День добрый. Вообщем суть такова. Есть вилка. И когда ее продалил и слез с байка она возвращается не до конца. То есть если поднять за руль и надавить вниз на горилу. Ноги выйдут на мм 5-10. И если поставить байк - под весом байка она не проседает. А если надавить и отпустить , то история та же. До конца не выходит. Это норм или нет ?
И ещё такой вопрос. Ход откуда мерять ? От верха пыльника- сальника или от верха штанов до короны ?
Накачать ее надо нормально по весу, мерять от пыльника до верха
просто от пыльника до верха - недотягивает до 150 а от штанов - больше чем 150. ну ладно это хрень .
вилка выставлена по сэгу . если ее еще качать то проблема более менее пропадает , но вилка подомной уже не работает.
Нормально перебрать, проверить геометрию. сальники и резинки, наличие масла где нужно, в нужном количестве.
вилка из мастерской . только с то . но им вилку первый раз отдавал . но яхз было ли это раньше или просто не замечал . вот и интересуюсь .
я не сильно шарю в вилках . если она была разогнана со 130 до 150 . кол-во масла где-нибудь меняется ?
вилка из мастерской . только с то . но им вилку первый раз отдавал . но яхз было ли это раньше или просто не замечал . вот и интересуюсь .
я не сильно шарю в вилках . если она была разогнана со 130 до 150 . кол-во масла где-нибудь меняется ?
Не все мастерские, одинаково полезны! Никого не обвиняю, но просто, было много случаев дичи...
Солоэир, не на столько мягкий в начале хода, чтоб так себя вести. если все собрано верно.
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
вилка из мастерской . только с то . но им вилку первый раз отдавал . но яхз было ли это раньше или просто не замечал . вот и интересуюсь .
я не сильно шарю в вилках . если она была разогнана со 130 до 150 . кол-во масла где-нибудь меняется ?
Хочешь чтоб тебе нормально сделали вилку отправь ее DarkWitу он тебе все в лучшем виде сделает, проверено десятками людей. Не реклама.
__________________
|____JAGUAR____|','''|'''''''''\____,,праздник к нам
*'(@)'(@)'''''''|(@)(@)******|(@)**приходит
Скорее всего по незнанию человек, который перебирал, ливанул в воздушную пружину жидкую смазку по аналогии с фоксом или дуал-эйром. В соло-эйр только консистентная на уплотнители. Как проверить: накачай вилку побольше, переверни байк на руль и оставь на ночь. Утром подставь какую-нить баночку под клапан и спусти давление шилом об ниппель. Если полетят жыдкие слюни, то я прав. Лечение - чистка пружины и сборка на нормальный химикат.
__________________
Это не меня с вами заперли, а вас со мной(с)
Скорее всего по незнанию человек, который перебирал, ливанул в воздушную пружину жидкую смазку по аналогии с фоксом или дуал-эйром. В соло-эйр только консистентная на уплотнители. Как проверить: накачай вилку побольше, переверни байк на руль и оставь на ночь. Утром подставь какую-нить баночку под клапан и спусти давление шилом об ниппель. Если полетят жыдкие слюни, то я прав. Лечение - чистка пружины и сборка на нормальный химикат.
Это не совсем так. Я вполне успешно использую жидкие масла в солоэир, все дело в количестве смазки. При правильном объеме все работает отлично
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
5 кубов фокс-флюида отправили ребу в отключку. До ней было ещё много разных, но объём не выясненный. После чистки слюней, всё взлетало как надо.
5 кубов, это много, они почти полностью заливают негативку. Около 2 кубов, уже норм. То. ято все стекает в негативку, это не совсем верно, через клапан, или канал, рабрызгивается обратно. Этого вполне достаточно. Масла с хорошей адгезией, отлично работают в солоэир. Главное, не переборщить с объемом.
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/