Скоро
Нет событий в ближайшие 30 дней
Новое видео
Новое Фото
Реклама
|
|
05.02.2004, 21:25
|
#21
|
Регистрация: 08.09.2003
Сообщений: 1,432
|
Цитата:
Сообщение от james
AI, да ладно, не перегибай =)
с потребительской точки зрения появляется лишний повод для путаницы, частично пропадает возможность надергать разную комплектуху по своему усмотрению.
хотя выбор растет =))
|
Я не перегибаю
Почему бы хопу не выпустить те-же диски на шлицы ? Кстати, именно шлицевое крепление более грамотное, по идее
А ситуация такая-же, как и при внедрении шлицевых кареток
|
|
|
05.02.2004, 22:15
|
#22
|
dead sailor raider
Регистрация: 07.09.2003
Адрес: Москва
Сообщений: 243
|
2Air
может и выпустят.
только вот вопрос - а не запантетовало ли Шимано данное крепление ?
вот тогда будет облом.
на самом деле стандартизировать невыгодно - продажи упадут.
хотя для конечного потребителя такое лучше.
__________________
Never argue with idiots. They drag you into their level, then beat with experience.
|
|
|
05.02.2004, 22:40
|
#23
|
G.D.M.F.S.O.B.
Регистрация: 07.09.2003
Адрес: msk
Сообщений: 4,165
|
С какой стати - "облом" ? а лицензирование и внедрение нового стандарта? там у них цивилизация.... вспомни про FSR
|
|
|
05.02.2004, 23:06
|
#24
|
dead sailor raider
Регистрация: 07.09.2003
Адрес: Москва
Сообщений: 243
|
Облом - в смысле что далеко не все лицензируют.
так как мелким конторам это не выгодно.
хотя если подумать, то дисковые тормоза выпускают всего 6 фирм вроде.
__________________
Never argue with idiots. They drag you into their level, then beat with experience.
|
|
|
06.02.2004, 12:32
|
#25
|
Регистрация: 08.09.2003
Сообщений: 1,432
|
Цитата:
Сообщение от Heathen
Облом - в смысле что далеко не все лицензируют.
так как мелким конторам это не выгодно.
хотя если подумать, то дисковые тормоза выпускают всего 6 фирм вроде.
|
Ну тогда уж 9 ))
|
|
|
06.02.2004, 12:42
|
#26
|
G.D.M.F.S.O.B.
Регистрация: 07.09.2003
Адрес: msk
Сообщений: 4,165
|
ну если с лицензированием еще могут быть какие-либо сложности, то уж со стандартизацией - их нет, просто процесс - не быстрый.
|
|
|
06.02.2004, 18:59
|
#27
|
Регистрация: 17.10.2003
Адрес: Уралмаш
Сообщений: 37
|
да сайнт внес небольшую сумятицу на рынок компонентов Но почему это сделано не для того чтобы все обламывались а для того чтобы увеличить прочность качество долговечность конкретного типа оборудования У шиманов не дураки сидят и перед тем как все это внедрять наверняка был исследован рынок и проведены переговоры с крупными производителями это явно видно из коллекций нового года
Такие монстры как шимано бабки на ветер не бросают и к томуже эта сайнт подходит ко всем рамам .А взять например рамы на 12 ось тут вообще никакой унификации.В итоге владельцы рам под обычную ось и использующие байк для экстрима получили возможность поставить втулку и переключ надежность и неубиваемость которых превосходят аналоги в 10 мелиметровом классе а те кто экстремалит не желеют обычно денег на отличную комплектуху так что мое мнение появление сайнтов наруку тем кто еще будет абгрейдить байки и не очень выгодно для тех у кого уже стоят втулке хопе или тому подобное
|
|
|
06.02.2004, 23:42
|
#28
|
Гость
|
Линейкой Саинт Шимано продолжает идти курсов дальнейшей интеграции и отделения своих компонентоф от продукции других фирм. Теперь однокусковое сочетание тормоза-втулки-задний переключатель-манетки. Производителям выгодно ставить это - продукт высоких технологий, который можно хорошо разрекламировать, и относительно недорого! Сторонним производителям тоже должно быть выгодно - они своё возьмут в рознице, когда юзеры пойдут менять Шимано на что-то ещё. У Саинта и пр. шимановских штучек есть плюсы, но есть и один, главный минус - высокая интеграция - это и высокая сложность, и, как следствие, низкая надёжность компонентов, что для экстрима, конечно, не годится.
Мой выбор - это "классический" ХТР, и желательно 8-ной. Каретки на квадрат. Если ломается - ИСИС. Классические втулки на насыпных подшипниках (убью те, что есть - поставлю ХТ).
Надеюсь, что кто-нибудь из наших импортёров додумается привезти шимано-2003, 2002 и более ранние - хотя бы сток. Ведь эти группы вовсе не снимаются с производства!
