Идея жива!) переключать очень удобно - рукой в перчатке сверху и куда хочешь вертишь! выигрыш 2-3 см пространства для коленей, вес, самая дешевая деталь с надписью X-0!)
Свежее фото: Руль от Specialized BigHit II 2009, манетка SRAM X-0 Twister 9-spd, тормоз Formula The One 2009, lock-on отпиленный от грипсы Specialized BigHit II 2009, грипсы - NNM "за 100р"
нет! грипсы под грипшифт убого-короткие, разве что для детской руки.
да и длинный грипшифт - совсем отстой: по мимо ублюдочного внешнего вида, загромождения руля, часты случайные переключения, а отпиленный грипшифт переключает четко и жестко - случайно не переключишь!
+люблю чтобы тормоз далеко отстоял от края - нажимать все равно одним пальцем, а при уборках так рычаг меньше страдает!
Идея жива!) переключать очень удобно - рукой в перчатке сверху и куда хочешь вертишь! выигрыш 2-3 см пространства для коленей, вес, самая дешевая деталь с надписью X-0!)
не, дядь. тему не апали, она была прилеплена к псто "триггерные манетки говно" в теме про ремонт манеты X9. глянь, у тебя выше два твоих псто с интервалом в два года
__________________
Велоремонт любой сложности. И вилки, аморты, и сварка-болгарка.
А идея-то жива!) Апгрейд: для лучшего вращения рукоятки гриппшифта между лок-оном гриппсы и гриппшифтом я поместил пластиковое проставочное колечко из комплекта проставок на ось системы RaceFace Diabolus. Кстати, вес отпиленного гриппшифта SRAM x0 Twister 9spd. вместе с неотрезанным тросиком - 86гр.
Грипсу не проще отрезать?
Есть сомнения в удобстве данной конструкции, там где переход с грипсы на локон излишнее количество неровностей. Но лично не пробовал, посему только теория.
__________________
Victoria nulla est, Quam quae confessos animo quoque subjugat hostes.
в горах-вниз и на сингл-спиде отлично!) на самом деле никаких трудностей в горах не возникало - переключения редкие относительно города. Просто мне нравились довольно короткие подвесные рамы и эти дополнительные 2-3 см для колена по сравнения с триггером - не лишние! По городу чуть менее удобно, но привыкаешь мгновенно, ну да - руку надо чуть перехватывать - палец с тормоза снимать.
Цитата:
Сообщение от FEAR999
Грипсу не проще отрезать?
Есть сомнения в удобстве данной конструкции, там где переход с грипсы на локон излишнее количество неровностей. Но лично не пробовал, посему только теория.
не-не, грипса должна быть полноценной! не просто так прижилась стандартная длина. По воводу неровностей - локон в момент переключения рукой в перчатке вообще не чувствуешь, а выпирающие "усики" и вовсе удобное решение и не зря его "приберегли" именно для топового x0.