Я уже писал что просто привязывать не к чему. А насчёт коробки - тухлая идея. Как уже писал, хорошо тут убирают всё. Сегодня положишь аккуратненько где-нить, а завтра - один хер - уберут. Спрятать там негде. Вариант только возить что-то с собой.
Цитата:
прыгайте через урны и бетонные блоки, будьте мужиками бл...
На самом деле баник тренится сам собой.
Просто когда едешь по городу - делай его на каждую ступеньку/бордюр, и оно автоматически будет все выше и выше...
У меня так. Со временем высота увеличивается, хотя специально его не треню, но ни одного бордюра не пропускаю...
Добавлено:
Кстати, если все таки будешь что то ставить - ОЧЕНЬ не советую веревки, ленты, и прочие штуки которые надо натягивать или привязывать к чему то...
Ибо если ты задним за веревку зацепишься - в следующую секунду будешь целовать асфальт, если конечно без фулика...
Последний раз редактировалось Flastor, 23.06.2012 в 22:10.
Причина: Автоматическое добавление
Не закатывай себя на одном элементе.Будеш как цирковой медведь.Используй всё порционно,акцентируясь на том,что хуже получается. Вверху хорошо посоветовали,можно дрючить в обыкновенных покатушках,по пути следования.
Я уже писал что просто привязывать не к чему. А насчёт коробки - тухлая идея. Как уже писал, хорошо тут убирают всё. Сегодня положишь аккуратненько где-нить, а завтра - один хер - уберут. Спрятать там негде. Вариант только возить что-то с собой.
Просто когда едешь по городу - делай его на каждую ступеньку/бордюр, и оно автоматически будет все выше и выше...
Дык я уже второй год специально еду там, где больше бордюров, и не пропускаю ни одного. Даже просто заезжать на них непривычно стало Но всё же высота никакая, банник тренирует, но очень медленно.
calypso - девайс твой добротный, но неэргономичный
Цитата:
Будеш как цирковой медведь
Да мы тут все как цирковые медведи, по-любому
Последний раз редактировалось Streettrial, 26.06.2012 в 11:21.
calypso - девайс твой добротный, но неэргономичный
Ну я то над дизайном особо не запаривался))) А так, можно доработать- стойки потоньше-полегче(можно пластик), основание по-короче и будет эргономичнее - главное принцип понятен - дешево и сердито!
но суровая правда в том, что осилив высокую коробку, наврядли с такой же смелостью полезешь на такой же высоты бетон, четко приходит понимание, что ошибку тебе бетон не простит..
Но !!
в коробке очень хороший потенциал где: на самом деле поначалу некоторые высоты (даже с коробкой) оттталкивают прыгуна, люди (я не только про себя, не раз лично наюлюдал) - НЕ ВЕРЯТ что смогут перепрыгнуть это - и первые разы в последний момент объезжают стороной, либо тупо сбивают, особо не выпрыгнув!
потом! - глаз привыкает к высоте, появляется уверенность что это возможно, немного старания и вуаля! - мы слышим победоносный клич "ихха"! высота взята!
кроме коробок есть замечательные бардюры/ступеньки с переменной, плавно возрастающей высотой, где можно начать от 30 и закончить 50 и выше см., - очень удобно и главное - это уже боевые условия, 100% прокач банни. Вот в соколях есть такое замечательное место, и на вдшечке
ПЕРЕпрыгнуть и ЗАпрыгнуть это разные вещи. Если перепрыгиваешь, то еще нормально приземлить надо, а запрыгнуть можно без проблем задев задним (см. 10-20 не допрыгнув), то есть не чисто. Так что для прокачки высоты банника запрыгивать куда -то не вариант.
calypso - согласен. Запрыгивать легче. К тому же минимальная скорость немного меньшая.
Удобную тему, где иногда нет машин, знаю только в 7 км от дома. Парапет с плавно возрастающей высотой, до 60 см. Попрыгал пару дней на 52 см, но явно почувствовал, что барьер круче в плане тренировки.
Скажу еще, что запрыгивание прививает одну очень неприятную, но часто встречающуюся ошибку - это приземление на переднее колесо. На маленьких высотах это не заметно, но чем выше, тем реальнее вырисовывается перспектива не хило убраться через руль. Да и вообще на переднее банник приземлять, как то не хорошо.
А без уборок никак (( не допускает ошибок тот, кто ничего не делает.
можно прыгать через рюкзак (если он конечно не совсем тряпичный, у меня фоксовский, форму нормуль держит) сначала кладешь его плашмя, потом на бок, потом вертикально (высота получалась где-то 40-50 спецом не мерял)
запрыгнуть можно без проблем задев задним (см. 10-20 не допрыгнув), то есть не чисто.
ого! видимо у Вас на заднем дх-камера на хукворме, раз такое прощает!
я вот треню на средней скорости, недолет в 5 см выльется в жесткий пробив. в тоже время я не использую скорость как помощника в скорейшем преодолении высоты.