Норка 4hun получила своё признание, как харошая рама с хорошей геометрией! А на моей просто мало кто катаетца, но по геометрии они практическм не различимы, не говоря о DC )))
(проверте, правильно ли я всё заполнил?)
Виртуальную длину верхней трубы у Вудмана я сам высчитал :)
Вообщем из этой таблички я вижу только то, что у (DC) с одной стороны и (4hun, Woodman)
с другой - просто разные области применения. И вовсе ничего КАЛЬНОГО я в этом не вижу.
2kirik46 Ты то должен понимать что каждая геометрия хороша для определённого дела(для определённых вещей)!
Кирик, помоги донорам из DC сделать нормальную раму, а то ты так в геометрии и черчение разбираешься (школа помогла?), и по математике наверно твёрдая пятёрка была. Название правильное предложи, что-нибудь типа KIRIK PRO SLALOM FRAME. А то амстафов за сезон продали мало, не то что вудманов, целую 1 раму, и кому КИРИКУ!
Твоя позиция опять же понятна ,как впрочем и позиция x-lite и вандала ...А старк разор тоже продавали тыщами,этож не значит что оный является отличным байком :D...
И опять же есть такое понятие -попса-.А есть люди,хотящие чего-нибудь особенного,т.е. -не попсы-.Поэтому испытывают антагонизм к -попсе-...Закон жизни
__________________
Polygon TRID ZZ
Cannondale SuperX
2Torrent Не совсем понятна спецификация на NS. :))) Как это в параметры рамы(угол рулевой) приплели ход вилки?
Ну а вообще все стритовые геометрии вращаются около 4hun`a :)) +-
Я кто сказал, что я на попсе катаю?
У меня сейчас стальной азоник, их всего 2 в Москве. И я его продаю, потому что хочу curtise. А дц у меня давно нет.
Как это в параметры рамы(угол рулевой) приплели ход вилки?
Угол рулевой зависит от хода вилки. С жесткой вилкой и супермонстром угол будет разный. Так же как, и, скажем, база велика. Все уважающие себя производители всегда указывают, для вилки какой длины приводится спецификация рамы.
__________________
Мы в ответе за тех, кого вовремя не послали
а если с байка снять вилку, то и угол исчезнет? :))
посмотри чертёж DC на прошлой странице. как бы раму ни крутить около оси заднего колеса угол останется неизменным потому-что он меряется не от абсолютного горизонта, а от прямой проходящей через каретку и дропауты.
Alfonso,вот видишь,сам не такой .Меня например бесят недорогие рамы, на которых катает даже Петька из соседнего подъезда,причем ничего особенного кроме невысокой цены в них нету.Это гнусная попса.Как на эстраде - бывает дорогая качественная попса,сделанная с умом,а бывает просто штамповка бьз идеи,изюминки,таких примеров сотни.
Лопата, я раньше тоже думал что угол измеряется между линией,идущей параллельно перьям и линии,идущей параллельно рулевой трубе....Но это неправильно как то,угол рулевой может например зависеть от провиса каретки...
__________________
Polygon TRID ZZ
Cannondale SuperX
как бы раму ни крутить около оси заднего колеса угол останется неизменным потому-что он меряется не от абсолютного горизонта, а от прямой проходящей через каретку и дропауты.
AFAIK угол меряется именно относительно горизонта. И не для "голой" рамы, а для собранного байка. И только в таком случае данные об "углах" приобретают какойто физический смысл.
А провис каретки (BBdrop)? Его относительно чего меряют?
__________________
Мы в ответе за тех, кого вовремя не послали
если у меня есть одна голая рама без всякой навески, я что, не могу у неё измерить угол рулевого стакана???
или вы хотите сказать что во всех таблицах пишут не тот угол который можно померять на раме, а тот который уже на готовом байке?(с какойто резиной, вилкой, ободами и тд)
и на счёт провиса каретки я бы так говорить не стал. провис каретки можно мерить только уже на готовом байке. а если опять же только рама?
---
но ведь на одной раме можно собрать миллион байков. какой тогда толк от угла указаннаго для вилки скажем 5"?? а если у меня есть угол относительно параллельной линии(тоесть внутренний параметр рамы), то при минимальных знаниях геометрии нет проблем посчитать какой угол будет если поставить вилку длиной X
На своей раме, которую продали мне Я делаю банник на 1 метр, а чё бы я на вашей сделал бы? только доказывал, что она не говно :D т.к я лоханулся и купил(так делают многие). Вы хоть посмотрите геометрии фирм, которые полюзуются уважение и ихние рамы все мечтают, и покупают это такие как24, EVIL, Ellsworth, 243racing, NS, Banshee, BrooklynMachineWorks, Clifcat, Nicolai, и т.д. И вы хотите сказать, что эти фирмы тупые!? Кстати, они делают рамы с ~400мм. нижними перьями. И хначит их рамы ВСЕ триальные?
Lopata - и провис каретки, и углы, и база велосипеда - рассчитываются и указываются в спецификации для вилки определенной длины. Мы можем дискутировать на тему плохо это или хорошо - но это сложившаяся практика и от наших дебатов врядли что-то изменится.
Думаю, в таком подходе есть определенный смысл. Ездишь ведь не на голой раме без навески, а на собранном велосипеде. Большинству end user`ов (в т.ч. мне) углы еще могут быть интресны, а вот расчеты с синусами, косинусами и всякими подобиями треугольников - уже нет.
В любом случае, если тебе нужен угол "голой рамы", или угол с "непятидюймовой" вилкой - ты без труда вычислишь его из данных производителя для велосипеда в сборе. Эта задача - обратная той, которую предлагаешь решать ты. И врядли сложнее
__________________
Мы в ответе за тех, кого вовремя не послали
Lopata - и провис каретки, и углы, и база велосипеда - рассчитываются и указываются в спецификации для вилки определенной длины.
если это действительно так, то единственное последнее что я могу предположить, что этот ход(длина вилки) выбирается таким образом чтоб провис был 0. т.е. чтобы абс. горизонт и линия нижних перьев совпадали.
что этот ход(длина вилки) выбирается таким образом чтоб провис был 0. т.е. чтобы абс. горизонт и линия нижних перьев совпадали.
Совсем не обязательно. Это у триальных велов провис 0, а у, скажем, слаломных - каретка ниже. Неужели ни разу не встречали спецификацию рам с ненулевым провисом каретки?
__________________
Мы в ответе за тех, кого вовремя не послали