Есть такая чудесная фирма, пользующаяся не заслуженно дурной репутацией и есть у нее чудесная вилочка, в россии достаточно владельцев данного чуда. Но все они как-то затаились и молчат о ней. Пора выйти из сумрака господа)
Я буду первым, мой Norco A-line с Тревисом
Последний раз редактировалось Traktor, 08.09.2010 в 17:57.
Демоклуб это сообщество людей ,которые катаются на Биг Хитах И Демах, А это байки.
маниту тревис это вилка,ты создал клуб,участников которого объединяет любовь к данному типу вилок.
Вилка это железка,а не велосипед. Для железок существует специальный раздел форума. Что не так?
__________________
Потому что подъемы - 3,568ня для дрочеров. (c.) Hotts
Трактор что пристал?
Я например за это клуб, и думаю желающие в него вступить тоже будут.
Вилка это неотъемлемая часть велосипеда без которой он ничто.
Пускай будет группа , тебе что жалко?
Являюсь довольным обладателем Монету Трависти, включаюсь в еще один клуб и предлогаю выкладывать инфу и мануалы по переборке, а также хвастаться своими мэдскиллз по фиксу всяких мелких недочетов.
да я только за, флудите в железках и все будет хорошо)
Тем более фотка а леня классная. Автор, рассказуй про вилку то, как в работе,не сыпется? не сопливит?
__________________
Потому что подъемы - 3,568ня для дрочеров. (c.) Hotts
У меня трависти 08го года, интринсик воздушный, не накачан, не могу найти толковый переходник. Вилка работает шикарно, в сравнение идет только фокса, при педаляже не качается. У меня, как многие знают сопливят сальники, это от того что я щедро поналил масла в штаны, не беда ящитаю, высопливит лишнее.
После гор вилка приехала без каких-либо проблем, регулятор отскока не потерял - посадил на фикс резьбы его
Очень радует что можно задирать короны в очень широком диапазоне.
Вилка легкая, трсионка хорошая, обратная горилла мясная и не вызывает опасений. Я отказался от фокс и марцокки в пользу маниту, дальше пойдет замах на дораду.
Вопрос: где можно достать пружинный интринсик? и возможно ли его впихнуть вместо воздушного?
Основная проблема вилка это потеря крутилки отскока,травит левый сальник и частые вымачивания поролоновых колец под сальниками который ( хотя бы раз в 3 месяца думаю стоит делать) ну и если их потеряешь их сложно будет найти.
Из плюсов можно выделить недорогая цена,легкий вес, все компоненты для нее в общем доступе, кроме адаптера ( можно адаптер от морзочи посадить на герметик для дерева накочать и потом намочить чтоб его разъело)
По работе вилка занимает в моем диапозоне вилок первое место( фокс 40 не пробывал), даже марзота которая с HSCV картриджом уступает, мелоч и темы аля фр отрабатывает на ура, лично я свою не пробивал, работает пока туговато у меня ибо новые направляющие и они еще не притерлись.
В горы на ней еще не успел съездить пока.
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от streetracing95
у мадвокса пробовал давно,вилка плюха
Сейчас это вилка находиться у товарища Damagix может Лев что то не так делал , но сейчас вилка нежна как никогда.
__________________
Ride Fast, die hard.
Последний раз редактировалось Космонавт, 08.09.2010 в 18:47.
Причина: Автоматическое добавление
до Тревиса катался на 888 6-года толи вф2 толи рцв тогда не разбирался - сейчас пох, катался на 888 9-года рцв, стояли в стоке. все три вилки побывали подо мной в горах(Чегет, Пятигорск, Красная поляна)
888 девятого год шлачина полная, после колбасы такое чувство что в ней нет масла- отскок реактивен и дубовая как тварь
888 шестого все вроде круто но по трассе она у меня пробивалась на весь ход вплоть до характерного удара в руки
Тревис- пробивается с рук на месте, но не пробивается на трассе, что меня весьма удивило(катался на нем в поляне) жрет все и не давится, при раскрученном интрисинге проседает при торможении как старые 888, на стоппи срабатывает на половину хода) по трассе таких заныров за ним не заметил, хотя 888 страдают такими вещами. На пыль и грязь моя вилка не повелась, работает как работала. Дико радует наличие 2х корон разной высоты и родной интегрированный вынос.
Добавлено:
первая сходка Travis Cluba состоялась
Последний раз редактировалось Damagix, 08.09.2010 в 19:22.
Причина: Автоматическое добавление