Скоро
Нет событий в ближайшие 30 дней
Новое видео
Новое Фото
Реклама
|
|
05.09.2012, 12:21
|
#41
|
Регистрация: 06.07.2011
Адрес: Химки
Сообщений: 1,491
|
Зацените Пит!
85 000 руб.
Xmotos XB-30
Двигатель: Zongshen
Объем: 250сс
Мощность: 24 л.с.
Карбюратор: Mikuni PZ 30
Пусковая система: электростартер
Число передач (5): 1-N-2-3-4-5
Передняя подвеска: регулируемая вилка перевернутого типа
__________________
Давать Devinci дуракам – все равно, что подливать воду в море.
|
|
|
05.09.2012, 13:40
|
#42
|
Регистрация: 17.05.2007
Сообщений: 387
|
Цитата:
Сообщение от DenveR
Цеж хрень на какой рост то???
|
Рост чуть менее 170, колеса 12х14
Друг на 88, при росте почти в 180, колеса 10ки
и отлично пакуется в машину ;)
__________________
Got tits
|
|
|
06.09.2012, 12:04
|
#43
|
Регистрация: 06.07.2011
Адрес: Химки
Сообщений: 1,491
|
Народ, как думаете, что лучше взять - пит по типу Xmotos XB-30 или новый карбоновый вилсон?
Или вот такой взять http://www.pitmoto.ru/catalog/info/191/
__________________
Давать Devinci дуракам – все равно, что подливать воду в море.
Последний раз редактировалось ride2hell, 06.09.2012 в 12:11.
|
|
|
11.09.2012, 13:21
|
#44
|
Регистрация: 08.06.2004
Сообщений: 2
|
Цитата:
Сообщение от ride2hell
|
Xmotos XB-30 скорее кроссовый мотоцикл, а не питбайк. Все таки приравнивать или сравнивать такой агрегат с питбайками не корректно.
|
|
|
11.09.2012, 13:35
|
#45
|
Регистрация: 08.08.2008
Адрес: Митино
Сообщений: 2,384
|
Цитата:
Сообщение от Larry_Livermore
Xmotos XB-30 скорее кроссовый мотоцикл, а не питбайк. Все таки приравнивать или сравнивать такой агрегат с питбайками не корректно.
|
размер колес не сопоставим с мощностью двигла.
это даже не подростковый кросс.
питбайк это формфактор. мелкие колеса, большой ход подвески, очень мощный для данного веса двиг, получается бешеная табуретка.
|
|
|
11.09.2012, 13:59
|
#46
|
Регистрация: 08.06.2004
Сообщений: 2
|
Цитата:
Сообщение от VeHDeTTa
размер колес не сопоставим с мощностью двигла.
это даже не подростковый кросс.
питбайк это формфактор. мелкие колеса, большой ход подвески, очень мощный для данного веса двиг, получается бешеная табуретка.
|
Вопрос колес не поднимался :-)
В том то и дело, что это уже не питбайк, а кроссовый мотоцикл. Иначе все кроссовые мотоциклы - это "подросшие" питы. А это не так.
|
|
|
21.12.2012, 11:18
|
#47
|
Регистрация: 28.09.2010
Сообщений: 11
|
Хотелось бы услышать мнение уважаемых форумчан, что лучче в плане качества и фан-фактора
YCF 125 R Start (Cross 14/12) или KAYO 140 cc (Cross 17/14)
Спасибо!
|
|
|
21.12.2012, 11:25
|
#48
|
Регистрация: 08.08.2008
Адрес: Митино
Сообщений: 2,384
|
качество- ЮЦФ. фан-фактор, я считаю, кайо, тк колеса больше, трясти будет меньше, и заехать можно дальше)
Плюс кубатура больше, а значит и крутящий, то есть динамичнее разгон например. И вообще 17-14 колеса хоть как-то похожи по посадке на моц, особенно если ты не очень высокий, а 14-12 гарантированно как на табуретке с позе эмбриона.
|
|
|
21.12.2012, 11:45
|
#49
|
Регистрация: 21.03.2007
Адрес: СПб
Сообщений: 537
|
У бсе например рамы одинаковые у 12-14 и 14-17, разница в посадке есть только если ноги на земле стоят)
__________________
А если думаешь кого-нить убить, то начинать лучше с себя. Получится - иди убивать других, не получится - не твоё, не лезь. ©SEi
|
|
|
21.12.2012, 12:26
|
#50
|
Регистрация: 28.09.2010
Сообщений: 11
|
Цитата:
Сообщение от VeHDeTTa
качество- ЮЦФ. фан-фактор, я считаю, кайо, тк колеса больше, трясти будет меньше, и заехать можно дальше).
|
А если сравнить YCF c JMC в плане качества - есть ли серьезная разница?
Я так понимаю, из троицы YCF/JMC/CRZ 17/14 никто не выпускает.
