Я хз, как оно там на самом деле, если честно. Но маркируют это всё именно как 141х9, как и передние втулки тоже 100х9 всегда были. При этом 135 втулки позиционируются как 135х10, и с передним QR они на 1 мм как раз и разные. Что как бы намекает.
Но в любом случае, снять 0,5мм с конусов на токарном станке не составит никаких проблем.
Ясно, спасибо насекомое. Ты лучший.
__________________
Santa Cruz: Blur LT.c,Nomad2,Chameleon4,Jackal,Chameleon5
Куча каких-то нелепых движений. Что-то шприцевать, загонять итд, в то время, когда там нужно всего лишь смазать чуток, без соплей. Вынимай всю лишнюю смазку (лайвхак: вся, которую ты там найдёшь - лишняя), прочищай всё насухо, смазывай по принципу "чем меньше, тем лучше" и собирай обратно по инструкции.
__________________
Это не меня с вами заперли, а вас со мной(с)
Тебе правильно там ответили, рывком сдерни и нормально смазки положи, а не по принципу: больше - лучше
Хмм, а LEV Integra первого поколения (где нет снизу резьбы и при нажатии не тросик, а рубашка двигается) так же разбирается, тянуть вверх при открученой гайке и снятых шайбах?
Хмм, а LEV Integra первого поколения (где нет снизу резьбы и при нажатии не тросик, а рубашка двигается) так же разбирается, тянуть вверх при открученой гайке и снятых шайбах?
Да, откручиваешь ему жопу полностью, вытаскиваешь пыньку, длинную спицу изнутри, снимаешь гайку и хорошо дёргаешь. Только когда задницу откручивать будешь, не перестарайся - часть с резьбой там мега-нежная. Её, в принципе, можно потом восстановить, но лучше сохранить живой.
__________________
Это не меня с вами заперли, а вас со мной(с)
Да, откручиваешь ему жопу полностью, вытаскиваешь пыньку, длинную спицу изнутри, снимаешь гайку и хорошо дёргаешь. Только когда задницу откручивать будешь, не перестарайся - часть с резьбой там мега-нежная. Её, в принципе, можно потом восстановить, но лучше сохранить живой.
У меня так он выглядит снизу, нечего там откручивать, в том-то и дело. Или я чего-то не вижу?
У меня так он выглядит снизу, нечего там откручивать, в том-то и дело. Или я чего-то не вижу?
Две дырки маленькие видишь? За них хватаешься и откручиваешь. Выкрутил - сдвигаешь корпус штыря в сторону седла и видишь шток, к нему прикручен "актуатор" в сборе, проще говоря жопа штыря. Не открутив её от штока, до направляющих ты не доберёшься.
Так вот её откручивать нужно
а) зажав шток. Тут хитрость - зажимай сантиметрах в двух от актуатора, иначен просто зажмёшь резьбу и не открутишь, а сломаешь. Естессно, оправка для штока - закоцаешь, п-ц штырю.
б) откручивание нужно делать очень нэжно. Сломаешь резьбу на жопе, будет гемор: она из крайне гавёного алюминия и тонкая. Как минимум влетишь на новый актуатор и необходимость выковыривать из штыря обломки старого, пилить корпус под актуатор нового типа и так далее.
__________________
Это не меня с вами заперли, а вас со мной(с)
Две дырки маленькие видишь? За них хватаешься и откручиваешь. Выкрутил - сдвигаешь корпус штыря в сторону седла и видишь шток, к нему прикручен "актуатор" в сборе, проще говоря жопа штыря. Не открутив её от штока, до направляющих ты не доберёшься.
Так вот её откручивать нужно
а) зажав шток. Тут хитрость - зажимай сантиметрах в двух от актуатора, иначен просто зажмёшь резьбу и не открутишь, а сломаешь. Естессно, оправка для штока - закоцаешь, п-ц штырю.
б) откручивание нужно делать очень нэжно. Сломаешь резьбу на жопе, будет гемор: она из крайне гавёного алюминия и тонкая. Как минимум влетишь на новый актуатор и необходимость выковыривать из штыря обломки старого, пилить корпус под актуатор нового типа и так далее.
О, спасибо большое! Вот теперь наконец всё встало на свои места - как-то само особо откручиваться не хотело, надо значит понастойчивее, понял.
О, спасибо большое! Вот теперь наконец всё встало на свои места - как-то само особо откручиваться не хотело, надо значит понастойчивее, понял.
Будешь обратно собирать, поставь перед штырём кусок рубашки помягче: наборную или кусок от поводка для вибрейков, типа того, что у тебя на манетке штыря висит. Прям ваще лучше всё станет.
__________________
Это не меня с вами заперли, а вас со мной(с)
Будешь обратно собирать, поставь перед штырём кусок рубашки помягче: наборную или кусок от поводка для вибрейков, типа того, что у тебя на манетке штыря висит. Прям ваще лучше всё станет.
Да я по-другому поступил - реверб на ибее за 30 евро с доставкой нашел под переборку (по симптомам - очень похоже, что надо просто собрать-разобрать нормально). Этот скорее как запасной останется. И там в районе кнопки колхоз-колхоз, думал уже в ту сторону - боюсь, в габариты трубы не впишется. Но спасибо за совет!
И снова всем день добрый!
вилка Лирик с чарджером, не заметна работа компрессии на максимум от минимума. Это норма? Моушн контрол в этом плане был более конкретным.
Спасибо!
вечер добрый.
подскажите, пожалуйста.
Имеем Sram GX Type 2.1 Rear Derailleur среднелапый на 10 ск, установленный на эндурный подвес
На офсайте написано что 36 зубов, на другом сайте написано 36 зубов для длиннолапой версии.
Хочется понять - какой максимум для среднелапой версии? 42 зуба на подвесе - утопия?
вечер добрый.
подскажите, пожалуйста.
Имеем Sram GX Type 2.1 Rear Derailleur среднелапый на 10 ск, установленный на эндурный подвес
На офсайте написано что 36 зубов, на другом сайте написано 36 зубов для длиннолапой версии.
Хочется понять - какой максимум для среднелапой версии? 42 зуба на подвесе - утопия?
Размер лапки влияет не на макс звезду в кассете, а на ёмкость системы. Грубо говоря длинная лапа позволит собрать тройник, средняя лапа двойник и короткая 1х, максимальная звезда кассеты во всех трёх случаях (по мануалу) 36 зубов
Размер лапки влияет не на макс звезду в кассете, а на ёмкость системы. Грубо говоря длинная лапа позволит собрать тройник, средняя лапа двойник и короткая 1х, максимальная звезда кассеты во всех трёх случаях (по мануалу) 36 зубов
а как мне тогда собрать на одной передней звезде (30 или 32) рабочую систему с кассетой на 42т ?
GX среднелапый на эндурном подвесе с кассетой 42т работает так, как того требует вера отцов. Нужно только выкрутить B-Tension побольше. Но тут есть тонкость: когда выставишь B-Tension на нужное расстояние, отмерь сколько торчит и посади с обеих сторон на него гаечки. Ибо болт этот вворачивается в пластиковую говновтулочку на тушке переклюка и нагрузку от 42т держит недолго, умирая после со спецэффектами.
__________________
Это не меня с вами заперли, а вас со мной(с)