- да я в курсе, это я типа так тонко его тролю.
В смысле того, что для кроссовой трассы трелики отличные, а вот для реальной жизни в условиях смешаных перемещений город/лес - вообще никак.
Я хотел себе одно время, но один фиг в моем катание очень часто асфальт встречается, никуда не деться от него, и потому отказался от этой затеи.
__________________
Romaniacs!!! а вы говорите даунхил, фрирайд, тьфу!
Где-то читал, вроде на мотогоне, что из треликов шипы не выпадают вообще никогда, стачиваются только. Соответственно выпадать на асфальте то они не будут, но кончатся один фиг быстро, если ездун раньше сам не кончится, ибо нет сцепления у асфальта и точечек металла
Где-то читал, вроде на мотогоне, что из треликов шипы не выпадают вообще никогда, стачиваются только. Соответственно выпадать на асфальте то они не будут, но кончатся один фиг быстро, если ездун раньше сам не кончится, ибо нет сцепления у асфальта и точечек металла
- эх если бы..
__________________
Romaniacs!!! а вы говорите даунхил, фрирайд, тьфу!
Из настоящего треллика шипы действительно не выпадают они там стесываются и становятся вровень с шашкой только для этого надо газовать по кроссовкой трассе а если тошнить по лесу то ее очень на долго должно хватить, а для асфальта надо брать тот же митас винтер фрикшен но без шипов но вот какой смысл зимой ездить по голому асфальту я не понимаю
Из настоящего треллика шипы действительно не выпадают они там стесываются и становятся вровень с шашкой только для этого надо газовать по кроссовкой трассе а если тошнить по лесу то ее очень на долго должно хватить, а для асфальта надо брать тот же митас винтер фрикшен но без шипов но вот какой смысл зимой ездить по голому асфальту я не понимаю
или пятеру и нарезать её. Ваще как, если это трейлы по лесу, то не обязательно шиповку, ибо ну есть участки ледяные, но они так..... периодически и не большие. А кому-то до леса доехать надо, как блекболту, или мне
Но я правда уже переехал в гараж, который к лесу прилегает напрямую. без ДОПов вообще.
у нас чувак гонзает на макаке, спереди триальная, сзади как раз митас зимний, не шиповка, ну не напрягается он вообще, потому, что нет условий для шипов. обычной мягенькой резинки хватает за глаза.
__________________
спор "какая подвеска лучше, норко или джайнт" удел зимней кочки, не знающей чем бы шаловливые ручки занять в межсезонье. WildCat
Последний раз редактировалось VeHDeTTa, 08.12.2013 в 02:08.
Ну вот как бы да... хотя у меня гараж вообще в лесу стоит, но вокруг то уже все катано перекатано по 500раз, хочется более другого бэкграунда. И по этому асфальтовые участки встречаются довольно часто. Наример мне чтобы в Абрамцево доехать, нужно МКАД переехать по развязки и по самому Абрамцево еще по асфальту пилить, итого километра 3 за покатушку - никак не меньше.
Добавлено:
При шипы: гоу в тему о шиповке, я там описывал метод, ничего снимать не надо, разбортировать не надо. Сиди да вкручивай
- вот с этого оммента поподробнее, я думал ты их шляпками наружу вкручиваешь, как саморезы, которые я постил до этого...
Добавлено:
Да, упустил из виду момент с отрезанием шляпки. =)
__________________
Romaniacs!!! а вы говорите даунхил, фрирайд, тьфу!
Последний раз редактировалось BlackBOLT, 04.01.2014 в 16:29.
Причина: Автоматическое добавление
- вот с этого оммента поподробнее, я думал ты их шляпками наружу вкручиваешь, как саморезы, которые я постил до этого...
Добавлено:
Да, упустил из виду момент с отрезанием шляпки. =)
ну собсно всё понятно
таким макаром зашиповано 3 прокатных мотика, 2 кроссача злых, мой эндур, ну и софт эндуры и по мелочи, типа питбайков, у всех всё круто.
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от BlackBOLT
Ну вот как бы да... хотя у меня гараж вообще в лесу стоит, но вокруг то уже все катано перекатано по 500раз, хочется более другого бэкграунда. И по этому асфальтовые участки встречаются довольно часто. Наример мне чтобы в Абрамцево доехать, нужно МКАД переехать по развязки и по самому Абрамцево еще по асфальту пилить, итого километра 3 за покатушку - никак не меньше.
Добавлено:
как вариант для совсем лайт трейловых покатушек, где лед эпизодически, ЛИБО если перед льдом сбавлять скорость до малой.
Задумайся еще над зимней НЕ шиповкой. Я вот вполне без проблем, с небольшим предварительным разгоном, забирался на ней в ледяные горки разной конфигурации и достаточной длины, НО! на 2т. и по голому льду едется достойно.
mitas XT или пятеру.
__________________
спор "какая подвеска лучше, норко или джайнт" удел зимней кочки, не знающей чем бы шаловливые ручки занять в межсезонье. WildCat
Последний раз редактировалось VeHDeTTa, 04.01.2014 в 23:42.
