Благородные доны посоветуют Schwalbe Racing Ralph, но после перечисленных выше версий для смертных эти богоподобные гандончики для илитЫ могут вызвать баттхёрт змеиными укусами на ровном месте, прорывами боковин и сочащимся сквозь боковины герметиком, если вдруг посетит такая мысль. (Митя, фас!)
У меня оба варианта, субьективно более мелкий протектор смоллблоков дольше цепляется за любые поверхности.
Подтвердить цифрами или объяснить не берусь.
Добавлено:
Арденты в версиях до 2,5" лично у меня или пробиваются, или не держат в повороте.
Про широкие почему-то принципиально другие отзывы - 99% хвалебных.
Мне достались с байком, использую крайне редко по городу.
Для московского катания великолепно подходят Continental Cross King (или более ранняя модель X-King - еще мелькают в онлайн магазинах) - мне понравились куда больше айконов и кенды сб8, не теряют держак, когда под колесами попадаются корешки, камушки или просто что-то влажное, хотя айконы в этом плане более или менее.
Для московского катания великолепно подходят Continental Cross King (или более ранняя модель X-King - еще мелькают в онлайн магазинах) - мне понравились куда больше айконов и кенды сб8, не теряют держак, когда под колесами попадаются корешки, камушки или просто что-то влажное, хотя айконы в этом плане более или менее.
Сравнивал их с ардентами - поперечного держака почти нет, накат одинаковый плюс-минус. х-кинг 2.2, ардент 2.25
Арденты в версиях до 2,5" лично у меня или пробиваются, или не держат в повороте.
Про широкие почему-то принципиально другие отзывы - 99% хвалебных.
Вот у меня тоже были когда-то широкие какие-то арденты и вроде были ок. Поэтому купил ардент 2,25 и что-то спереди он мне совсем не понравился, чуть мокро и легко сносит в повороте. Поставил Nobby Nic 2,25 и вперед и назад, вроде и держат и катят.
Вот у меня тоже были когда-то широкие какие-то арденты и вроде были ок. Поэтому купил ардент 2,25 и что-то спереди он мне совсем не понравился, чуть мокро и легко сносит в повороте. Поставил Nobby Nic 2,25 и вперед и назад, вроде и держат и катят.
Во-во, я как-то за одну покатушку устал биться лицом об грунт в поворотах и отказался от Ардентов спереди
Во-во, я как-то за одну покатушку устал биться лицом об грунт в поворотах и отказался от Ардентов спереди
Блин, что я делаю не так) Понятно, что когда не хватает высоты шипов по сыпучке или раскисшему грунту, но у меня для совсем жести была грязевуха, а по суху или неглубоко раскисшему грунту всё всегда было ОК. Да, держака конечно меньше, чем у миньёна 2.5, но и наката сильно больше, а посуху - так вообще пофиг
Вообще посуху полуслики типа смарт сэма или High Roller/Minion SS идеальный выбор - в поворотах полноценные злые шипы, на прямой сцепления за глаза, накат как на сликах.
Последний раз редактировалось lokki, 10.04.2019 в 15:15.
Швабля райсинг ральф. Лучшая московская покрыха, стояла на харде, подвесе. Очень хорошо катит по асфальту, хороший держак в лесу на любом грунте (от чуть влажный до сухой с песком). Недостаток только один - очень быстро стирается, но на этом минусы заканчиваются.
Сравнивал их с ардентами - поперечного держака почти нет, накат одинаковый плюс-минус. х-кинг 2.2, ардент 2.25
x-кинг были 2.4
ардент были 2.25 - и это худшая резина в соотношении ожидание/реальность (протектор/держак), которую я когда-либо использовал. По моим ощущениям даже рейс кинг 2.2, который стоит на ХТ держит в поворотах лучше. Но это все ИМХО
По моим ощущениям даже рейс кинг 2.2, который стоит на ХТ держит в поворотах лучше. Но это все ИМХО
У меня стоял 2.2 перед/зад хкинг на хардтейле, сносило зад раньше чем перед (что в принципре норма). Поменял на 2.25 ардент (так получилось) - зад стал цеплять в разы лучше, по накату разницы не заметил вообще. Опять же, имхо - мб тут дело ещё в том, что я на боковых шипах поворачивал, а на центральных он как полуслик, а х-кинг цепляет всё время одинаково.
Да, и погода не сказать что особо сухая-то была, но как минимум боковые до твёрдого додавливали.
В общем зачете чего? кубка мира?)
я давно ни в каких гонках не участвую
А ты бы какую резину для Москвы посоветовал?
конечно, кубка мира
уже помянутые здесь рейсинг ральфы оптимальный выбор. для рк скилл нужен, так как у них боковых зацепов вообще нет. сомневаюсь, что у тса он есть, если судить по его вопросам.