Скоро
Нет событий в ближайшие 30 дней
Новое видео
Новое Фото
Реклама
|
|
26.06.2009, 11:59
|
#1
|
Регистрация: 04.10.2008
Адрес: Москва-ЦАО
Сообщений: 88
|
Привет, уважаемые кочкинцы!
Добрался до смены шатунов, хочу спросить совета...
Итак..
Дано:
- norco shore three 06, 68мм каретка, 150мм дропауты, 56й чейнлайн
Вопрос:
хочу сменить шатуны на Shimano Saint или SLX. В мануале к сэинтам указаны две модели М810 и М815.
М810:
- каретка 68/73мм, чейнлайн 50
М815:
- каретка 83мм, 57й чейнлайн.
Какую модель выбрать для моей рамы или, может, они вообще к ней не подходят и моя участь труватив?
Заранее благодарю за советы!
__________________
Bikes on my mind...
Последний раз редактировалось #ifndef, 26.06.2009 в 12:02.
|
|
|
26.06.2009, 12:06
|
#2
|
Make Dirt.ru great again!
Регистрация: 07.09.2003
Сообщений: 6,541
|
руководствуйся простым правилом: 135 втулка - маленький чейнлайн, 150я - большой.
__________________
Это не меня с вами заперли, а вас со мной(с)
|
|
|
26.06.2009, 12:10
|
#3
|
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 8,483
|
в чем смысл сильно парится за чейнлайн? надо ставить и ездить. берешь 810 саинт и катаешься и не паришь мозг себе и другим
|
|
|
26.06.2009, 12:12
|
#4
|
Make Dirt.ru great again!
Регистрация: 07.09.2003
Сообщений: 6,541
|
ну да, чего париться то.
всего то лишь запилишь успокоитель и не будут работать крайние передачи в одну сторону...
__________________
Это не меня с вами заперли, а вас со мной(с)
|
|
|
26.06.2009, 12:18
|
#5
|
Регистрация: 04.10.2008
Адрес: Москва-ЦАО
Сообщений: 88
|
Цитата:
Сообщение от SEi
руководствуйся простым правилом: 135 втулка - маленький чейнлайн, 150я - большой.
|
Спасибо, я в курсе.
Цитата:
Сообщение от DarkWit
в чем смысл сильно парится за чейнлайн? надо ставить и ездить. берешь 810 саинт и катаешься и не паришь мозг себе и другим
|
Ну смысл париться за чейнлайн, ИМХО, есть. Например сейчас чейнлайн кривой и на самой мелкой звезде сзади педальки назад не крутанешь - цепь перекидывается на звезду выше.
Цитата:
Сообщение от SEi
ну да, чего париться то.
всего то лишь запилишь успокоитель и не будут работать крайние передачи в одну сторону...
|
а есть смысл отваливать немалые деньги за возможность послесарить вдоволь и лишиться пары передачь в одну сторону?
Меня, например, больше интересуют малые звезды сзади, то есть зотелось бы поставить 57й чейнлайн, но эти самы М815 под 83ю каретку, а у меня 68я.. Не очень мне как-то нравится этот оверсайзинг. Может кто имел дело с конкретно такой ситуацией?
__________________
Bikes on my mind...
|
|
|
26.06.2009, 12:19
|
#6
|
Регистрация: 16.03.2004
Адрес: Рай на земле
Сообщений: 4,435
|
а 815 не встанет тк стакан 83 мм там нужен кареточный
а других вариаций сэинта нету чтоль?
__________________
Любитель фрезерованных линков, титана, карбона и сисек третьего размера
Больше 18-ти лет на форуме 0_о
|
|
|
26.06.2009, 12:21
|
#7
|
Регистрация: 04.10.2008
Адрес: Москва-ЦАО
Сообщений: 88
|
Цитата:
Сообщение от TApoK
а 815 не встанет тк стакан 83 мм там нужен кареточный
а других вариаций сэинта нету чтоль?
|
Вот-вот.. Судя по их ПДФ-кам нету.. или я что-то жестко проглядел, хотя вроде все мануалы изучил.
Видел у GAZа на его норке сэинты стояли, отправил ему сообщение, пока тишина.. У всех в основном труватив. В том числе и у меня, но на исисе и передача на мелкой звезде сзади почему-то тоже очень фигово работает, хотя вал самый большой вроде, 128й..
__________________
Bikes on my mind...
|
|
|
26.06.2009, 12:25
|
#8
|
Регистрация: 04.06.2007
Сообщений: 1,781
|
12345
Последний раз редактировалось TuneeeZ, 19.08.2018 в 16:07.
|
|
|
26.06.2009, 12:48
|
#9
|
Регистрация: 13.11.2004
Сообщений: 1,535
|
В чем проблема непонятна.
Твой выбор 810.
норка шор 2 2008 все нормально стояло и работало
__________________
Cheech Style ))Небывает жесткого сцепления, есть хилые ноги!!
Дети ето киборги, и теперь их двое!
|
|
|
26.06.2009, 12:51
|
#10
|
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 8,483
|
Цитата:
Сообщение от AcidRider
В чем проблема непонятна.
Твой выбор 810.
