После долгого катания в грязи под дождем появилось поскрипывание в подвеске.
Подвеска FSR.
Поскольку подшипники закрытые у меня появился вопрос - что нужно смазать, чтобы прошло? Просто покапать сверху/сбоку в соединения и стереть лишнее? Или нужно что-то еще?
Опыта не хватает, подскажите, пока сам не начал выдумывать ;)
для начала я бы смазал оси аморта) потому что кроме них там скрипеть нечему, если ты уверен что скрип именно в раме
Спасибо. Про аморт не подумал, с него начну.
Добавлено:
Цитата:
Сообщение от Varkolak
да уж, если у тебя руки грязыне их тоже смазываешь? включи мозг! надо разобрать и все почистить!!!
Разбирать не хочется и, думается, не должно быть так - каждый раз все перебирать после грязи.
А то что, что никто не будет смазывать грязный велосипед, по-моему, очевидно всем, за исключением некоторых.
Последний раз редактировалось gorbatch-d, 05.06.2009 в 17:23.
Причина: Автоматическое добавление
Начни с аморта - выбей оси, почисть их, смажь и собери назад. Если не пройдет, то уже подвеску разбирай. У меня был скрип тоже в FSR, только полная разборка помогла, но это зависит от конкретного случая - тип подвески ни при чем
Дело не в FSR - для любой подвески совет одинаков - нужно в подшипники забить побольше смазки.
Все подшипники, как правило, делаются для относительно высоких скоростей вращения, и поэтому там не так много смазки внутри. Так как ход у подшипников в линках подвески составляет всего несколько градусов, то можно туда смазки запихать по самое "нихачу" - чтобы при закрытии подшипников смазка аж выдавливалась, после этого подшипники не будут боятся ни грязи, ни воды вообще.
Всем ку...
Парни - дабы не плодить темы - подскажите кто ориентируется в данном вопросе лучше меня...)
Примерно в прошлом сезоне появилось не поскрипывание а некое цокание / потрескивание (разовое --- т.е. цок) со стороны задней подвески по ощущениям отдающего в раму... Цокание это было достаточно редким и часто исчезало - этот же сезон начался с цоканьем которое уже не приносит кайфа во время езды...
По грязи не катаю совсем - но с момента покупки вела (2012 год ) - подвеска fsr не обслуживалась от слова "совсем"!)
Так же не обслуживался стоковый аморт (х фьюжн - без блокировки - самый простой!... (в конце этого сезона обязательно заТОшу )
Цокание - потрескивание вроде как возникает во время отскока ... и именно со стороны линка и аморта
Какие мысли есть по поводу высказанных мною фактов...?
Спасибо.
С ув.
Подшипники в новой раме меняются кже через сезон, так как умирают. При замене набивается в новый пром смазки под жвак. Живет он не более 2-3 сезонов. Амморт обслуживается раз в год минииум. А теперь считаем сколько ТО с 12 года пропущено. Действительно, что там может скрипеть, прям удивительно
И это, бушинги никогда не смазываются. Это раз. Второе, за 5 лет они должны быть уже стерты до металла
__________________
роял канин стоит 100р, а вискас стоит 50р. но от вискаса у кота пробой в конце хода. (с)chrome-t