[dmitrich_69]

Добрый день! Посоветуйте пожалуйста. В чем может быть проблема? Ссыт вивид в месте стыка пыльника и крышки. Пыльник и о-ринг штока был заменен с аморта донора. все равно продолжает от туда ссать и забирать воздух. Такой вывод был сделан в связи с наличием люфта в начале хода аморта. Покрытие башинга в крышке главного цилиндра в идеальном состоянии. Сначала думал что это вызвано обильной смазкой пыльника и о-ринга смазкой. Но после повторной переборки аморта хватило ровно на одну катку по городу. Аморт используется как резервный, но все же хотелось что бы он исправен был. Картинку с указанием проблемного места прилагаю. Заранее спасибо!

[zalman ONE]

башингу конец.

[dmitrich_69]

а как его от туда достать? выжимкой для башингов не получится

[DarkWit]

вобще то не понял ничего. Вывод о том что аморт ссыт был сделан на основе люфта? Не кажется странным? он ссыт или люфтит?
Бушинг оттуда вынимается, аккуратно выбивается алюминиевым прутком.

[dmitrich_69]

не люфтит и ссыт между пыльником и крышкой, НЕ между штоком и пыльником. Люфта вроде нет. Полимерное покрытие на башинге в идеальном состоянии.
Добавлено:
подвеска в начале хода проваливается, в общем чувствуется что там воздух.

[DarkWit]

как ты определил, что ссыт между пыльником и крышкой, а не между штоком и пыльником? там около 2мм расстояние, отличить невозможно, это вопервых. Во вторых, там не может течь. Текут прежде всего подвижные уплотнения.

Насасывать воздух через шток аморт не может, он может только течь через это место. То что в начале хода провал, говорит о недостатке масла, которое вытекло.

[dmitrich_69]

визуально определил. пусть не насатывает воздух. пусть там вакуум, разве может течь от туда из за башинга, который не стерся, он же не служит герметичным уплотнением. резинки в крышке я заменил.

[Manjak]

Может на доноре тоже оринг был уже немного того? Или оринг совсем новый с магазина? Там если память не изменят стоит оринг 12х3.5мм

[DarkWit]

Течь может только из за резинок. И только между штоком и резинкой. Конечно, если ты не закоцал посадочное место резинки. Ещё может быть пережато ухо аморта в раме

[dmitrich_69]

на глори снизу не пережато. значит резинки на доноре негодные... хотя отличаются особенно о-ринг от замененных как раз внешней целостностью.

[Velomanyak]

Может положение IFP не правильно выставлен.
И аморт при работе упирается маслом в поршень в бочке.
И ссытся из-за этого?

[dmitrich_69]

нет там все норм. буду покупать сервис кит, че поделать...

[zalman ONE]

купи старый ван р в хорошем состоянии про запас. или ван рц
не мучайся с вивидом совет