и штаны там переработаны, и ноги друг от друга дальше стоия, короче там полностью корона переработана. Пора бы привыкнуть, что технология шустро вперед шагает, и стереотипы пора бы разрушать ;) (шерманы если ты заметил стали а и под 1 1\8 со 170 хода делать, раньше ,видать перестраховались)
А по проводу люфта передней втулки- у всех норок 04 года,которые я встречал, формуловская втула люфтит. У меня люфтит...не знаю как вылечит.
А про вилку....Когда я увидел информацию о первом фрирайде с ходом 150 мм,меня сразу порадовал коментарий: "фирма марзочи не думает,что для однокоронной вилки с ходом более 150 мм нужна 1.5 рулевая труба.Главное сосредоточится на начинке вилки"....Стало грустно .Если марзочи и дальше будет думать только о начинке...Ничего хорошего явно не будет....
Но,судя по толщине рулевой трубы,марзочи подошли к задаче ответственно
__________________
Polygon TRID ZZ
Cannondale SuperX
Dozer "а если корону не изменяли-тож слабое место(её на 03года DJях иногда разрывало " ты думаешь что вот уже 2 года они не изменяли корону!? Учти хотя бы то,что там ноги 35мм, и дырки под крыло уже с 04 года литые а не сверленные как в 03г. + там шток толстенный со стенкой под 7мм.Да и штаны там переработаны, и ноги друг от друга дальше стоия, короче там полностью корона переработана. Пора бы привыкнуть, что технология шустро вперед шагает, и стереотипы пора бы разрушать (шерманы если ты заметил стали а и под 1 1\8 со 170 хода делать, раньше ,видать перестраховались)
с тем насколько эта инновация успешна можно поспорить. Время покажет, насколько данный девайс прочный
Поздравляю, хороший байк! Норко умеет собирать красиво! Передняя втулка у формулы всегда люфтила, у меня был люфт ок 1мм на новом рампадже, из-за чего тормозной диск постоянно гремел при дропах, задевая колодки. На колесах тож оч экономят, спицы не DT, а нонейм ставят, и обода не акти со втулками. Да, и рулевые с кареткой часто ставят не по каталогу, а более дешевые варианты. Сидуха тож плохинькая, у меня за неделю убилась, там, похоже, алюминиевые салазки - гнутся постоянно и резьба на подсиделке мягкая - срывает, я болт поставил.
Вилка - классная! Можно x-up мутить и чувствовать "двухкоронку".
Рама, действительно полегчала. Прошлогоднии весили 2,8-3,0 кг, вот интересно, какую ростовку берут за "эталлон", ведь, S-ка ессно будет легче L-ки!