Собственно кол****сь в выборе вилки для умеренного фрирайда, до которого иногда нужно и по шоссе покрутить 30 км
Мурз з1 150 2005 года, под ось, с картриджем HSCV в идеальном состоянии, Шерман в хорошем состоянии, 150мм хода, под ось, есть сервиный центр, продавец уверяет в том, что масло только что заменено.
Марзоччи тоже перебрана знающим человеком
Цена за Шерман немного ниже.
Вот ссылка на велик http://www.bike-crimea.com/forum/viewtopic.php?t=625
Айрон Хорс Якудза Аники 2005, ход подвески 178 мм, правда там только рама от заводского варианта, если кому интересно, гляньте ссылку
Вешу я 75 кг, катаюсь в стиле олдскульного фрирайда, дропы до 3,5-4м на склон, регулярно катаюсь в горах, благо живу в Крыму, несколько даунхильных трасс рядом
да, и еще за такую же цену предлагают Боксер рейс 2006 года в идеальном состоянии, который привлекает меня своей двухкоронковостью, то есть жесткостью, работой на больших препятствиях и т.п. и возможным последующим переездом на более длинноходный байк (если таковой будет).И еще его можно заблокировать
Но возникает проблема поворота руля, так как стакан 1,5 дюйма и широкая верхняя труба. Если кто знает, отпишитесь, как на Якудзах с поворотом руля с Боксером. Также интересует, сильно ли Боксер завалит угол рулевой? Управляемость байка с 150мм вилкой достаточно острая, велик очень отзывчивый, не хватает только торсионки вилки
Так что вот такая проблема выбора, нужна помощь
Буду благодарен за дельные советы
З.Ы. В Крыму хорошая погода...
у маниту есть артефакт -карона сзади,посему она может не подойти под раму тем, что будет при срабатывании бится об вышеупомянутую раму.ну а вообще даже если подойдёт то учитывая высоту дропов 3-4 м всёже марзоки покрепче.у меня был фирефлай
у маниту есть артефакт -карона сзади,посему она может не подойти под раму тем, что будет при срабатывании бится об вышеупомянутую раму.ну а вообще даже если подойдёт то учитывая высоту дропов 3-4 м всёже марзоки покрепче.у меня был фирефлай
Первый раз слышу про подобную проблему, хотя такое предположение вполне логично и обосновано.
А как эти вилки по качеству работы? особенно при обработке агрессивной колбасы (камни, корни)?
Sherman с демпфером СПВ? Если да, то это вариант для тебя. SPV - это стабильная платформа, которая не дает вилке раскачиваться при вкручивании (как раз про твои 30 км), но в то же время она обрабатывает неровности отлично (приемущественно те, которые побольше, но про малые также не забывает)
Сам обладатель Шермана Файрфлай.
Про мурзу сказать ничего не могу, знаю только, что HSCV - отличный демпфер, работающий очень мягко и плавно.
Но среди моих вариантов еще есть Боксер рейс 2006, который также можно настроить с порогом срабатывания вплоть до блокировки. Мне нравится работа демпфера Motion Control, про остальные вилки знаю понаслышке (правда катал на 888 рс 2005 года, там HSCV стоят)
В принципе и с Боксером можно вкрутить 30 км, если его заблокировать , так что про него тоже пишите
у маниту есть артефакт -карона сзади,посему она может не подойти под раму тем, что будет при срабатывании бится об вышеупомянутую раму.
Такого быть не может, это все равно сказать что колесо будет биться об раму при спабатывании.
Цитата:
Сообщение от Spirit
А как эти вилки по качеству работы? особенно при обработке агрессивной колбасы (камни, корни)?
У меня тоже Sherman Firefly, могу сказать что достоинства системы СПВ достаточно спорны. Подвеска действительно не раскачивается, но работа на малых скоростях меня подчас просто бесит.
Но что совершенно точно, на больших скоростях все недостатки СПВ исчезают и работа становится просто отменной.
Как итог могу сказать, что Шерман только для гор. Вот там можно понастоящему ощутить все прелести работы. Я в горы выезжаю нечасто, всего раза два в год, поэтому подумываю о том чтобы свой шерман сменить на что-нибудь фоксовое.
*поправлюсь - имел ввиду шерман с СПВ только для гор.
__________________
Бауман форсе!!!
Последний раз редактировалось chubais, 17.11.2006 в 15:43.