Помните опросик?
Вот этот http://www.dirt.ru/index.php?name=PN...e=viewr esult
Вы сами выбрали саинтоподобное будушее. Так что не ропщите.
|
|
|
18.04.2005, 18:39
|
#29
|
Регистрация: 28.06.2004
Сообщений: 11
|
Saint, Saint...
Поставил себе втулку Новатек под ось и переклюк на ось Hone и все работает.
И не нужно никакого Saint.
|
|
|
18.04.2005, 18:45
|
#30
|
Регистрация: 08.09.2003
Сообщений: 1,432
|
Цитата:
Сообщение от Commandante
Saint, Saint...
Поставил себе втулку Новатек под ось и переклюк на ось Hone и все работает.
И не нужно никакого Saint.
|
Нц и нафига поднимать годовалую тему ?
__________________
Без лопаты - не слоупстайл (с)
|
|
|
18.01.2007, 23:15
|
#31
|
Регистрация: 13.01.2007
Адрес: Питер
Сообщений: 1,332
|
НАРОД! Полный комплект сайнта стоит 32590 это с 18 передачами это что так дорого для отличных заточеных друг под друга компонентов?
|
|
|
19.01.2007, 05:07
|
#32
|
Регистрация: 08.09.2003
Сообщений: 1,432
|
Цитата:
Сообщение от тала
НАРОД! Полный комплект сайнта стоит 32590 это с 18 передачами это что так дорого для отличных заточеных друг под друга компонентов?
|
прошло два года...
__________________
Без лопаты - не слоупстайл (с)
|
|
|
02.07.2007, 05:42
|
#33
|
Регистрация: 30.05.2007
Сообщений: 235
|
Воскресим погибшую тему
может кто знает где достать ось от задней втулки saint (10mm)
|
|
|
02.07.2007, 06:24
|
#34
|
Синий робат
Регистрация: 04.04.2004
Адрес: мы никому не ска
Сообщений: 2,756
|
гы... отчот:
втулка задняя - 150/12 - тяжелая, насыпные подшипники, тихая, люфтит
втулка пеердняя 20 мм - вес в разумных пределах, все ок
переклюк задний - тяжелый, неубиваемый, люфтит
еще минус - свой стандарт дисков оверсайзед центерлок на втулках
и тяжелое оно все, кроме шатунов разве-что
|
|
|
02.07.2007, 13:57
|
#35
|
Регистрация: 08.09.2003
Сообщений: 1,432
|
Цитата:
Сообщение от GAz67_3378
еще минус - свой стандарт дисков оверсайзед центерлок на втулках
и тяжелое оно все, кроме шатунов разве-что
|
передние втулки под ось будут ХТ и ХТР под обычный центрлок
остается только задняя втулка. Кстати, хьюги 440 под центрлок есть ? кантрийные у них были.
__________________
Без лопаты - не слоупстайл (с)
|
|
|
02.07.2007, 19:13
|
#36
|
Регистрация: 25.02.2006
Сообщений: 854
|
хехе, а что мы сейчас имеем? шатуны саинта - одни из лучших, тормоза - тоже, на переклюки никто не жалуется..... втулки разве что, изза того что на насыпных. хотя я катаю на хт сзади, втулка затянута нормально, и проблем с ней нет никаких. легче на порядок других)
|
|
|
03.07.2007, 01:04
|
#37
|
Регистрация: 26.03.2007
Сообщений: 467
|
еще минус шимано сэйнт, к ним нужен большой центрлок, т.е. диски только от сэйнт и переходников вроде нет, в отличие от обычного центрлока...
|
|
|
03.07.2007, 01:13
|
#38
|
Синий робат
Регистрация: 04.04.2004
Адрес: мы никому не ска
Сообщений: 2,756
|
он тяжооооолый...
передняя втулка - 280 грамм
задняя втулка - 720 грамм с осью, 500 грамм без оси
ось - 220 грамм
переклюк... ВНИМАНИЕ!!!... 420 грамм!!!
|
|
|
03.07.2007, 20:17
|
#39
|
Регистрация: 29.03.2005
Адрес: Novosibirsk
Сообщений: 167
|
для сбора мега-дроп танков - самое то а для "нормального" человека в группе сейнт две зачотных и реально отличных вещи - это система m800/805, и манетка sl-m800 (для любителей компактных рычагов - к примеру, товарища lopes'а)
|
|
|
04.07.2007, 01:09
|
#40
|
Регистрация: 16.10.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 269
|
Про тормоза не забывайте! Тоже мегавесчь. Только не говорите что мол задолбали они со своим оверсайзед-центрлоком - мне тормоз пришел сразу с шестиболтовым диском и полностью прокачаный за ~5,3килорублей (точно не помню).
ПыСы CRC.com решает
Последний раз редактировалось MiSh!, 04.07.2007 в 01:23.
|
|
|
|