Что поприличнее можно придумать на 17/14. Мне на ум приходит только Kayo да MIKILON D52-160 PRO
Последний раз редактировалось Дрём, 21.12.2012 в 12:32.
|
|
|
24.12.2012, 21:14
|
#51
|
Регистрация: 23.09.2009
Адрес: 38.634979,55.773709
Сообщений: 3,017
|
Прикуплю-ка я себе Pitster Pro LX5 160L MX к марту
|
|
|
10.01.2013, 02:51
|
#52
|
Регистрация: 02.09.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 116
|
итак, задался таким вопросом: какой же питбайк взять?
раньше у меня во владении находился всем известный Irbis TTR 125, но после пары месяцев катания на нём, я понял, что он не создан для моего стиля катания, да и вообще предназначен для тихих покатушек по лесу.
Да и "рассыпаться" со временем он начал прям на глазах... почти после каждой покатушки что нибудь, да ломалось. Но не в этом суть... Хочется чего то более надёжного, чтоб, как говорится "сел и поехал" и о проблемах с ним забыл. Выбор пал на несколько вариантов: bse 150, pitmoto lx-801, jms 150. Что же из этого мне выбрать? Или может ещё что предложите, этой же ценовой категории
Последний раз редактировалось fr0st1q, 14.01.2013 в 19:37.
|
|
|
10.01.2013, 10:40
|
#53
|
Регистрация: 08.08.2008
Адрес: Митино
Сообщений: 2,384
|
эхххх, предложу фулсайз мотоцикл, да.
|
|
|
10.01.2013, 16:23
|
#54
|
Регистрация: 27.02.2008
Адрес: MoscowCity->Izmaylovo
Сообщений: 600
|
Цитата:
эхххх, предложу фулсайз мотоцикл, да.
|
- +1
http://forum.dirt.ru/showthread.php?t=258005
__________________
Romaniacs!!! а вы говорите даунхил, фрирайд, тьфу!
|
|
|
10.01.2013, 20:48
|
#55
|
Регистрация: 02.09.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 116
|
Цитата:
Сообщение от VeHDeTTa
эхххх, предложу фулсайз мотоцикл, да.
|
я бы с удовольствием, но бюджет строго ограничен 40 тысячами российских рублей
|
|
|
10.01.2013, 22:10
|
#56
|
Регистрация: 21.03.2007
Адрес: СПб
Сообщений: 537
|
Если бсе150 в "гоночной" версии, который с подвесками днм и прочими приличными железками, то его можно брать, он намного надёжнее ирбиса. Только он в два с лишним раза дороже бюджета, ты бу смотришь получается?
Я советую кросс 60-85кубов на 14-17 колёсах, если пита не хватает, а хочется мелкий мотик. Но тут вылезают все прелести обслуживания серьёзной злой техники.
__________________
А если думаешь кого-нить убить, то начинать лучше с себя. Получится - иди убивать других, не получится - не твоё, не лезь. ©SEi
|
|
|
10.01.2013, 22:33
|
#57
|
Регистрация: 02.09.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 116
|
Цитата:
Сообщение от Pedro de Pakas
Если бсе150 в "гоночной" версии, который с подвесками днм и прочими приличными железками, то его можно брать, он намного надёжнее ирбиса. Только он в два с лишним раза дороже бюджета, ты бу смотришь получается?
Я советую кросс 60-85кубов на 14-17 колёсах, если пита не хватает, а хочется мелкий мотик. Но тут вылезают все прелести обслуживания серьёзной злой техники.
|
насчёт bse 150: версия та, что регулировкой подвески
рассматриваю варианты как б\у так и новые. главный критерий - 40т.р.
касательно "мелкого кросса": я бы с превиликим удовольствием взял бы себе хонду или ямаху какую 2хтактную кубов эдак на 60-85, но они не вписываются в рамки моего боюджета. если кто-то найдёт что либо подобное, прошу написать в личку ну или оставить коммент в этой теме
|
|
|
18.01.2013, 07:00
|
#58
|
Регистрация: 13.01.2013
Сообщений: 0
|
я на ирбисе катаю, да, сыпиться пострашному, зато я так его возненавидел за это что когда меня всётаки вылавят менты и заберут его на ШС мне его не будет жалко
а еслиб я гонял на микилоне или кайо за 60т.р. то ваще жопа былабы
|
|
|
18.01.2013, 20:51
|
#59
|
Регистрация: 02.09.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 116
|
Цитата:
Сообщение от feyamalina
я на ирбисе катаю, да, сыпиться пострашному, зато я так его возненавидел за это что когда меня всётаки вылавят менты и заберут его на ШС мне его не будет жалко
а еслиб я гонял на микилоне или кайо за 60т.р. то ваще жопа былабы
|
ну, вообще почти все проблемы решаются 1000 рублями)
|
|
|
18.01.2013, 22:39
|
#60
|
Регистрация: 21.03.2007
Адрес: СПб
Сообщений: 537
|
А зачем вы на питбайках по дорогам ездите?
__________________
А если думаешь кого-нить убить, то начинать лучше с себя. Получится - иди убивать других, не получится - не твоё, не лезь. ©SEi
|
|
|
|