Старые вроде бы были достаточно страшненькие, а эти ничего так, а вживую и того лучше. Во всяком случае линки, швы и прочие выполнены на вид более технологично и дорого чем у моего транзишна (по-моему, гдето уже писал)
Вот эта расцветка, конечно, вообще бомба.
Думаю, в следующем сезоне присоединюсь, хочу дертовый Kiez для души и базовой техники.
А пока только интернетные фото смотреть остается.
Появилась свободная минута,сижу думаю: Дай ка я на кочке запилю клуб владельцев данной техники. А тут смотрю,опа,Вадос просуетился. Ну раз уж так тогда получайте и моего Бергамонта. Экшона нету еще толкового (моя водонепроницаемая коробка из под печенья экшон ну совсем не снимает ) но очень жду когда снега сойдут и го катать. Ну зато у меня в комнате тепло
Появилась еще минутка,я продолжу:
Конечно он предельно прост, однорычажка, навеска скажем мягко говоря не фонтан, приобретался в качестве первого подвеса (а первый байк вообще Кона кантрийная)Отличный бюджетный подвес, прощает недолеты, перелеты, плоскачи овер один метр (максимум прыгал около 1,8м на плоскач). В общем что было из косяков: При покупке было решено покрутить аморт но тут была засада,ограничитель пружины (не знаю как он называется) со стороны бочка не хотел вращаться,решилось маслом и бобкой. Собственно и все,более ничего не было.
Последний раз редактировалось BerlinCalling, 03.02.2013 в 09:53.
При покупке было решено покрутить аморт но тут была засада,ограничитель пружины (не знаю как он называется) со стороны бочка не хотел вращаться,решилось маслом и бобкой. Собственно и все,более ничего не было.
Ну после сборки и долгого хранения на складе и не такое с великами бывает, причем с любыми, я наслышан про амморты новые, которые первую неделю катания маслом текли, а потом становилось все ок и т.д.
А по поводу навески - вон при мне чувак катал бодро в горах на бигхите самом простом, где навеска еще менее фонтанная, то есть там амморт и вилка Х-фьюжн или чет типа того и прочее. А этот комплит вполне НРЖ.
Ну после сборки и долгого хранения на складе и не такое с великами бывает, причем с любыми, я наслышан про амморты новые, которые первую неделю катания маслом текли, а потом становилось все ок и т.д.
А по поводу навески - вон при мне чувак катал бодро в горах на бигхите самом простом, где навеска еще менее фонтанная, то есть там амморт и вилка Х-фьюжн или чет типа того и прочее. А этот комплит вполне НРЖ.
Несомненно все вполне рабочее,и даже вес в пределах разумного.Все устраивает пока,но устраивает только по одной простой причине:мое "хочу" больше моего "могу",поэтому сток,исправим!
Нормальные такие "Бегемотики", мне так понравились.
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от BerlinCalling
Конечно он предельно прост, однорычажка, навеска скажем мягко говоря не фонтан, приобретался в качестве первого подвеса (а первый байк вообще Кона кантрийная)Отличный бюджетный подвес, прощает недолеты, перелеты, плоскачи овер один метр (максимум прыгал только со ступенек высотой мне по плечо). В общем что было из косяков: При покупке было решено покрутить аморт но тут была засада,ограничитель пружины (не знаю как он называется) со стороны бочка не хотел вращаться,решилось маслом и бобкой. Собственно и все,более ничего не было.
А как бы и не надо никаких понтов, однорычажка отличная подвеска,
что бы там "околоподвесочные знахари" не разглагольствовали.
И как если байк не для понтов, а именно для езды, то здоровый
минимализм, и средний уровень обородувания как раз в тему.
Рама крепкая, вилка в тему, тормоза отличные. Чего еще? Все норм.
И на фоне высеров современной велопромышленности, на которые
подавляющее большинство чуть ли не д.....ит, этот байк гармоничен,
как бы такой "сбитый" пропорциональный!
По поводу однорычажки скажу вот что. Первый подвес был ФСР и с большим ходом и с пружинным аммортом (правда в горах его не обкатал), а потом - воздушная однорычажка. Как все и говорят, очень зависит от амморта, с моим работала замечательно, именно так как надо - единственные минусы - качалась ощутимо (но на ходу легко можно было включить пропедал) и блокировка конечно ощущалась. С другой стороны - стоило отпустить тормоза и все ямы и камни куда-то пропадали. В общем, имхо, если трясет при сползании на тормозах это не так уж и страшно - максимум неприятно.
А у бергамонтов, в отличие от моей подвески, еще и хитрая система с осью, призванная, как раз блокировку тормоза убрать.
Вчера стал обладателем Бегимота Big Air 7.2 .
Долго выбирал подвес в данной категории . Решился на немца .
Экшен ещё не успел сделать . Но описанная проблема с подпрыгиванием велосипеда есть - да ((. Говорят , что даже смена амморта не помогает .
А так в целом доволен . Внешний вид очень нравится :3 .
В дальнейшем отпишусь как он в действии .