Причина: Автоматическое добавление
- думаю тоже про нее да. Прельщает ее индифферентность к асфальту.
Но исходя из опыта эксплуатации автомобиля и велосипеда думаю, что зимняя резина без шипов - это полумера...хотя народ ездит, но я и на летней тоже вроде езжу, если вдали от нахоженных троп, то и ваще нормально. =)
Цитата:
и по голому льду едется достойно.
- а вот на чем ,интересно, достойнее? На зимней без шипов, или на зашипованной саморезами, которые я нашел? ...
__________________
Romaniacs!!! а вы говорите даунхил, фрирайд, тьфу!
- думаю тоже про нее да. Прельщает ее индифферентность к асфальту.
Но исходя из опыта эксплуатации автомобиля и велосипеда думаю, что зимняя резина без шипов - это полумера...хотя народ ездит, но я и на летней тоже вроде езжу, если вдали от нахоженных троп, то и ваще нормально. =)
- а вот на чем ,интересно, достойнее? На зимней без шипов, или на зашипованной саморезами, которые я нашел? ...
которые ты нашел шляпками наружу-предполагаю!!!(но не уверен) что будет достойнее.
и нет, зимняя НЕшиповка-это не плумера и не так ,как внесезонка, а вот про асфальт..... она очень мягкая, учитывай это.
__________________
спор "какая подвеска лучше, норко или джайнт" удел зимней кочки, не знающей чем бы шаловливые ручки занять в межсезонье. WildCat
- это понятно, она за счет этого и держит... А вот что ,интересно, быстрее ушатается: зимняя мягкая резина, или зашипованная (такими шляпками наружу)? При одинаковой эксплуатации... Есть подозрение, что шипы кончатся раньше.
Всесезонку я и не рассматриваю даже, она на машине то, где 4ре колеса и АБС - провал полный. (Хотя если тачка с полным приводом, то еще туда сюда) , а на мотике то ваще.
Полумера, я имею ввиду по сравнению с вменяемо шипованной резиной. Пробовать нужно, я на мотике, ни на шипах еще не пробовал, ни на зимней резине. Тока по опыту эксплуатации авто и вело на шипах и без - строю предположения.
__________________
Romaniacs!!! а вы говорите даунхил, фрирайд, тьфу!
Вот дядька говорит что если их мало, то они держат, но изнашиваются быстро, а если много, то вроде норм
Но это у него они изнашиваются быстро, на 250 4т чахотке наверняка можно ездить и ездить на них.
- это понятно, она за счет этого и держит... А вот что ,интересно, быстрее ушатается: зимняя мягкая резина, или зашипованная (такими шляпками наружу)? При одинаковой эксплуатации... Есть подозрение, что шипы кончатся раньше.
с ручательством могу сказать, что мягкая зимняя резинка закончится быстрее. шипы таки металл и достаточно их много. а вот просто резина в момент умрет. Это что-то типа максисов 40 компаунда в городе на асфальте. На пару недель
ну колд каттер да, один из вариантов, грести будет) а вот на перед можно и кровельных саморезов, ихнос сильно меньше, ибо ведь не ведущее колесо)
Добавлено:
Болт, не поверишь
вчера говорили о колдкаттер, и седня приехал чувак на макаке с такими.
Если коротко резюмировать: оно едет, оно гребет, оно хорошее. Для целей, которые ты расписываешь-тем более отлично подходит. Ну шиповать в зависимости от конфигурации шашки. Поскольку высота и рычаг у них не большие, то можно и по одному в шашку. Но я бы в центральные делал по 2-3-4, в боковые-по одной. Короче, как у меня)
__________________
спор "какая подвеска лучше, норко или джайнт" удел зимней кочки, не знающей чем бы шаловливые ручки занять в межсезонье. WildCat
Последний раз редактировалось VeHDeTTa, 05.01.2014 в 20:59.
Причина: Автоматическое добавление
покупайте митас (треллеборг) у проверенных продавцов поверьте он стоит своих денег сэкономьте лучше на чем нибудь другом, а все остальное это резьба по калу
Вот здесь соглашусь, я как раз Митас взял (как на фотке), новый, жаба душила 23К отдавать. Но думаю хватит на долго, на 250 4Т, по льду и кроссу.
Держак просто феноменальный, накатал пока 10 м/ч.
Если по асфальту не ездить совсем, то да. Треллеборг - шикарен, сам на него слюною капаю каждую зиму. Но увы, суровая реальность у многих пилотов такова, что без асфальта никак... =(
__________________
Romaniacs!!! а вы говорите даунхил, фрирайд, тьфу!
Если по асфальту не ездить совсем, то да. Треллеборг - шикарен, сам на него слюною капаю каждую зиму. Но увы, суровая реальность у многих пилотов такова, что без асфальта никак... =(
+100, по асфальту вообще никак!!! Проехал метров 400, очень некомфортно.
Слышал люди берут "петрошину" (и как там правильно ), хитро подрезают шашки и очень довольны.