норка шор 2 2008 все нормально стояло и работало
|
вот и я о том же
|
|
|
26.06.2009, 12:55
|
#11
|
Регистрация: 25.10.2007
Адрес: Дэфолт Сити
Сообщений: 1,818
|
Цитата:
Сообщение от TuneeeZ
если я не ошибаюсь, то сайнт под 83 каретку можно так же поставить на 68/73 путем проставок
у кого-то было на дирт ру по-моему такое
|
+1
Тож самое подумал пару постов выше.
покупаешь систему на 83, предварительно где-то надыбав кучу проставок (ширина одно 2,5мм), на чайнике вроде были. в Мск не видел отдельно.
При чем, лучше сэйнт 09, т.к. там резьба у каретки больше.
__________________
"Да, шутка шуткою, но в России нужно иметь минимум два велосипеда. Один всегда в ремонте :roll:" GR
|
|
|
26.06.2009, 13:03
|
#12
|
Регистрация: 13.11.2004
Сообщений: 1,535
|
Зачем чето опять колхозить не понятно!!!
все там нормально встает
http://fotki.yandex.ru/users/acidrid...157295/?page=0
__________________
Cheech Style ))Небывает жесткого сцепления, есть хилые ноги!!
Дети ето киборги, и теперь их двое!
Последний раз редактировалось AcidRider, 26.06.2009 в 13:08.
|
|
|
26.06.2009, 13:11
|
#13
|
Регистрация: 28.01.2008
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 2,625
|
Тем кто советует напихать проставок - подумайте: если каретка расчитана на стакан 83 мм, а поставить надо на 68, то выбрав эти 15мм проставками сколько витков резьбы у чашек у вас останется, чтобы эту каретку прикрутить?
__________________
Возьми лучше оператор.
|
|
|
26.06.2009, 13:43
|
#14
|
Регистрация: 08.10.2008
Сообщений: 48
|
810 сейнт у меня на шоре. все ок.
|
|
|
26.06.2009, 13:48
|
#15
|
Регистрация: 04.10.2008
Адрес: Москва-ЦАО
Сообщений: 88
|
Цитата:
Сообщение от AcidRider
|
Ну встает то оно встает, а что с чейнлайном? По фотке как бэ не ощущуается, аппаратец хорош! ))
Цитата:
Сообщение от PreDOC
Тем кто советует напихать проставок - подумайте: если каретка расчитана на стакан 83 мм, а поставить надо на 68, то выбрав эти 15мм проставками сколько витков резьбы у чашек у вас останется, чтобы эту каретку прикрутить?
|
PreDOC, совершенно согласен! А исход этого, ИМХО, может быть любым и самый неприятный - повреждение кареточного стакана, хоть и маловероятно наверное.
Да и не хочется колхозить высокую инженерную мысль.
__________________
Bikes on my mind...
|
|
|
26.06.2009, 13:57
|
#16
|
Регистрация: 23.03.2008
Адрес: Тюмень
Сообщений: 77
|
так уж лучше проставки по 5 мм на ось, с каждой стороны как, на рэйс фэйсе. это не уменьшит прочность, но нужно грамотно их подобрать.
|
|
|
26.06.2009, 14:14
|
#17
|
Регистрация: 13.11.2004
Сообщений: 1,535
|
так на яндексе полазь в моих фотках есть там где и на самой большой звезде цепь.
В принципе проблемы вообще не вижу сейчас, да и у меня она не стояла.
про стачивание успока нужно просто иногда пользоваться шайбами чтоб поближе или подальше от цепи отодвинуть пластину успока.
Заказывай сейнт жди и утсанавливай не морочь себе голову.
У меня четко звезда передняя была по центру кассеты.Втулка задняя 150\12 каретка 68\73
__________________
Cheech Style ))Небывает жесткого сцепления, есть хилые ноги!!
Дети ето киборги, и теперь их двое!
|
|
|
26.06.2009, 16:34
|
#18
|
Главный грызун
Регистрация: 30.03.2004
Адрес: Битца, Москва
Сообщений: 6,103
|
я бы изза чайнлайна не парился
__________________
Чувствуется примесь непроффесионализма с нотками наотъябись (c) GeraRuckus
|
|
|
26.06.2009, 16:47
|
#19
|
Регистрация: 15.11.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 160
|
Длина каретки решается проставками, еще и успокоитель. Да и это SAINT, ты его никогда не сломаешь.
|
|
|
26.06.2009, 17:36
|
#20
|
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,507
|
Цитата:
Сообщение от PreDOC
Тем кто советует напихать проставок - подумайте: если каретка расчитана на стакан 83 мм, а поставить надо на 68, то выбрав эти 15мм проставками сколько витков резьбы у чашек у вас останется, чтобы эту каретку прикрутить?
|
много, потому что там эта резьба длинная достаточно
(если проставки с обоих сторон ставить)
Как вариант - купить Сейнты 815 и ось чуток подрезать, но тут надо хорошенько подумать, я не уверен в таком техническом решении. Да и в любом случае не думаю, что так будет лучше, чем с 810ыми
__________________
YT Capra; Specialized Camber; Scott Addict
|
|
|
|