ой, ну все у тебя в голове, или в яйцах. вот это прям "классическое заблуждение". КК бывет посложнее и пожестче, а главное потехничнее чем отечественный "фрирайд" или "даунхилл"
Косвенно конечно же. ))
За день до презентации Скаута в 2020-м у ТР выходит видео, где один из их основателей катает по местным шор- трейлам на своём старом боттлрокете
В самой резентации нового Скаута на фоне нового велика на мгновение, 25-ым кадром, мелькает тот самый ботлрокет.
Ну и следом уже совсем рекламный ролик с Нико Винком прыгающим свои огромные трамплины, снова на скауте.
Не говоря уже про всякую молодёжь, катающую на нём в стиле а-ля 50к01 ))
Последний раз редактировалось Ромыч, 28.10.2021 в 00:13.
Был в похожих "муках выбора" обладая патрулем с 18го года, для условного околомосковия это оверкилл, смотрел сентинел, но опять же ходов там слишком много(для меня), так что не стал его брать что б не повторять историю с патрулем. Идея ставить на сент 27,5 провальна, при наличии скаута. Советую покатать на современнных найнерах среднеходных 130-150, мне зашло и выбор был сделан не в пользу транзишн в этом сезоне.
Последний раз редактировалось kon$t, 28.10.2021 в 16:07.
Ребят, всем большое спасибо за мнения и вообще участие.
Понял, что всё тлен: найнеры всё же не хочу, собирать Patrol на 27,5 тоже тупо (я по глупости учитывал только разницу колес, не приняв в расчёт разницу в вилке). Буду смотреть в сторону Scout или ждать TR 2022 (может ребята одумаются).
__________________
Nunquam petrorsum, semper ingrediendum
Ребят, всем большое спасибо за мнения и вообще участие.
Понял, что всё тлен: найнеры всё же не хочу, собирать Patrol на 27,5 тоже тупо (я по глупости учитывал только разницу колес, не приняв в расчёт разницу в вилке). Буду смотреть в сторону Scout или ждать TR 2022 (может ребята одумаются).
А что в вилке, ставь 27,5 вилку на 180 и вперёд. Я даже на пинкбайке видел такой фреймсет в продаже
А что в вилке, ставь 27,5 вилку на 180 и вперёд. Я даже на пинкбайке видел такой фреймсет в продаже
У них в стоке Fox 38(!) на 160 под 29.
Я думал, что поставлю Fox 36 (2018-2020 годов) на 180 под 27,5.
Но! У первой от оси до короны - 573,7 мм, а у второй - 569,1 мм.
И это не считая потери 19 мм на колесе. А каретка там и так не самая высокая.
Можно, конечно, взять Fox 38 на 180 под 29 (ну или ZEB, правда, я не нашел его спеки), но это совершенно космический ценник и изврат.
__________________
Nunquam petrorsum, semper ingrediendum
В данном случае я бы рассмотрел к примеру пивот мач6 или тай от пропейн
Сектантство тут, конечно, присутствует, но есть ряд других факторов. Например, подскажите, где в РФ можно купить Pivot или Propain за вменяемые деньги (если словосочетание "вменяемые деньги" вообще применимо к Pivot)?
Добавлено:
В целом то ответ прозрачен, как и то что у нас купить что либо здесь и сейчас уже как пару лет точно не выходит. Сэд бат тру(((
Но если не только лишь на пару сезонов, то можно заморочиться и достать. А вообще это скорее старческое ворчание от меня, на фоне почти начавшегося межсезонья Пойду чтоли таблеток приму, а то забыл с вечера
Сектантство тут, конечно, присутствует, но есть ряд других факторов. Например, подскажите, где в РФ можно купить Pivot или Propain за вменяемые деньги (если словосочетание "вменяемые деньги" вообще применимо к Pivot)?
Propain дилеры Canyon-Russia могут привезти. Также рекомендую прекрасного человека Ростислава и его группу в ВК, там я смог урвать прекрасный новый Таи 2019 года, сейчас рама в пути в Москву: https://vk.com/czechbikes
И я не сектовод)) Каждый следующий байк был от разных производителей(спеш, лапьерр, ..)
Выбирал новый комплит по шаговой доступности(СПб - самое близкое к нам), между комменсалем Клещом, УТ Капрой и Транзишном.
Решил, что Клеща будет овердофига для своих хотелок, у Капры схема подвески была похожа на лапьеровскую и уже фидбэк появился на качество их рам, а Патруль подкупал экспериментом с длинно-низкой гео. Для моей манеры езды в стиле "школы богомола" очень хорошо подошёл. Отъездил уже 4й сезон и вот.. танкбайк в балансе )))
Цитата:
И это не считая потери 19 мм на колесе. А каретка там и так не самая высокая.
Это всё извращения. Что найнер на 27 колёсах, превращённый в коротколапую таксу, что мудрёжка с вилками и колёсами на патруле.
Оба велика самодостаточны. Кому точно нужно фриройда, тот поставит двухкоронь
Повторюсь, в комфорте езды сейчас решают не лишние сантиметры подвески, а современная геометрия. Которая реально меняет ощущения от езды даже по уже давно знакомым домашним тропинкам. )
Воть, всё так и есть. Надо брать что-то с не слишком большими ходами без извратов с вилками-каретками, а TR250 оставить до понимания, что везде хочется кататься только на новом, а длиноход просто пылится.
Правила форума
Профиль
FAQ по форуму
