для легкого трейла, собираюсь ездить в горы, немного прыгать по совсем легким трассам и качать скил, чтобы потом перейти на хороший подвес.
Сейчас средств скорее хватит на апрегрейд этого, чем на покупку нового
Комплектация стоковая,
совет нужен по трансмиссии, хороша ли SRAM NX?
Какие втулки, вынос, резина, вилка(RockShox 35 gold??? стоит ли), и педали?
Ну вообще, в середине нулевых, на агангах мелких ростовок весьма бодро раздавали по фану разного толка. Если навеска(в чем я сомневаюсь) полностью рабочая, то её достаточно обслужить, качать скилл и менять по мере смерти компонентов.
Если мертво или полуживо, а бюджет низок, то опять же из исходных данных посоветовал бы втулки начиная с классических xenium и дороже по обстоятельствам.
Вынос можно и на барахолке приглядеть из симпотичного hope am или reverse black one.
Резины типа максис айкон под цели должно хватить, да и крутить приятно будет.
Вилку я бы рекомендовал брать под ось, хотя бы 15ю, лучше 20ю. Но не вылезай больше 140 хода ( хотя мы и 160 туда пихали без потерь, но вероятность оторвать стакан выше). В целом если учиться то плевать какую, лиш бы работала, потом сам поймёшь что нужно от вилки конкретно тебе.
Педали либо пофиг какие на сезон или пару сезонов. Либо нормальные обслуживаемые типа race face atlas/aeffect или dmr vault. И аналогичные того же уровня.
Не надо в этот велосипед вливать деньги. Дороже он от этого не станет, лучше ехать тоже. Спереди снять бы звёзды, поставить одну нв под 104 бцд. Со стареньким Х7 все равно должно работать так, что цепь спадать не будет. У меня работало нормально, но и Х7 был с короткой лапкой. Покрышки вот сильно повлияют на катание. Сюда можно найти Maxxis Aggressor на 26". Всё остальное перебарть/обслужить/заменить масло и будет норм.
Пока будешь копить на новый, и катать на этом, постепенно его улучшая, будешь и укатывать все эти вилки, трансмиссии и т.д. К моменту покупки подвеса - компоненты снова станут сильно б/у(особенно если это Срам NX).
К цене новой рамы снова прибавится цена новых компонентов. Плюс ко всему, если вилку, вынос, руль и прочую навеску ещё можно поставить, то стандарты втулок(тем более на 26 колёсах) на Авторе и нынешних подвесах уже отличаются. Значит придётся брать снова б/у подвес.
Спереди звезду NW для 9-ск трансмиссии Нейтрино компонентс, резину как тут говорили поменять.
Вкладываться в этот байк сильно не стоит.
Сейчас так быстро все меняется, что нет смысла покупать вилку, которую поставишь на новый байк через 5 лет. Такой фокус прокатил бы в конце нулевых.
Опять же, байк собранный по частям будет заметно дороже стокового в такой же комплектации. Лучше кататься на чем есть и покупать доллары на новый байк.
Правила форума
Профиль
FAQ по форуму
