ух...ща башка отвалицо после бухалова...тяжко...
вообщем: ткните пьяного лентяя - есть ли в природе турбодилдо на 30.0 ???
(а то железные кони такие привеледливые)
ух...ща башка отвалицо после бухалова...тяжко...
вообщем: ткните пьяного лентяя - есть ли в природе турбодилдо на 30.0 ???
(а то железные кони такие привеледливые)
кстати, обнаружил странный баг у ДропЗона. У пимпочки, на которую нажимает рычажок рвется резинка. Причем, на двух подседелах обнаружено. Один откатал сезон, а на втором ездили пару раз всего. в целом особо не влияет, но факт имеет место. Густо замазал инутри очень густой водостойкой консистенткой. Поглядим как оно дальше будет.
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
Так, мой КС дропзон не выдержал морозов и глючит. В выдвинутом состоянии проседает под весом почти до конца, если привстать, то выдвигается на исходную. Если опустить в самый низ, то там и держится.
Что с ним? Стекдаун? Как лечить?
Вроде как победил залипание супернатурала в нижнем положении.
Спасибо Сеичу и МТБР.ком за поддержку
1. Нужно просверлить в нижней красной затычке пацанское отверстие (2мм+, по размеру дырки, собсна.), как минимум одно (я просверлил три). Похоже, что консистентная смазка сваливается от тряски вниз и залепляет штатную небольшую дырку, и не дает выходить/входить воздуху при складывании или раскладывании штыря
2. (опционально) Если взять башинг, и подвигать его по штоку ("ноге") штыря, то выясняется, что в верхней части (там где "замок" седла) имеется утолщение (лично на моем штыре так было). При полном складывании штыря башинг немного подклинивается в этом месте. Рецепт - сточить верхнуюю часть башинга тонкой наждачкой, придав башингу форму стенки конуса.
Пока работает
__________________
Не грози Скалистым горам, попивая портвейн у себя в Алуште
эээээ, благородные доны!
А вот посоветуйте подсидельчик с манеткой, попроще в обслуживании, и с максимально редкой необходимостью в обслуживании...цена вопроса вообще не волнует. тему читать лень, да.
Вроде как победил залипание супернатурала в нижнем положении.
Спасибо Сеичу и МТБР.ком за поддержку
1. Нужно просверлить в нижней красной затычке пацанское отверстие (2мм+, по размеру дырки, собсна.), как минимум одно (я просверлил три). Похоже, что консистентная смазка сваливается от тряски вниз и залепляет штатную небольшую дырку, и не дает выходить/входить воздуху при складывании или раскладывании штыря
А тему про интегру такую же не встречал? А то он не успевает выпустить воздух на складывании, в итоге если подсидел стоял в раздвинутом состоянии какое то время, то если его сразу сложить до низа, то он чуть выезжает (1см) вверх и шипит, через секунду складывается сам до конца.
мужики, нет времени читать столько страниц, подскажите
сегодня при -24 выехал
вначале всё норм
через некоторое время штырь перестал фиксироваться в верхней точке, т.е. выдвинул полностью, садишься на него, а он проседает ещё на 4-5 см.
Как амортизатор теперь работает, даже когда согрелся дома.
В чём проблема, ка лечить?
KS Dropzone R
При разборки аморта ничего не взывается. воздух то спускать надо перед тем как разбирать. Мануал где то тут валялся, мне он нафиг не нужен, поэтому не знаю где.
__________________
Ремонт и обслуживание вилок и амортизаторов по всей России
http://uralveloservice.ru/
Мне вот что очень интересно - когда пользователи советуют другим перебрать целиком их КСовские подсидельники, они не говорят, что там нет классического клапана Шредера, по незнанию, или есть хитрый способ все сделать одному?
Просто в моем случае, когда недавно перетряхивали Супернатурала, потребовалось двое человек и вакуумная установка, чтоб все заработало.
Сереж ты тупой. Для таких как ты есть мануалы и накачать можно футбольной иглой. Не зная брод не суйся в воду. Пол часа и один человек переиграют штырь влегкую.
Правила форума
Профиль
FAQ по форуму
