Ну как то так и вышло, в целом байк используется по-разному, люблю и дертики популять, аля Ерино, повкручивать вверх тоже не брезгую, ну и конечно же основное это пролеты, аля Бутово, то есть байк не заточен под что-то одно
__________________
Суть стиля в исполнении трюков в воздухе после прыжка на земляном трамплине (с)Подсолнух
Так, ну весы точно не паленые были
Давай посчитаем:
1) Подседел при длине 350 весит 186 г, у меня он еще и пилен, так как был слишком длинный, дилдак весит примерно +-500 грамм
2) Колеса - 1580 грамм пара, весьма легкие, карбоновые некоторые так же весят + камер нет, а герметика заливалось не много совсем
3) Резина - 2.25 (570 грамм вроде за штуку), если брать более мясистые и жирные, то одна примерно весить будет 800 грамм
Вот откуда и вышло 11.85
__________________
Суть стиля в исполнении трюков в воздухе после прыжка на земляном трамплине (с)Подсолнух
Чивооо??? Подвес в 12 килограмм? Очуметь просто, не думал, что он такой лёгкий у тебя..! А вообще - очень отрадно наблюдать, как старички возвращаются в строй. Я тебе это у костра на Смотре ещё говорил, по-товарищески чмырил не один год, что кататься забросил и просто пёхом приходил на спот пить вотку с Ельциным, имея потенциал по технике катания, и скажу это здесь. Красава, продолжай в том же духе!
__________________
Фрирайда сила - крепче чем текила!!!
Ну как то так и вышло, в целом байк используется по-разному, люблю и дертики популять, аля Ерино, повкручивать вверх тоже не брезгую, ну и конечно же основное это пролеты, аля Бутово, то есть байк не заточен под что-то одно
Я к тому,что он заточен под условия плоской мск с искуственными накатанными прыжковыми трассками и перепадами высот не более нескольких десятков метров.
Мало мальский рельеф и природное его происхождение поставят все на свои места. Сразу дадут о себе знать отсутствие дилдака,баша, бумажные и узкие покрышки.
Я к тому,что он заточен под условия плоской мск с искуственными накатанными прыжковыми трассками и перепадами высот не более нескольких десятков метров.
Мало мальский рельеф и природное его происхождение поставят все на свои места. Сразу дадут о себе знать отсутствие дилдака,баша, бумажные и узкие покрышки.
спору нет, жил бы в горах поставил бы все вышеперечисленное)
Для мск он неплох, валить вниз в Сочи тоже приятно, в воздухе верткий, как хт дертовый
__________________
Суть стиля в исполнении трюков в воздухе после прыжка на земляном трамплине (с)Подсолнух
Надеюсь в мае еще и в горы выберусь, Мишань, гоу с нами!)
В мае вряд-ли: самая работа. А вообще - идея хорошая, давно в горах не катался!
Добавлено:
Кстати, на днях МаунтинКинг 2,4 на морду поставил - пока прикатываю, на Смотре популял - вроде норм, а в городе осторожничаю: резина новая, не прикатанная, два раза чуть не загремел на мокром... Всё-таки новые покры надо прикатать, так как резина гладкая, в какой-то скользкой фигне типа талька.
__________________
Фрирайда сила - крепче чем текила!!!
Последний раз редактировалось Мишаня, 16.12.2019 в 15:55.
Причина: Автоматическое добавление