Белый стаб не ахти.
а вот второй стаб кажись с красивым окрасом рамы по сексуальнее будет.
кстати а как там насчёт гнутых труб вроде как память не изменяет они были сделаны чтоб при работе подвески колесо не цепляло о раму.
так было с стинками 05 года. когда вилку пробивали.
это сугубо по слухам.
__________________
Ушёл во фрирайд мысли.
Алкоголь по приемлемым ценам подробности в ЛС.
[quote=TuneeeZ;1042992]Блин, на последних фотках просто ужасные ХТ ! Хотя мне ХТ Коновские ток 2005-2006 годов нра, но эти ваще ахтунг.
на этом ужаном ацтое )) при мне Грант Филдер неплохо оттедертджамппил.. хорошая амплитуда все как надо.
На самом деле базовая рама Shred не меняется уже лет 6 ( с 2003). 2-й год новая рама Cowan... - никто не жаловался на этот ацтой ))
__________________
Главный по KONA в России, Украине и Белоруссии )
в целом платформы принципильно не изменились. Немного изменились геометрии Стинки, подвеска, должна быть несколько плюшевой, но конечно это зависит от настроек аморта. Вчера прогнал один ДХ-фрирайдный спуск около килосметров 6-7
на новом Stinky Air, так вот на нем как изместно воздушный амортизатор, он мне не понравился. А вот пружинные аморты на обычных Стинки - намного отзывчевее. Поэтому парадокс байк за умеренные деньги, кажется, лучше работает, чем за дорогие, но это все настройки...
Я оттестировал последнюю версию COILAIR - и остался очень доволен. Байк легок. Управлем, едет вверх, вниз, нстоящий супертрэйл. Правильно настроенный он лучше ехал чем Стинки Эйр...
Стабы принципиально не именились. Плаформа та же и она хороша.... Но комплектуются теперь более мощными четырех пистонными торомзами и очень неплохими цепегасителями... Ну на цвет, товарища нет...
Новинка - STINKY 6 - легкий, отлично работающий байк. На нем можно клево зачечь и по дерту и по фрирайду (ну мне как чайнику есс-но ))... И он будт стоить умереных денег. Рекомендованная цена без всяких скидок - 55 т. р. Вот эту игрушку я себе приобрету в свою коллекциюю.. Мне такой не хватает Москве для прыжкового дуркования.
По дизайну все стильно как в БМХах - белые компоненты - педали, коромылса, грипсы на всех моделях, включая базовые, а не только самые дорогие мне понравилось... Это как то понараяднее и побогаче, чем просто черно-серые цвета...
Части Стаба Дилакса и Кована:
__________________
Главный по KONA в России, Украине и Белоруссии )
Последний раз редактировалось a_madzhuga, 14.07.2008 в 18:50.
в целом платформы принципильно не изменились. Немного изменились геометрии Стинки, подвеска, должна быть несколько плюшевой, но конечно это зависит от настроек аморта. Вчера прогнал один ДХ-фрирайдный спуск около килосметров 6-7
на новом Stinky Air, так вот на нем как изместно воздушный амортизатор, он мне не понравился. А вот пружинные аморты на обычных Стинки - намного отзывчевее. Поэтому парадокс байк за умеренные деньги, кажется, лучше работает, чем за дорогие, но это все настройки...
Я оттестировал последнюю версию COILAIR - и остался очень доволен. Байк легок. Управлем, едет вверх, вниз, нстоящий супертрэйл. Правильно настроенный он лучше ехал чем Стинки Эйр...
Стабы принципиально не именились. Плаформа та же и она хороша.... Но комплектуются теперь более мощными четырех пистонными торомзами и очень неплохими цепегасителями... Ну на цвет, товарища нет...
Новинка - STINKY 6 - легкий, отлично работающий байк. На нем можно клево зачечь и по дерту и по фрирайду (ну мне как чайнику есс-но ))... И он будт стоить умереных денег. Рекомендованная цена без всяких скидок - 55 т. р. Вот эту игрушку я себе приобрету в свою коллекциюю.. Мне такой не хватает Москве для прыжкового дуркования.
По дизайну все стильно как в БМХах - белые компоненты - педали, коромылса, грипсы на всех моделях, включая базовые, а не только самые дорогие мне понравилось... Это как то понараяднее и побогаче, чем просто черно-серые цвета...
Части Стаба Дилакса и Кована:
Блин классная у тебя работа. Тестить байки в горах да и вообще. Возьми меня. Хочу быть замом главного по конам в России. А если серьезно есть возможность?