В основном всегда катался на стрит/дерт хардтейле,чего мне вполне хватало для универсального катания, лесные покатушки, лайт-стрит и редкие вылазки на дерт.
Дали погонять на старом DC amstaff с 160 вилкой , что потом захотелось купить или собрать что то подобное и больше гонять по трейлу.
Амстаф так и не нашел, хотя были другие велики для проекта. Посмотрев разные варианты решил купить новую раму DC Аkita(Skyrock нынче) Заодно узнать что такое подвес.
Чуть позже по распродажам купил детали: Задний аморт, вилку, систему с ободами и немного железок из навески.
После всё это лежало несколько лет в шкафу дожидалось своего часа и окончательной сборки.
В один прекрасный момент докупил всё остальное, собрал вилсет у мастера и сразу же доделал олдскул байк на нулевых деталях
Обкатать толком еще не успел, но опробовал Акиту на пампе, немного дерта и эндуро по лесу.
По сравнению с моим хардом высоковат и непривычен, на менуал и банник выходит нормально.
Это мой первый бюджетный подвес и по всем параметрам меня устраивает=) Готовится еще одна "тачка" Но это уже совсем другая история
Рама Рама DC Akita (Skyrock) 14 Положение аморта130/150/170 mm Задний амортизатор Manitou Radium Expert AM 190x50 Подседельный штырь Da bomb Reach 31.6 350 mm Подседельный зажим Da bomb QR/34.9 mm Седло Dartmoor Trail / CrMo Rail 7mm
Колеса
Переднее Обод Sun Ringle Inferno 31 (welded) (32h) Спицы DT Champion 2.0 32 шт. (Black) Втулка dartmoor revolt pro 110x20 (32h) Камера continental 26 Покрышка kenda small block 26 x 2.35
Заднее Обод Sun Ringle Inferno 31 (welded) (32h) Спицы DT Champion 2.0 32 шт. (Black) Втулка dartmoor revolt pro Cassette (32h) 135x10 Камера continental 26 Покрышка kenda small block 26 x 2.35
Я бы все оставил а раму сменил на что-то более адекватное, но это лично мое мнение, не люблю я однорычажки и дропауты на ней стремные и тонкие
Может ты и прав на счет однорычажки, рама специфичная и с элементами древности =) Пока что не хочу там чего то менять и оставлю всё как есть.
Опять же покатавшись на DH байке друга,захотелось купить или собрать полноценный трактор для гор, Акиту же оставить как гостевой эндурик
А ты что бы предложил из рам такого плана?(Каретка 68/73 и под 135 втулку)
Мне например нравится Ботлрокет или Вилдкэт,но живых сейчас так же мало как BMW m5 E34
Может ты и прав на счет однорычажки, рама специфичная и с элементами древности =) Пока что не хочу там чего то менять и оставлю всё как есть.
Опять же покатавшись на DH байке друга,захотелось купить или собрать полноценный трактор для гор, Акиту же оставить как гостевой эндурик
А ты что бы предложил из рам такого плана?(Каретка 68/73 и под 135 втулку)
Мне например нравится Ботлрокет или Вилдкэт,но живых сейчас так же мало как BMW m5 E34
Я бы предложил свою эндуру 2008, но она уже куплена.
Несопоставимо адекватнее по геометрии.
__________________
Хочешь убить нациста, фашиста-фетишиста?
Shimmy shimmy ya, shimmy yam, shimmy yay!
В принципе и можно взять новую раму на пробу,но опять же всё пока упирается в бюджет,видел в Соколях магазине Спеша рамы Enduro, SX и еще что то подобное.
В принципе и можно взять новую раму на пробу,но опять же всё пока упирается в бюджет,видел в Соколях магазине Спеша рамы Enduro, SX и еще что то подобное.
Как раз для попробовать можно было и бу взять, потому что новую раму бородатого года будет мучительно больно продавать, а тут за 10 тыс купил с новыми подшипниками в подвеске, не понравилась - продал за эту же цену.
__________________
Хочешь убить нациста, фашиста-фетишиста?
Shimmy shimmy ya, shimmy yam, shimmy yay!
Как раз для попробовать можно было и бу взять, потому что новую раму бородатого года будет мучительно больно продавать, а тут за 10 тыс купил с новыми подшипниками в подвеске, не понравилась - продал за эту же цену.
Кстати да идея хорошая,но надо и обратить внимание на усталость.
Кстати да идея хорошая,но надо и обратить внимание на усталость.
ты так много и жестко катаешься,чтобы смотреть на это? купил раму за 10к, сломалась - подварил,продал за 9к.
проблемы усталости это придумка, которой оправдываются продавцы убогих по конструкции рам.
ты так много и жестко катаешься,чтобы смотреть на это? купил раму за 10к, сломалась - подварил,продал за 9к.
проблемы усталости это придумка, которой оправдываются продавцы убогих по конструкции рам.
Разве можно продавать переваренную раму за 9к? Не бит, не крашен, не горел, не тонул, на крыше не валялся, не проклят шаманом с Байкала...
Один мой друг ушатал алюминиевый Номад 2 - усталость.
ЗЫ Нет, это не я - я продал свой Номад живым и практически здоровым.
Разве можно продавать переваренную раму за 9к? Не бит, не крашен, не горел, не тонул, на крыше не валялся, не проклят шаманом с Байкала...
Один мой друг ушатал алюминиевый Номад 2 - усталость.
ЗЫ Нет, это не я - я продал свой Номад живым и практически здоровым.
судить не берусь,но тут можно списать многое (в зависимости от ситуации) на нетехничность, клин промов, перекачанную подвеску и тп и тд
ты так много и жестко катаешься,чтобы смотреть на это? купил раму за 10к, сломалась - подварил,продал за 9к.
проблемы усталости это придумка, которой оправдываются продавцы убогих по конструкции рам.
Чего-чего?
Это ж какая из моих 4х треснувших была неудачной конструкции? Ну, ладно, Кона. Да. А остальные?
А из последнего. Ауруму-то стакан, положим, я по дурости оттяпал. Но крепление аморта ты никаких внешним воздействием тюкнуть не можешь. Томко в усталости дело.
И про продашь: ну вот я заварил за 12. Теперь никто за х2 этой суммы не хочет покупать. ;)
Но я про усталость хотел поговорить.
Вот похоже, что ничего подобного. Накапливается усталость. Я смотрю, что у активно катающихся в горах ребят рамы дольше 3-4 лет не живут. Рано или поздно трескаются. Будь там хоть Дема, хоть В10, хоть Гамблер.
Речь, естессна, не об Алуште.
P.S. активно - я имел в виду счастливцев, там живущих