Двухкоронки - прошлый век Шутка. На самом деле просто как-то отталкивает меня боксер.. Хотя Моушн Контрол классная штука. У меня до этого был Пайк 426 с этим демпфером. При полностью закрученной компрессии и ходом в 140 вилку удалось пробить.. (не плоскач, не подумайте..). Но в плане отрабатывания неровностей - это божественный демпфер! И при этом Пайк можно было легко пробить с полностью открученной компрессией. Но для гор такой демпфер - отличный, на то он и Моушн Контрол, что колесо как прилипшее едет по неровностям.
Народ, у кого Боксер 2006 года, померяйте пожалуйста высоту вилки от центра оси до начала штока (места его выхода из нижней короны). а то на офф сайте РокШокс не нашел этой информации
Если Шерман лучше по работе однозначно! просто замечательная вилка. (нелюбители маниту- идите в ж....) Боксер- тоже классный (у меня боксер тоже есть), хода в нем на 2 дюйма больше... это плюс... недостаточный угол поворота меня не напрягает вообще- желание поменять боксер на однокоронку нет ни какого желания...
Так что если хочешь классную работу, то шерман. Если хочешь много хода, то боксер... работа у него тоже хорошая, но маниту- это сказка
__________________
Looser-factory_Team rider/ Manitou master/ DMR fan
Шерман под 1.5 трубу идеальное решение
"Марзока конечно прочнее" - опять начинается.Найдите в нете хотя бы одну фотку шермана,сломанного как ваша любимая марзока 66(хотя она и по весу и по классу должна быть типа "намного прочнее")
Обосновывайте свою пургу наконец,а
Новая мода пошла мля - на любую сломанную маниту реплики типа "ааа гавно".А на любую сломаную 66 там или 888 в условиях Московского "фрирайда" сразу "как ты это сделал невероятно и т.д."
Какая-то йухня получается,не правда ли?
Зы: никто не защищает конкретный бренд,я ничей не фанат.У любого производителя есть хорошие и плохие продукты,недостатки.Но вот эта ситуация честно говоря з**бала уже по самое нефига
__________________
Polygon TRID ZZ
Cannondale SuperX
Бери 2ух корону. Поворачивать будет так же. Один черт тебе на однокороне при максимальном возможном повороте этого Боксера падать. К тому же, если парит жесткость, то он по-любому.
Цитата:
Народ, у кого Боксер 2006 года, померяйте пожалуйста высоту вилки от центра оси до начала штока (места его выхода из нижней короны). а то на офф сайте РокШокс не нашел этой информации
- да прикати ты к продавцу и замеряй там его до смерти!..
Цитата:
Шток конечно не особый показатель,это просто труба.Но вот тупая конструкция короны и гориллы это неопровержимый факт.
- с первым согласен, а второе не факт, а всего лишь субъективное мнение.
шерман и з1 - принципиально разный подход к принципу демпфирования.
На марзоке ты получишь очень мягкий ход по все длинне. И качаться она будет очень неслабо.
Маниту не столь линейная.
Уж не знаю, как правильнее, но мне подход марзок к этому нравился больше.
- с первым согласен, а второе не факт, а всего лишь субъективное мнение.
Подтвержденное сотнями аналогичных поломок.
Найди мне ОДНУ сломанную корону шермана.Ради интереса.Фотку.
Про гориллы - видел максимум пару фотографий.Сколько сломанно горилл у всех модификаций однокоронок марзочи я думаю ты в курсе.
Почему товарищи марзочисты включают дурачка,как только дело доходит до фактов?
Или ты поспоришь со мной и докажешь,что короны и гориллы у шермана,которому уже 3 года от роду,сделаны не лучше,чем у однокоронок марзочи с 2003 по 2006 год?
__________________
Polygon TRID ZZ
Cannondale SuperX
М...не то что бы пугает,но старнно,вижу у марцочей такую же поломку -чаще всего арка колеса и реже корона,но все же чаще чем у остальных,по сему довольно ризонный вопрос-в 2007 году их доделали или переделали или усилили или что то в этом роде??:-?
Люди, напишите все-таки про высоту Боксера Рейс 2006, продавец живет в другом городе, померять нет возможности, а на офф.сайте информации о высоте вилок нет. А вопрос терзает меня днем и ночью
Люди, напишите все-таки про высоту Боксера Рейс 2006, продавец живет в другом городе, померять нет возможности, а на офф.сайте информации о высоте вилок нет. А вопрос терзает меня днем и ночью
ну, ты главное, не части))..
высота эта изменяема - смотря на на какую высоту выставишь). На штатные 203мм получилось 53см (+ - пара милиметров), Боксер ВорлдКап). На своей, с учётом проставочных клец, пробовал 58см.. не очень - управляемось ухудшилась. Оставил штатную величину)