Даным давно была у меня однокоронка ЮСД 120. Покупал с рук в интересной комплектации - с двумя ЛЕВЫМИ ногами. Т.Е. у предыдущего владельца вышел какой-то косяк с правой и внесто нее вставлена была еще одна левая (крепление под ДТ с обоих сторон ) В результате демпфера не был вообще, в обоих ногах воздушный картридж (с верху накач. позитив, с низу негатив.) Я распилил один из картриджей, вынул поршень, просверлил в нем отверстий, прикрыл клапаном из тонюсенького кусочка нержавейки. Нога целиком заполнялась маслом (простой веретенкой). Регулировки отскока не было, дырочки сверлились в демпфере по очереди, после очередного тест-драйва. В общем все работало оч. хорошо, но не долго. Сламал ее пополам, приземлив с сноубордижеского бигэйра в снег. Переднее колесо по втулку провалилось,я черезрулькина сделал, вила пополам.
Тока вот никак непойму, почему она течёт у тя...
Ещё раздница заметна между 04 и 06 годом =))) ты пружину негативную в какую ногу ставил? а то она у меня есть...правда вилко то моя недавно
Круто ) если у тебя такая производственная база, может тебе открыть свой Ебургский ТФ тюнед шокс? )
частьдеталей сделаны по знакомству, часть за деньги. что то сам делал на университетском станке. Чтобы открывать что то свое, нужен свой токарный станок, хоть бы простенький.
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от Брат
О, спасибо.
ты пружину негативную в какую ногу ставил?
Естественно в левую. не в демпфер же мне ее сувать... А ты залей масло 5w, тоже потечет
Последний раз редактировалось DarkWit, 13.12.2007 в 17:37.
Причина: Автоматическое добавление
...скотч с эпоксидкой. ******.
Знаешь, что ремонтировать сложнее всего? Вилки и аморты после попытки подобного тюнинга.
Я ждал эту статью, и мне было очень интересно, как ты сделаешь свой вариант этой вилки.
Есть конструктивные замечания почти по всем пунктам. Куча косяков, которые народ, необремененный матчастью, просто не видит.
У меня у самого сейчас эта вилка в полном стоке. Думал продать ее под новый год, но по видимому придется заняться ее разработкой...
Читаю каменты и понимаю, что к весне у меня работы прибавиться. Ты из из своего Е-бурга инструкции по переделке пишешь, а мне потом в Москве ремонтировать все это придется. )))))
Народ в оргазме от подпиливания сальника напильником! Я в шоке.
Друзья, пожалуйста, воспримите эту статью, как ИМХО автора, а не как руководство к действию. ;)
__________________
ПАКА СТАКАША!.. ;((( Атом - говнищще в квадрате.
ну вот ща как обычно начинается нахрен ты так сделал и тд )))) Вот если вы все такие умные, объединились бы и сделали тюнинг-комплект для этого кетайского чуда )
У меня тоже может совсем другое мнение по поводу вилок, но такие переделки это круто, что и говорить.
Кстати на маленьком токарном станочке это врят ли получится, тк для деталей гидравлики (а вроде как о ней и речь), нужно очень высокое качество обработки поверхностей (класс только вот не помню). а на маленьком станочке который сам от своего вращения колбасится это малореально. так что нужно что-то массивное
__________________
Не грози Скалистым горам, попивая портвейн у себя в Алуште
Естественно в левую. не в демпфер же мне ее сувать... А ты залей масло 5w, тоже потечет
У меня итак 5ка залита...ничё не течёт...сальники нетрогал, ноги коцаные....
Но идею с воздухом замучу точно... ну и 200мм ибо направляющие всёравно уже пора менять....
А по моим весам вилка скинет 470грамм...при 4150г с презиками на ногах!
...скотч с эпоксидкой. ******.
Знаешь, что ремонтировать сложнее всего? Вилки и аморты после попытки подобного тюнинга.
Попытки это одно, а завершонная работа - это другое. если народ касячит, то это исключительно проблема их криволапости. Чем тебе ненравиться подпиливание башингов например. можешь предложить лучшее решение??? Ну и опиши что за констуктивные косяки... Потому что простое заявление что тут все не так, само по себе никакого смысла не имеет, нужны пояснения..
Никто не заставляет людей без соответсвующих навыков этим заниматься, не уверен, не берись, как говориться.
Было бы очень интересно услышать замечание от грамотного человека. Но именно обоснованные замечания, а не пустой стеб
Последний раз редактировалось DarkWit, 13.12.2007 в 18:26.
Кстати у кого какие предложения кроме эпоксидки???
После такого тюнинга несложно...проверено на себе ибо один раз покапался поглабальнее и её заклинило нах...а тут...тут всё нормально, скотч всёравно задействован ненавсегда и он уберёт микроны зазора от стягивания башингов...(но у меня не люфтит мне пофиг) эпоксидка я в раздумьях но лучше идей имхо нет...пропиливание картриджа эм ну хз, если что заткнуть можно...но у меня опять же дырки такие же, тока вместо 8 маленьких ещё 2 большие =))))
Мёрзнет это ибо ванна масляная маленькая... Имхо вместо высказываний что всё это портит былиб подобные статьи....
Последний раз редактировалось Брат, 13.12.2007 в 18:25.
...Кстати на маленьком токарном станочке это врят ли получится, тк для деталей гидравлики (а вроде как о ней и речь), нужно очень высокое качество обработки поверхностей (класс только вот не помню). а на маленьком станочке который сам от своего вращения колбасится это малореально. так что нужно что-то массивное
Ну вот, пример очередного отжига. (DarkWit меня поймет, думаю)
2DarkWit
Я написал сюда во первых, чтобы не потерять тему , а во-вторых чтобы ответить за базар - то есть стимул определенный себе создал. А то я ленивый очень.
Меня уже по аське терроризируют из-за моего наезда тут. гы
Вобщем с тачкой сейчас закончу и через недельку - другую подойду вплотную к ДНМ180. Сальники кстати я разработал оригинальные и почти заказал их изготовление, но все встало на неопределеный срок из-за работы и др. проблем....
__________________
ПАКА СТАКАША!.. ;((( Атом - говнищще в квадрате.
Ну вот, пример очередного отжига. (DarkWit меня поймет, думаю)
2DarkWit
Я написал сюда во первых, чтобы не потерять тему , а во-вторых чтобы ответить за базар - то есть стимул определенный себе создал.
Ты меня тоже пойми, я тут не хочу ни ругаться ни чего то подобного. просто человек говорит что увидет в том что я сделал косяки. мне сразу стало интересно, в чем эти косяки... либо их я не заметил, либо ты че то не понял. К слову говоря, написал я далеко не все, иначе было бы намного больше букав. Многие тонкости и ньюансы я опустил. Ну ты пожалуса не поленись, и напиши что не так. хотя бы в личку или в аську
а можешь написать "руководство по модернизации" для всех тех у кого есть эта вилка?
напиши все в подробностях и весь процесс модернизации вилки не опуская ни какие мелочи...
ну если не сложно?
прошу это потому что у самого есть эта вилка и есть желание ее переделать, сделать ее гораздо лучше!
кстати катаю с маслом 2.5W ничего не течет=)
P.s. статья СУПЕР!!! но хочется все по подробнее...
__________________
<< KVR Team >>
--- Алтуфьево ---