Два дня по мастерским - гидролиний нет, некоторые мастерские не имеют различия в понятиях гидравлический/тросиковый.
Психанул - заколхозил сам (по методу дарквита из антенны/эпксидки/нейлона), прокачал откручиванием банджо (инструмента нет )) ) - тормоз работает,исправно
Я не хочу заранее перехвалить, катал пока на нём два раза, но я уже тащусь.
по косякам - пока не притёрты резинки плавающего поршня и резинки уплотнения штока - имеется залипание после некоторого временного простоя. иногда лязгает пружинка ifp об корпус картриджа
(сегодня эти косяки уже менее явные)
по работе
в согнанном положении вилки клапан spv закрывается, раскачка полностью пропадает, но вилка отрабатывает, поведение стало идентичным поведению триада в положении propedal.
на низких скоростях езды потряхивает, на высоких скоростях как утюг. корректировка крутилкой LSC может уменьшать spv-шность поведения вилки открытием канала.
на полном ходе вилки стало стабильнее ехать по ухабам, по ощущениям будто у меня теперь не 150мм а 170
класс и цвет .мой любимый -они яркий и строгий одновременно
я б ещё хромовый руль попробывал по цвету.
Фото отличные -хорошая идея не только байк фоткать но и места где катаешь -самому захотелось там поездить
Ща всё будет . терпение
Добавлено:
тока домой приехал
Добавлено:
Второй выезд в горы моего старичка. Вел не подвёл, опыта приобрёл. Катался в грязь на лысых покрышках, с лысыми грипсами и глючащими хт-хами. Приехал целым.
Приятный видос заснялся на Байдарах, но ищется где-то в недрах го-прошки друзей.
Так-что пока много фото.
Последний раз редактировалось IUSius, 05.06.2017 в 00:12.
Причина: Автоматическое добавление